成人电影亚洲,国产成人精品一区二区不卡,欧美日韩国产综合一区精,亚洲国产中文精品露脸

當前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 卡車(chē) » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

快遞車(chē)司機紀實(shí):包裹背后的故事

商用車(chē)之家訊:對于快遞車(chē)司機而言,追求速度將快遞包裹第一時(shí)間送達到目的地,是他們肩負的行業(yè)使命,而安全行駛,不僅是完成使命的保障,也是對自我的最好保護。今天,我們將跟隨快遞員徐師傅一同坐上霸龍M5快遞車(chē)開(kāi)始一趟奇妙的快遞送貨之旅。

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)



       我們習慣了方便簡(jiǎn)捷的網(wǎng)購,我們習慣了打電話(huà)催促快遞員“怎么還沒(méi)送到?!”,我們也習慣了隨手在快遞評價(jià)一欄給出最差的評價(jià)……


       “就不能再快點(diǎn)嗎?服務(wù)就不能再好點(diǎn)嗎?”,我們根據自己的理解和需求對快遞提出了更理想的改進(jìn)要求——而這也正是筆者作為一個(gè)媒體人,同樣也是一個(gè)喜歡網(wǎng)購的消費者,結合自己最近的一次經(jīng)歷,想要在這里和大家聊聊的話(huà)題。


       七月底八月初,迎來(lái)夏季最后也是最熱的一個(gè)月,筆者來(lái)到國內知名快遞物流集散地——江蘇省淮安市金網(wǎng)物流中心,在這里深入了解快遞車(chē)司機的生活。司機徐師傅和他駕駛的一輛外觀(guān)高大的霸龍M5百世匯通快遞車(chē),成為我這次“體驗生活”重點(diǎn)關(guān)注的對象!


快遞車(chē)司機紀實(shí):包裹背后的故事 商用車(chē)之家

徐師傅和他的霸龍M5百世匯通快遞車(chē)


以車(chē)為家,“可以省50塊錢(qián)”


       徐師傅來(lái)自貴州銅仁,今年40歲的他卻已經(jīng)有超過(guò)20年的駕齡。170公分——不算高的身高,初中畢業(yè)——不算高的文憑,作為兩個(gè)孩子的父親,這個(gè)以樂(lè )觀(guān)自居的男人,駕駛著(zhù)他的霸龍卡車(chē)整日在路上奔波,養家、給孩子交學(xué)費,這些都需要錢(qián)。


       早上七點(diǎn)準時(shí)給徐師傅打電話(huà),他說(shuō)自己已經(jīng)在貨運站排隊等候裝貨,事實(shí)上他就住在貨運站,只不過(guò)是住在車(chē)上!


       “這地方比較偏僻沒(méi)有出租房,住旅館最少要50塊錢(qián)一宿,還好車(chē)上有上下兩層臥鋪,上鋪可以放些衣服、生活用品,下鋪八九十公分寬,睡起來(lái)還是挺舒服的,最主要的是還可以省50塊錢(qián)!”徐師傅說(shuō)這些年在外東奔西跑已經(jīng)習慣了,除了有時(shí)候會(huì )偶爾想家。


徐師傅和他的霸龍M5百世匯通快遞車(chē) 商用車(chē)

樂(lè )觀(guān)開(kāi)朗的徐師傅


       “我們開(kāi)快遞車(chē)的對時(shí)間卡的比較嚴,按時(shí)送到是最基本的要求,否則就會(huì )被罰款。對我們來(lái)說(shuō),沒(méi)有法定假期的概念,早起晚歸,不加班的話(huà)每周可以休息一天,就是離家遠點(diǎn),只有過(guò)年才能回家住上五六天?!?/span>


每次出發(fā)前,徐師傅都習慣性的檢查下車(chē)輛情況


       直到中午十一點(diǎn),一個(gè)足足60立方米的貨廂終于被大大小小的快件包裹裝滿(mǎn),而我們此行的目的地,是百世匯通位于山東臨沂的站點(diǎn),算上折返路程,總行程超過(guò)四百公里。


徐師傅的“小賬本”


       “按照路程,我們每個(gè)月用油都是限量的,超了就得自己掏錢(qián)補。還好這個(gè)車(chē)平時(shí)還挺省油,600L的大油箱,跑6個(gè)來(lái)回還能剩點(diǎn),省下的油可以晚上睡前開(kāi)十多分鐘的空調!”


快遞在路上,速度與安全同在


       對于快遞車(chē)司機而言,追求速度將快遞包裹第一時(shí)間送達到目的地,是他們肩負的行業(yè)使命,而安全行駛,不僅是完成使命的保障,也是對自我的最好保護。


       G2京滬高速公路貫穿淮安、臨沂,路面上小型車(chē)似乎并不太多,但更多的大型貨車(chē)、掛車(chē),特別是一些標有“爆”、“毒”、“腐”等字樣的危險品運輸車(chē)輛,隨處可見(jiàn),而一路上時(shí)晴時(shí)雨的天氣狀況也帶來(lái)了不小的麻煩,無(wú)形中就會(huì )產(chǎn)生一種巨大的心理壓力。


       “就算是正常行駛、正常超車(chē)也必須小心,要是兩個(gè)大家伙碰到一起可不得了!”一路上徐師傅緊抓方向盤(pán),不住的交叉觀(guān)察兩側后視鏡,期間時(shí)不時(shí)瞟一眼貼在前擋風(fēng)玻璃左下角的“TUV”貼標,上面一排注解小字:“國內首款通過(guò)TUV駕駛室安全試驗,達到歐洲ECE R29標準”。徐師傅說(shuō)他見(jiàn)過(guò)幾次交通事故現場(chǎng),其中他開(kāi)的這種配置了被廠(chǎng)家稱(chēng)為龍骨式框架結構駕駛室的霸龍M5車(chē),在和一輛大貨車(chē)意外碰撞后,僅前臉稍微受損變形,而對方駕駛室嚴重變形。



  一路上,小心駕駛


     中午一點(diǎn)半左右,我們到達臨沂。一路上,車(chē)窗外南方特有的大片稻田、白墻灰瓦房屋,別有特色,徐師傅說(shuō),這是卡車(chē)人獨有的景色享受!在等候卸車(chē)的半個(gè)小時(shí),每人一份盒飯草草了事,踏上返程。近三個(gè)小時(shí)后再次回到淮安,而我也結束了一天的“體驗之旅”,告別徐師傅。徐師傅說(shuō)他還要再等幾個(gè)小時(shí),晚上十一點(diǎn)把車(chē)停到裝貨口,方便明天裝貨。


       不知道明天的天氣會(huì )怎么樣。




      版權聲明:此文源自新聞通稿,如需轉載請尊重版權保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。

責任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行