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最近，我們有聽(tīng)到消息說(shuō)奇瑞汽車(chē)公司打算把乘用車(chē)移到印度銷(xiāo)售，這次和奇瑞一起合作的是印度很知名的汽車(chē)企業(yè)“tata”，早之前，奇瑞和tata就有了很不錯的合作基礎，其實(shí)路虎源屬于tata，只不過(guò)關(guān)于路虎的談判均是英國來(lái)談，所以tata集團沒(méi)有得到很大權力，不過(guò)可幸的是tata已經(jīng)搭建好了平臺，雙方之間建立了信任感，這也為這次的合作提供了良好的條件。
有消息透露，奇瑞和tata有了一個(gè)新的合作方式，具體的合作模式是奇瑞提供乘用車(chē)平臺給TATA，這樣可以減少tata新車(chē)的研發(fā)時(shí)間，至于奇瑞汽車(chē)則幫助tata集團進(jìn)入中國汽車(chē)市場(chǎng)，不過(guò)究竟是選擇什么車(chē)型，奇瑞和tata都持沉默態(tài)度，一直到最近，tata集團的皮卡在中國暢銷(xiāo)，我們才恍然大悟。
tata集團旗下的皮卡車(chē)型是現在在中國銷(xiāo)量很不錯的一款皮卡車(chē)，這款車(chē)命名為Xenon，盡管這次我們只拍到這款皮卡的尾部造型，不過(guò)因為整車(chē)車(chē)身除車(chē)尾的關(guān)鍵標志有遮蓋外，并沒(méi)有過(guò)多的偽裝，所以我們還是很容易區分。
我們來(lái)看上圖標記的地方，盡管拍攝的距離有點(diǎn)遠，不是很清晰，但是這款皮卡和tata集團的Xenon皮卡是相同的，就連車(chē)廂和尾燈的造型都如出一轍，通過(guò)這，我們基本能確認這款車(chē)就是tata集團旗下的Xenon皮卡，并且我們還能由此看出，奇瑞想要進(jìn)入中國皮卡市場(chǎng)的意圖。
另外關(guān)于這款車(chē)的車(chē)頭部分我們可以去tata官方網(wǎng)站看下他們新公布的外觀(guān)，近日，tata汽車(chē)對外發(fā)布了Xenon Tuff概念車(chē)，并打算量產(chǎn)，不過(guò)因為中國的限皮卡政策，使得Xenon Tuff車(chē)的發(fā)布沒(méi)有太大意義。
如上所說(shuō)，中國的皮卡市場(chǎng)因為國內的限行政策縮小了中國皮卡市場(chǎng)份額，再加上中國的皮卡是很多小汽車(chē)廠(chǎng)商的第一選擇，所以tata打算把旗下的皮卡引入中國銷(xiāo)售，在這點(diǎn)上，并不會(huì )對中國的皮卡市場(chǎng)有什么影響。
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