日前，北京市召開(kāi)2014年治超工作大會(huì )，提出強化北京治超三道防線(xiàn)，進(jìn)一步完善全市綜檢站治超治安第一道防線(xiàn)功能；在六環(huán)以外布設治超站點(diǎn)，構建治超第二道防線(xiàn)；進(jìn)一步落實(shí)六環(huán)以?xún)蓉涍\車(chē)輛限行措施，強化第三道防線(xiàn)。
會(huì )議要求，要切實(shí)發(fā)揮好區縣政府的主體責任。區（縣）長(cháng)是屬地治超工作的“第一責任人”，有效實(shí)施區（縣）治超工作的策劃、組織、實(shí)施和監督。堅決取締非法砂石料場(chǎng)、礦產(chǎn)資源盜采點(diǎn)等超限源頭，積極研究將這些源頭末端企業(yè)列入本地產(chǎn)業(yè)負面清單。
此外，北京市將研究推行路政、運政、交警等隊伍綜合執法模式，以車(chē)貨總重超過(guò)55噸的車(chē)輛為重點(diǎn)，以五軸及以上超限超載車(chē)輛逢車(chē)必檢為底線(xiàn)，聯(lián)防聯(lián)控。
隨著(zhù)京津冀一體化進(jìn)程不斷加快，京津冀實(shí)行高速公路計重收費一體化、公路執法一體化、貨車(chē)監測一體化、案件移送一體化。
據統計，十年間北京治超工作出動(dòng)執法人員628.5萬(wàn)人次，檢查貨運車(chē)輛2672.8萬(wàn)輛次，卸載貨物371.2萬(wàn)噸，全市公路受檢車(chē)輛超限率由十年前的85%下降到現在連續八年控制在3%以?xún)取?/span>
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