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2014年8月2日，"2014斯堪尼亞中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽"五大分站賽最后一站廈門(mén)賽在廈門(mén)勵(lì)達(dá)物流園完美收官。來(lái)自全國(guó)多省市地區(qū)的43位選手齊聚一堂，對(duì)通往總決賽的最后三張入場(chǎng)券進(jìn)行激烈角逐。受臺(tái)風(fēng)影響，廈門(mén)迎來(lái)了晴熱高溫天氣，但選手們的參賽熱情絲毫不受酷暑的影響，揮灑汗水積極投入賽事中。現(xiàn)場(chǎng)更有眾多選手家屬親友團(tuán)一同來(lái)到比賽現(xiàn)場(chǎng)加油打氣，讓比賽更添溫情。
來(lái)自德邦物流的張彥軍、廈門(mén)石化油運(yùn)的覃永勝與林全義分別獲得冠亞季軍
最終經(jīng)過(guò)一整天的緊張賽事，來(lái)自深圳德邦物流的張彥軍選手以283分的高分奪得冠軍，此得分同時(shí)也為本屆“2014斯堪尼亞中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽”分站賽的最高得分。同來(lái)自廈門(mén)實(shí)華的覃永勝與林全義均以275的得分，比賽耗時(shí)更短的覃永勝榮居亞軍，林全義則為本屆季軍，廈門(mén)站選手實(shí)力不容小覷。三位優(yōu)勝者將在明天繼續(xù)回到勵(lì)達(dá)物流園，同其余四分站賽的前三甲進(jìn)行高手中的最后拼殺，向全國(guó)總決賽的冠軍寶座發(fā)出挑戰(zhàn)。
作為以全面提升駕駛員安全意識(shí)及駕駛技術(shù)的品牌賽事，本次大賽分站賽內(nèi)容包括計(jì)時(shí)計(jì)分的場(chǎng)地測(cè)試以及不計(jì)分的“心肺復(fù)蘇”、“消防滅火”、“一分鐘健身”環(huán)節(jié)，關(guān)注駕駛員本身的全面發(fā)展。
場(chǎng)地測(cè)試為分站賽的核心內(nèi)容，主要目的在于考察駕駛員時(shí)間分配、安全駕駛及車(chē)輛操控能力，看似簡(jiǎn)單的三個(gè)項(xiàng)目，實(shí)則均要在規(guī)定時(shí)間十分鐘內(nèi)完成，操作起來(lái)難度不小，需要選手沉著、細(xì)心對(duì)車(chē)輛駕馭精準(zhǔn)不出差錯(cuò)。
精確碰樁賽撞倒紅樁得滿(mǎn)分 撞倒一個(gè)藍(lán)樁扣10分 不撞桿扣20分
比賽項(xiàng)目之一的“精確碰樁及定位停車(chē)賽”是正常比賽平均得分最低的項(xiàng)目。需要選手在10分鐘內(nèi)先后撞倒在后側(cè)兩角、前側(cè)兩角的四根紅色交通樁后回到場(chǎng)地白線(xiàn)前的停車(chē)定位區(qū)，保證前保險(xiǎn)杠正中抵達(dá)標(biāo)靶靶心位置。精確碰樁環(huán)節(jié)場(chǎng)地范圍小，需要對(duì)車(chē)輛的方向及位置有快速準(zhǔn)確的判斷，否則容易多撞桿扣分，嚴(yán)重的則超時(shí)零分處理。
定位停車(chē)賽前保險(xiǎn)杠正中抵達(dá)標(biāo)靶靶心位置為滿(mǎn)分，每脫離一圈扣2分
有的選手往往對(duì)時(shí)間規(guī)劃的不到位，在撞樁過(guò)程反復(fù)倒車(chē)、定位耗時(shí)過(guò)多的情況下，如果比賽策略得當(dāng)，放棄部分樁位，直接進(jìn)入定位停車(chē)賽環(huán)節(jié)，放棄一桿最多扣20分，也不至于整個(gè)環(huán)節(jié)得零分。而定位停車(chē)賽中，由于下視鏡被遮擋近距離觀察不到靶心位置，選手坦言，“操作起來(lái)全憑經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)，壓力不小”。
過(guò)橋時(shí)需全部車(chē)輪經(jīng)過(guò)單邊橋
