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　　2014年8月25日，首屆絲綢之路國際卡車(chē)集結賽從蘭州榆中縣出發(fā)，延連霍高速、金武高速前往甘肅武威。整個(gè)行程時(shí)間約180分鐘，總行駛約270公里。

       被稱(chēng)為“西北糧倉”的河西走廊，位于甘肅省西北部，自古就是通往西域的咽喉要道和戰略要地，是著(zhù)名絲綢之路的重要組成部分。按照活動(dòng)組委會(huì )對今天賽事的安排，集結賽車(chē)隊一路向西，首次進(jìn)入河西走廊----中國內地通往新疆的要道源頭。

       駕駛室內給人的第一感受就是視野開(kāi)闊，寬大的擋風(fēng)玻璃和全方位后視鏡幾乎沒(méi)有視角盲區。

       座位的舒適性不亞于乘用車(chē)，來(lái)自地面的起伏傳遞到輪胎，經(jīng)過(guò)鋼板彈簧的振動(dòng)吸收，在經(jīng)過(guò)駕駛室氣囊懸掛的過(guò)濾后，振動(dòng)頻率及力度大幅度減弱，顛簸感明顯減弱。

       臥鋪寬度明顯加寬，這也是解放本著(zhù)一切為長(cháng)途運營(yíng)準備這樣的理念，充分尊重了國內駕駛員的駕駛與生活習慣。

       這次參加集結賽的解放J6P 6x4牽引車(chē)是2013新款車(chē)型，搭載錫柴CA6DL2-35E4發(fā)動(dòng)機，國IV排放，超大油箱，滿(mǎn)足長(cháng)途運輸，駕駛路程有15765公里之多，卻無(wú)任何故障記錄。

       180分鐘的行程中，一會(huì )下起了小雨，一會(huì )兒天又放晴，整個(gè)過(guò)程非?？简炣?chē)的性能和司機的駕駛技術(shù)。雨下得不大不小時(shí)，路面剛剛打濕，車(chē)輛是最不好駕駛，制動(dòng)效果明顯降低，在問(wèn)及司機李師傅這類(lèi)問(wèn)題時(shí)，李師傅自豪的說(shuō)道：“遇見(jiàn)這種情況，車(chē)速首先慢下來(lái)，輕點(diǎn)制動(dòng)，防止過(guò)重側滑，經(jīng)過(guò)多項國際測試，解放J6P車(chē)的制動(dòng)系統在這種天氣條件下完全沒(méi)有問(wèn)題?！?/span>

       路途中，組委會(huì )多次通過(guò)車(chē)載“北斗”系統向所屬車(chē)輛發(fā)布指令，多次修改行車(chē)路線(xiàn)，看是簡(jiǎn)單修改路線(xiàn)，實(shí)則檢驗整車(chē)車(chē)況、車(chē)輛的位置、速度等信息，解放J6P無(wú)論從性能和舒適性均表現不俗，人性化設計也體現了對司機的人文關(guān)懷，當然，安全依然是最基礎也是最有保障的。

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