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       在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)下，物流行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢(shì)，高端輕卡整體市場(chǎng)份額逐步增大，與此同時(shí)，不少輕卡用戶對(duì)車型本身的整車品質(zhì)和載重能力提出了更高要求，響應(yīng)市場(chǎng)的呼喚，江鈴?fù)瞥鰢?guó)內(nèi)首款高端重載輕卡—?jiǎng)P銳800H。這款重載高端輕卡基于江鈴汽車30多年的高端輕卡研發(fā)積淀，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼蜷_(kāi)發(fā)保證和全球化優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，重載更專業(yè)。

三大標(biāo)準(zhǔn)定義高端輕卡

       “百度”一下，我們不難發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上自定義為“高端輕卡”的輕卡產(chǎn)品不少，但大部分都是簡(jiǎn)單從動(dòng)力、品質(zhì)和技術(shù)三方面自圓其說(shuō)，得出“高端”的結(jié)論。事實(shí)上，一款高端輕卡產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。國(guó)內(nèi)一家權(quán)威網(wǎng)站曾針對(duì)輕卡用戶做過(guò)一個(gè)高端輕卡定義的投票統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，在大部分卡友眼中，高端輕卡是一個(gè)立體化的概念，它包含駕乘感受、發(fā)動(dòng)機(jī)、尊貴血統(tǒng)、安全性等多個(gè)方面。綜合卡友對(duì)高端輕卡的需求，以及一些國(guó)內(nèi)外知名產(chǎn)品研發(fā)專家對(duì)高端輕卡的見(jiàn)解，我們可以將高端輕卡三大衡量標(biāo)準(zhǔn)概括為：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼蜷_(kāi)發(fā)、嚴(yán)格的供應(yīng)鏈管理、嚴(yán)苛生產(chǎn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

       正向開(kāi)發(fā)是指依托技術(shù)積淀和體系能力，從市場(chǎng)需求入手，從零開(kāi)始去研發(fā)一款車，這需要耗投入大量的時(shí)間、人力、財(cái)力成本。由于是全新開(kāi)發(fā)的，在研發(fā)設(shè)計(jì)的時(shí)候就會(huì)考慮好整車的一致性以及各個(gè)零部件的良好匹配程度，沒(méi)有異響和小毛病。凱銳800H車型開(kāi)發(fā)歷時(shí)三年，項(xiàng)目及衍生產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)費(fèi)用將近10億，嚴(yán)格按照福特GPDS全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程的13大節(jié)點(diǎn)，200多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新車研發(fā)。共計(jì)使用了實(shí)驗(yàn)樣車72臺(tái)，試驗(yàn)總里程超過(guò)200萬(wàn)公里，累積完成了30臺(tái)整車的耐久性試驗(yàn)，確保產(chǎn)品品質(zhì)。

       嚴(yán)格的供應(yīng)鏈管理是成就一款高端輕卡的第二個(gè)條件。正向開(kāi)發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品模型，如何優(yōu)質(zhì)高效的實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，需要供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的介入，選擇最匹配且最高品質(zhì)的零部件，為一輛高端輕卡的量產(chǎn)打下基礎(chǔ)。江鈴汽車共享福特全球供應(yīng)鏈，這個(gè)體系集成了全球最優(yōu)質(zhì)的汽車零部件供應(yīng)商，并由福特進(jìn)行統(tǒng)一的選擇、采購(gòu)、管理、供應(yīng)，確保了各個(gè)零部件的卓越品質(zhì)與價(jià)格成本達(dá)到完美的平衡。凱銳800H的國(guó)際化優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商包括博世、格特拉克、ZF、霍尼韋爾、飛利浦等，來(lái)自各國(guó)的業(yè)內(nèi)專家組成，充分發(fā)揮他們?cè)诩夹g(shù)層面和溝通層面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行了真正的無(wú)縫對(duì)接，這種無(wú)縫對(duì)接是確保零部件品質(zhì)和匹配的關(guān)鍵。

       設(shè)計(jì)好了，零部件有了，接下來(lái)就是生產(chǎn)和檢驗(yàn)。江鈴作為最早引進(jìn)五十鈴原裝生產(chǎn)線的企業(yè)，加上與福特的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打造了一條國(guó)內(nèi)最為成熟穩(wěn)定的生產(chǎn)線，機(jī)器人高速自動(dòng)化生產(chǎn)在很大程度上代替了傳統(tǒng)的手工作業(yè)，四大工藝大量采用全新的自動(dòng)化設(shè)備，機(jī)械手打膠、 6軸噴涂機(jī)器人、翻料機(jī)器人、焊接機(jī)器人等，其嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程和自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保障了凱銳800H的生產(chǎn)品質(zhì)。整車出廠前，每款車都要經(jīng)過(guò)從美國(guó)和意大利引進(jìn)的一流的設(shè)備和技術(shù)的嚴(yán)苛檢測(cè)，比如：軸承故障分析儀、振動(dòng)頻譜分析儀、電動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)儀等。同時(shí)，針對(duì)整車的耐久性進(jìn)行了苛刻的測(cè)試，確保車輛零部件的耐磨性和抵抗疲勞、腐蝕的能力。比如：高海拔高溫高寒的三高測(cè)試，高速路、石塊路、扭曲路、水池等各種路況下的極限測(cè)試，其檢測(cè)和檢驗(yàn)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，確保整車經(jīng)久耐用。