相比而言“Z型路倒車(chē)賽”、“單邊橋賽”要相對(duì)簡(jiǎn)單一些，拿到100分滿(mǎn)分的選手不在少數(shù)。“Z型路倒車(chē)賽”主要測(cè)試參賽選手橫向移動(dòng)車(chē)輛的能力。選手只需駕車(chē)沿車(chē)道倒車(chē)，完成兩個(gè)直角倒車(chē)，駕駛到車(chē)道終點(diǎn)撞倒紅色交通樁即完成比賽。
右輪前側(cè)輪胎壓破氣球完成比賽
“單邊橋賽”實(shí)則包括S型繞樁及單邊橋兩個(gè)內(nèi)容，選手在比賽開(kāi)始后，在不碰觸單邊橋和樁筒的情況下先倒車(chē)?yán)@樁行駛，在繞過(guò)最后一個(gè)樁后，調(diào)整車(chē)輛進(jìn)行單邊橋項(xiàng)目，在正向、倒車(chē)情況下將所有車(chē)輪駛過(guò)單邊橋。最后，用右輪前側(cè)輪胎壓破氣球完成比賽。“單邊橋賽”扣分點(diǎn)比較多，十分考驗(yàn)參賽選手倒車(chē)及保持直線(xiàn)行駛的能力。
在明天的總決賽中，場(chǎng)地測(cè)試環(huán)節(jié)將進(jìn)行難度提升，分別將有兩人同時(shí)比賽"一對(duì)一PK形式的精準(zhǔn)碰樁及定位停車(chē)賽"、"超級(jí)Z型路賽"。其中"超級(jí)Z型路賽"將會(huì)在Z型路倒車(chē)碰樁后再前行回到起點(diǎn)碰樁，且賽道將會(huì)調(diào)整變窄，用魔鬼化的難度為駕駛高手們加料，非常值得期待。
正確及時(shí)的心肺復(fù)蘇將能有效挽救一個(gè)健康的生命
另外斯堪尼亞還與德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)（GIZ）設(shè)置“低碳物流、節(jié)能駕駛”培訓(xùn)的環(huán)節(jié)，來(lái)自斯堪尼亞銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司的技術(shù)部的駕駛員培訓(xùn)師向各位參賽者介紹了全新斯堪尼亞車(chē)輛的每周、每月出車(chē)檢查項(xiàng)目及啟動(dòng)熱車(chē)技巧，豐富駕駛員的節(jié)油劑新車(chē)養(yǎng)護(hù)知識(shí)。而來(lái)自廈門(mén)紅十字會(huì)的成員細(xì)致、專(zhuān)業(yè)的教授演示了緊急救援時(shí)的“心肺復(fù)蘇”操作，幫助駕駛員在緊急情況下迅速做出反應(yīng)，準(zhǔn)確操作，在短時(shí)間內(nèi)挽救生命。也是駕駛員綜合素質(zhì)高低的體現(xiàn)。
愉快的賽前熱身是每場(chǎng)比賽的特色環(huán)節(jié)
在各分站賽活力現(xiàn)身的瑞典Heyrobics健康培訓(xùn)師在廈門(mén)站繼續(xù)釋放其積極健康的正能量，除了生動(dòng)的健身操帶領(lǐng)眾選手熱身，她還向所有駕駛員提供了健康講座，講解如何把握一分鐘的健身時(shí)間，確保駕駛員朋友在日常繁重的工作中能夠正確排解壓力，保持身心健康，提升幸福感。
當(dāng)然與場(chǎng)地賽同步進(jìn)行的“心肺復(fù)蘇”、“消防滅火”、“一分鐘健身”環(huán)節(jié)絕對(duì)也是有內(nèi)涵的設(shè)置項(xiàng)目。并且這些在分站賽并不計(jì)分排名的“心肺復(fù)蘇”、“消防滅火”以及增加的“出車(chē)檢查”項(xiàng)目均會(huì)以計(jì)分模式，與場(chǎng)地測(cè)試平起平坐，成為總決賽的重要部分。
作為全球領(lǐng)先的商用汽車(chē)制造商，斯堪尼亞落地中國(guó)的中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽經(jīng)過(guò)三屆六年的發(fā)展，所受關(guān)注度逐年拔高，分站場(chǎng)次也由原有的三站9名擴(kuò)容到五站15名選手，總冠軍的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可想而知。屆時(shí)，選手將如何踐行‘安全、環(huán)保、健康’的駕駛理念？能否保持沉著冷靜處理緊急情況，展現(xiàn)絕佳駕駛技術(shù)，笑到最后？8月3日，總決賽即將來(lái)襲，一起來(lái)期待本次賽事最后的華麗！
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