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年薪8萬(wàn)難招人 臨沂大貨司機缺口超三成

商用車(chē)之家訊:高工資外,還管吃住,一天兩包香煙。這是近3年來(lái),山東省臨沂物流城大貨車(chē)司機的“平均待遇”,但即使這樣,在臨沂物流園區內外從事物流運輸的超過(guò)30000輛大貨車(chē),還有約30%長(cháng)年張著(zhù)口要司機。
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       高工資外,還管吃住,一天兩包香煙。這是近3年來(lái),山東省臨沂物流城大貨車(chē)司機的“平均待遇”,但即使這樣,在臨沂物流園區內外從事物流運輸的超過(guò)30000輛大貨車(chē),還有約30%長(cháng)年張著(zhù)口要司機。

           臨沂 商用車(chē)

大貨司機每月6500元還包吃住

       天源物流城搞了10多年物流生意的徐軍,最近因為找不到合適的大貨車(chē)司機而煩惱。今年年初又上了幾臺大型掛式牽引車(chē),車(chē)都開(kāi)來(lái)了,卻遲遲找不到合適的司機,三四個(gè)月來(lái),幾乎要天天到駕駛員中介那兒臨時(shí)找替班司機。”徐軍說(shuō),將大貨車(chē)司機的年薪開(kāi)到了8萬(wàn),包吃住,一天兩包煙,這么高的待遇還是招不到合適的司機。

       在天源物流城從事物流業(yè)的張偉經(jīng)理說(shuō),他在2004年就在臨沂從事物流運輸,主要跑臨沂至河南、湖北的物流專(zhuān)線(xiàn),有大貨車(chē)十幾臺,雇用司機20多人,司機相對固定,司機的待遇比較高,司機每月工資6500元,包吃住。“有時(shí)個(gè)別司機因故離開(kāi),就得通過(guò)駕駛中介臨時(shí)找‘替班’司機,很難在短時(shí)間內找到合適的固定司機,想找個(gè)如意的大貨車(chē)司機更是難上難。”張偉說(shuō)。


“替班”司機每天工資200元起

      “喂,小李嗎?你今天跑趟浙江,每人230元,吃喝費一天50元,住宿報銷(xiāo),另加兩包香煙”;“喂,張師傅嗎,您今天去趟成都行嗎?老價(jià)格,每天260元,吃喝費一天50元,住宿報銷(xiāo),另加兩包香煙”……

       每天凌晨,當大多數人們還在熟睡之中,市區雙嶺路西段大順物流園內小左駕駛員中介的左玉良就開(kāi)始了駕駛員的調度工作,早上5點(diǎn)鐘到8點(diǎn)鐘,是駕駛員中介業(yè)務(wù)最繁忙的時(shí)侯。

      “每天平均要為車(chē)主搭配40名司機,現在大貨車(chē)司機非常缺少,許多車(chē)主雇不到長(cháng)期司機,就通過(guò)中介找臨時(shí)的‘替班’司機。”左玉良告訴記者,盡管替班司機不固定車(chē)主,但是由于貨車(chē)多,司機少,司機天天有車(chē)開(kāi),而貨車(chē)卻常常會(huì )難以找到合適的司機。大順物流園內有物流經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)100多家,駕駛員中介20家,每天進(jìn)入七八百輛大型貨車(chē),總體上的情況是車(chē)多司機少,缺口量超過(guò)了30%。”左玉良認為。


外地司機大量涌入物流城

       左玉良認為,近年來(lái)臨沂的物流業(yè)發(fā)展迅速,臨沂物流城大貨車(chē)特別多,客觀(guān)上增大了對司機的需求量。另外,新交通法出臺后,A2證非常難考,新的大貨車(chē)司機一時(shí)出現了“大斷層”,大貨車(chē)司機形成“斷層”,大貨車(chē)司機難招就成了難以避免的事了。臨沂交管部門(mén)的統計數據也印證了這一點(diǎn)。數據顯示,臨沂物流城運營(yíng)的大貨車(chē)就超過(guò)30000輛,其中約有30%的貨車(chē)主張著(zhù)口要司機。

       記者采訪(fǎng)中了解到,由于臨沂本地戶(hù)籍的司機遠遠不夠用,目前臨沂周邊的大貨車(chē)司機來(lái)臨沂找工作的非常多,像山東省內的濟寧、棗莊、泗水、荷澤以及江蘇北部的邳州、連云港、鹽城、徐州等城市的貨車(chē)司機,大量涌入臨沂物流城。

       張偉也認為,B2證需滿(mǎn)3年駕齡才能考A2證,報名排隊學(xué)習再等一年,一兩年很難通過(guò),三四年才通過(guò)的話(huà),培養一個(gè)A2證的大貨車(chē)司機一般需要七八年的時(shí)間。以目前臨沂物流城對大貨車(chē)司機的旺盛需求,預計未來(lái)3至5年,大貨車(chē)司機還會(huì )十分搶手。




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