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將集團化作戰(zhàn) 東風旗下三大子品牌解析

商用車之家訊:隨著三大子品牌的塵埃落定,東風乘用車發(fā)力國內(nèi)市場的格局已經(jīng)形成,集團化作戰(zhàn)讓東風汽車有更多叫板國際企業(yè)的資本,只是核心技術(shù)的欠缺似乎是這個乘用車集團的軟肋,未來的走向如何這點顯得尤為重要。

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解析東風汽車
 
    在今年北京車展前夕,鄭州日產(chǎn)發(fā)布了旗下東風品牌-東風風度,至此將東風乘用車品牌形成了三個子品牌三足鼎立的態(tài)勢。據(jù)了解未來6年,東風乘用車將投入157億元研發(fā)費用在這三個子品牌下。
 
解析  商用車之家
 
  鄭州日產(chǎn)發(fā)布全新的品牌東風風度后,與東風柳州汽車旗下的東風風神與東風風行組成組成東風乘用車三大子品牌,這種組合模式類似于通用汽車集團的做法,未來這三大品牌的分工將會有所不同,鄭州日產(chǎn)旗下的東風風度將是東風乘用車的高端專注皮卡SUV、CDV等來自日產(chǎn)技術(shù)的車型,而東風風神將主要運作轎車,技術(shù)多來自神龍,風行汽車則是入門級的SUV與MPV更加注重三四線城市。三個品牌共同歸屬于東風自主乘用車板塊后,統(tǒng)一品牌標識,堪稱東風“大自主”的標志性舉措。
 
車系車型 商用車之家
 
  據(jù)了解,鄭州日產(chǎn)發(fā)布東風風度后,將鄭州日產(chǎn)旗下懸掛非日產(chǎn)LOGO的車型全部劃歸到東風風度品牌下,鄭州日產(chǎn)已經(jīng)對這個產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整,未來將發(fā)展“3+2”產(chǎn)品矩陣,“3”是形成年產(chǎn)量過十萬的車型,包括SUV、皮卡和CDV三大品類,“2”代表輕卡和MPV。未來幾年的年產(chǎn)銷規(guī)模達到35-40萬輛,其中皮卡、CDV 、SUV三個系列全部達到10萬輛規(guī)模,未來這個品牌還會有更多車型產(chǎn)生。
 
  奇駿 商用車之家
 
  據(jù)了解,東風日產(chǎn)奇駿換代前,老款車型已經(jīng)交由鄭州日產(chǎn)負責生產(chǎn),未來這款車也將劃歸東風風度繼續(xù)留在鄭州生產(chǎn),而這款車也將會是東風風度品牌更名后的首款車型。
 
東風  商用車之家
 
  按照東風大自主規(guī)劃,東風自主品牌到2016年目標銷量是300萬輛,其中東風風神將累計銷售100萬輛,東風風神目標2012年—2016年挑戰(zhàn)累積100萬輛銷量,2016年單年銷量達到35萬輛。新車方面,東風風神在未來5年內(nèi)將基于3大整車平臺,開發(fā)投放9款新車型以及6款東風e-TECO系列發(fā)動機。在營銷網(wǎng)點方面,東風風神2016年將達到500家網(wǎng)點。2016年計劃覆蓋80%和100個經(jīng)濟發(fā)達的縣級城市,目標是80%的經(jīng)銷商實現(xiàn)盈利。



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