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FIA卡車委員會主席Manuel Vidal先生在中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會官員以及與中國卡車大賽組委會主席李上雄一行陪同下考察了北京金港賽車場后，2014年9月15日上午，又考察了北京福田戴姆勒汽車公司。此次考察，得到了福田戴姆勒汽車公司黨委書記胡會芝等領(lǐng)導(dǎo)的熱情接待和歡迎。
FIA卡車委員會主席Manuel Vidal先生參觀了福田第二工廠總裝線
FIA卡車委員會主席Manuel Vidal先生這次到北京福田戴姆勒汽車公司的考察，其主要目的是要了解中國卡車企業(yè)的重卡拖頭產(chǎn)品的技術(shù)狀況，了解中國重卡產(chǎn)品作為國際卡車競速賽賽車的可能性。在福田戴姆勒公司，Manuel Vidal先生在其公司公關(guān)總監(jiān)郭蔚林的陪同下，參觀了公司現(xiàn)代化的第二工廠的總裝線，對公司總裝線先進(jìn)的設(shè)備、工藝、生產(chǎn)管理進(jìn)行了全面了解。
Manuel Vidal仔細(xì)聽取福田戴姆勒公司技術(shù)人員的有關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)的介紹
參觀完生產(chǎn)線后，Manuel Vidal先生一行來到福田戴姆勒公司專門為他準(zhǔn)備的三款最新拖頭產(chǎn)品。Manuel Vidal仔細(xì)聽取了福田戴姆勒公司技術(shù)人員的有關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)的介紹，并進(jìn)入駕駛室進(jìn)行了親身體驗。Manuel Vidal先生對公司產(chǎn)品威猛大氣的造型，精湛的工藝以及優(yōu)秀的性能表示贊賞。
FIA卡車委員會主席Manuel Vidal先生試駕
隨后，Manuel Vidal先生、中國卡車大賽組委會主席李上雄先生與福田戴姆勒公司胡會芝書記等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了深入的交流。郭蔚林總監(jiān)介紹了公司的發(fā)展歷程，胡書記對中國商用車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了介紹。他表示中國是世界上最大的汽車和商用車市場，中國有望成為世界卡車市場的中心。雖然中國本土重卡產(chǎn)品和國外領(lǐng)先產(chǎn)品在技術(shù)上有差距，但我們的差距在不斷縮小。而中國企業(yè)在低成本、大批量以及對本土市場的了解，有很大的優(yōu)勢。也具備打造世界一流的卡車產(chǎn)品的實力。同時胡書記還介紹了公司即將投資建設(shè)的中國第一個重卡體驗中心。
中國卡車大賽組委會主席李上雄先生與福田戴姆勒公司胡會芝書記親切交談
Manuel Vidal先生隨后向大家深入介紹了歐洲卡車大賽的整體運(yùn)作機(jī)制以及賽事文化。他指出，在歐洲卡車大賽之初，各大卡車公司都非常重視。德國曼公司派出了20名技術(shù)人員到到賽場，收集賽車車輛各技術(shù)系統(tǒng)在高強(qiáng)度比賽下的技術(shù)數(shù)據(jù)，作為改進(jìn)產(chǎn)品可靠性以及設(shè)計的依據(jù)。此外，歐洲卡車大賽是一個非常精彩和吸引大眾的比賽，在德國卡車大賽和世界第一賽車F1可以選擇在同一天比賽，我們的觀眾絕對不亞于它。歐洲卡車大賽觀眾最多可達(dá)10萬人以上，是眾多卡車企業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈最好的展示平臺。也是眾多物流企業(yè)、卡車司機(jī)、賽車愛好者聚會的平臺。
同時Manuel Vidal先生表示，中國卡車大賽引進(jìn)歐洲卡車大賽的成熟運(yùn)作模式是一個非常有戰(zhàn)略意義的選擇，將會掀開嶄新的一頁。
中國卡車大賽組委會主席李上雄先生在福田戴姆勒公司郭蔚林總監(jiān)的陪同下參觀了福田第二工廠總裝線
李上雄主席表示，中國將成為世界的卡車中心，中國有條件舉辦世界級的卡車大賽。2015年卡賽轉(zhuǎn)型接軌國際，是鑒定中國卡車品質(zhì)，更是將國內(nèi)卡車品牌推向國際的最好機(jī)遇，雖然中國的卡車賽事距離已然成熟的歐洲卡車大賽還有很大差距，但經(jīng)過與國際的接軌以及不斷的學(xué)習(xí)，相信我們定會迎頭趕上。
2015年中國卡車大賽接軌國際之際，新的征程即將開始，我們需要準(zhǔn)備的還有很多。更多詳細(xì)信息請持續(xù)關(guān)注本公眾賬號。
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