武漢市政府在3日設立10億元淘汰黃標車(chē)專(zhuān)項補貼資金后，4日又攜手東風(fēng)汽車(chē)公司設立4000萬(wàn)元的淘汰黃標車(chē)綠色獎勵基金。武漢市副市長(cháng)秦軍表示，隨著(zhù)政府多渠道籌措資金，該市黃標車(chē)淘汰的進(jìn)程將提速，預計2015年底可全部淘汰，這比國家規定的時(shí)限提前了2年。
3日，武漢市政府常務(wù)會(huì )通過(guò)決定，政府將設立10億元補貼資金，在2015年全部淘汰在籍黃標車(chē)。同時(shí)規定提前淘汰黃標車(chē)的補貼標準提高約30%。今年5月1日至明年12月31日前，提前淘汰未到報廢期的黃標車(chē)，車(chē)主可享受最低約2600元、最高約1.57萬(wàn)元的補貼。今年淘汰將比明年淘汰可多獲得200元至1100元。
4日，武漢市政府與東風(fēng)汽車(chē)公司簽署協(xié)議，共同向污染宣戰——設立計4000萬(wàn)元的“武漢·東風(fēng)淘汰黃標車(chē)綠色獎勵基金”，主要對淘汰黃標車(chē)、且更新為東風(fēng)公司產(chǎn)品的黃標車(chē)主實(shí)施專(zhuān)項獎勵。
出席簽字儀式的武漢市副市長(cháng)秦軍說(shuō)，“武漢·東風(fēng)淘汰黃標車(chē)綠色獎勵基金”，是一種創(chuàng )新、多贏(yíng)、值得推廣的政企合作模式。即在政府補貼、企業(yè)讓利的基礎上，再次獎勵更新環(huán)保車(chē)型的黃標車(chē)主。既以經(jīng)濟、市場(chǎng)手段解決環(huán)保問(wèn)題，又符合當前國家關(guān)于政府補貼從“補企業(yè)、補生產(chǎn)”轉為“補市場(chǎng)、補消費”的方向要求，能夠促進(jìn)本地汽車(chē)消費，實(shí)現經(jīng)濟、社會(huì )、環(huán)境效益的共贏(yíng)。
東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理朱福壽表示，近年來(lái)，大氣污染問(wèn)題已經(jīng)成為大眾健康關(guān)注的問(wèn)題。與此同時(shí)，東風(fēng)公司產(chǎn)銷(xiāo)規模不斷提高，預計今年將達到400萬(wàn)輛的新臺階，其中在武漢市銷(xiāo)量今年有望突破百萬(wàn)輛大關(guān)。
據悉，“黃標車(chē)”是高污染排放車(chē)輛的別稱(chēng)，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車(chē)，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱(chēng)為黃標車(chē)。2013年9月，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《大氣污染防治行動(dòng)計劃》，提出要加快淘汰黃標車(chē)和老舊車(chē)輛，到2017年基本淘汰全國范圍的黃標車(chē)。
據測算，武漢目前有13.1萬(wàn)輛黃標車(chē)，約占全市機動(dòng)車(chē)保有量的8.3%，可黃標車(chē)排放的氮氧化物卻占所有機動(dòng)車(chē)排放的52%，即一輛黃標車(chē)的污染物排放量相當于14輛國三綠標車(chē)。
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