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聲譽(yù)全球的Jeep Cherokee (KJ，2001-2007)和Jeep Cherokee (KK)2007-2012都搭載意大利VM公司生產(chǎn)的R28和R25系列柴油發(fā)動(dòng)機，該款技術(shù)平臺的2.8L排量143馬力的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)在少林客車(chē)6米、7米中巴車(chē)上完成搭載匹配試驗并取得公告，具備營(yíng)運類(lèi)客車(chē)的油耗、環(huán)保和等級要求公告，現不僅可以向國內的團體旅游用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售，也可以向各類(lèi)客運市場(chǎng)銷(xiāo)售。因為發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)支持市場(chǎng)推廣，促銷(xiāo)措施有力，一年推廣期內，少林搭載VM技術(shù)平臺的整車(chē)售價(jià)與搭載玉柴同功率的發(fā)動(dòng)機高出不到5000元。
少林客車(chē)搭載的VM技術(shù)平臺的發(fā)動(dòng)機，基于21世紀初歐洲最新小型發(fā)動(dòng)機的技術(shù)平臺，由于其結構緊湊自上市以來(lái)就奠定了在全球小型柴油發(fā)動(dòng)機的王者地位，不僅在在英國皇家LDV Maxus、瑞典BMC Megastar和美國克萊斯勒Chrysler Voyager等車(chē)用領(lǐng)域廣泛采用，而且已經(jīng)在軍用、民用的航空、航海、工程機械等風(fēng)靡盛行。
少林中巴搭載VM技術(shù)平臺的發(fā)動(dòng)機具有以下特點(diǎn)：（1）燃油系統特點(diǎn)：采用新一代BOSCH高壓共軌系統，燃油噴射壓力達1600bra，帶電子控制單元的CP3.2高壓油泵精確控制，MI2.2噴油器垂直布置，霧化均勻，每循環(huán)五次噴射，有效控制流量偏差。具有噪聲小，油耗低，百公里油耗低同類(lèi)產(chǎn)品達2L。（2）進(jìn)氣方式特點(diǎn)：每缸為4氣門(mén)結構，采用鋁合金氣缸蓋，雙頂置凸輪系統。配氣機構的響應性好，采用小蝸殼FGT增壓器，電控可變截面增壓器VGT可選，提高發(fā)動(dòng)機扭矩和動(dòng)態(tài)響應。動(dòng)力強勁，動(dòng)態(tài)響應好，整車(chē)駕駛舒適。（3）設計特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機結構緊湊，重量輕，同比少林搭載的玉柴發(fā)動(dòng)機輕50公斤。正時(shí)皮帶驅動(dòng)。滾輪搖臂，降低發(fā)動(dòng)機高度和摩擦損失。液壓挺柱確保氣門(mén)與搖臂保持無(wú)間隙良好接觸。發(fā)動(dòng)機噪聲低3分貝，發(fā)動(dòng)機磨損小，使用壽命更長(cháng)。（4）維修保養便捷，成本低。液壓挺柱自動(dòng)調整氣門(mén)間隙，免維護。濕式缸套，維修便利。
河南少林客車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理顧云對搭載VM技術(shù)發(fā)動(dòng)機的少林中巴市場(chǎng)前景十分看好，他認為：（1）裝配VM技術(shù)發(fā)動(dòng)機的少林中巴必將顛覆真偽日韓客車(chē)在國內高端中巴車(chē)市場(chǎng)的霸主地位，逼偽日系中巴車(chē)價(jià)格下降8%以上；（2）少林和發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)聯(lián)合進(jìn)行的為期一年促銷(xiāo)期內，少林中巴實(shí)惠的價(jià)格、低油耗帶來(lái)的低使用成本也將發(fā)揮“吸塵器”效應。少林客車(chē)在過(guò)去13年里一直處于國內中巴車(chē)的領(lǐng)先地位，新產(chǎn)品的推出不僅有利于為老客戶(hù)的延續購買(mǎi)提供了產(chǎn)品保障，而且在油價(jià)高漲的形勢下改變片面追究低價(jià)中巴的傳統購車(chē)觀(guān)念，將更多的中巴車(chē)購買(mǎi)者吸引過(guò)來(lái)。（3）將蠢蠢欲動(dòng)的中巴車(chē)新進(jìn)者拒之門(mén)外。高鐵的開(kāi)通，紅眼大巴的晚間限行，大型客車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)整體下滑如破勢之竹，新能源汽車(chē)充換電設施建設緩慢，客車(chē)企業(yè)過(guò)去幾年盲目投資，擴大產(chǎn)能必將遭到史無(wú)前例的“產(chǎn)量過(guò)剩，銷(xiāo)量不足，折舊加大，成本高居不下”災難。如何躲避這場(chǎng)災難，客車(chē)企業(yè)紛紛進(jìn)行產(chǎn)品結構向下轉移，原來(lái)計劃投資中巴不求賺錢(qián)只求維持生存的思法必將受挫。對于技術(shù)落后、配套資源差、市場(chǎng)根基薄弱的企業(yè)不得不選擇放棄另詢(xún)其路。此外，顧云副總經(jīng)理認為，時(shí)下做好宣傳推廣之事對少林至關(guān)重要，因為在地市級以下客運市場(chǎng)中巴車(chē)需求量大，十年前，中巴車(chē)是朝柴發(fā)動(dòng)機的年代，今天已經(jīng)是玉柴的天下，明天也許就是VM發(fā)動(dòng)機的時(shí)代，這個(gè)時(shí)間要多長(cháng)，由于信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)競爭的加劇，這個(gè)時(shí)間不需要十年，也不需要五年，甚至三年就會(huì )換天易主，因為搭載 VM技術(shù)的中巴車(chē)價(jià)格相當具有誘惑力。
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