渣土車(chē)違法違規運輸，不僅造成揚塵污染、道路遺撒，還嚴重威脅道路交通安全，讓很多夜間出行的市民提心吊膽。記者調查發(fā)現，盡管多個(gè)部門(mén)在渣土車(chē)整治上均承擔監管職責，但違法違規運輸現象仍較為普遍。記者昨夜通過(guò)實(shí)地探訪(fǎng)發(fā)現，個(gè)別工地進(jìn)出的巨型渣土車(chē)依然“我行我素”，在毫無(wú)防護裝置的情況下呼嘯而過(guò)，所到之處黃土漫天，趕上顛簸的道路，更是經(jīng)常甩下大塊頭的建筑垃圾，讓過(guò)往車(chē)輛心驚肉跳。
渣土車(chē)違法違規運輸，造成揚塵污染、道路遺撒、交通安全等一系列問(wèn)題。4月，本市針對建筑垃圾運輸開(kāi)展專(zhuān)項整治。據統計，有38家建設施工、運輸單位和2044輛渣土車(chē)因違法違規被查處，涉及的17處施工工地已停工整改，5家施工單位在京投標資格被暫停。記者調查發(fā)現，盡管在渣土車(chē)整治上，市政、城管、環(huán)保、住建、交管等多個(gè)部門(mén)均承擔一定監管職責，但全市渣土違法違規運輸的現象仍較為普遍，尚未根治。
北京渣土車(chē)整頓 7月起非達標嚴禁上路
與井蓋管理類(lèi)似，本市渣土車(chē)整治多年來(lái)始終是多頭管理、政出多門(mén)的局面。據了解，渣土運輸企業(yè)在運輸管理部門(mén)取得許可證后，即可承接渣土運輸業(yè)務(wù)。渣土車(chē)進(jìn)出施工工地由住建部門(mén)負責監管，目前全市規模以上施工工地均已安裝監控探頭，24小時(shí)監控渣土車(chē)是否超載。
駛出工地后，渣土車(chē)遺撒問(wèn)題的監管責任由市政市容部門(mén)及城管部門(mén)負責，其超速、超載等違法行為則由公安交管部門(mén)負責查處。渣土運輸過(guò)程中如造成揚塵污染，市環(huán)保監察部門(mén)可對其進(jìn)行行政處罰。盡管如此，每天夜間，穿梭于各個(gè)工地之間的巨型渣土車(chē)仍舊有很多并未采取任何防護措施，飛沙走石地疾馳于京城的大街小巷，不僅嚴重污染空氣，還對其他車(chē)輛造成不小的安全隱患。
為加大對違法違規運輸渣土的打擊力度，自去年以來(lái)，本市由市市政市容委負責統籌協(xié)調，各監管部門(mén)開(kāi)展多次聯(lián)合執法，今年4月和9月，被定為全市渣土運輸專(zhuān)項整治月。據統計，在聯(lián)合執法中，多達數千輛渣土車(chē)被查處而接受高額罰款，上百家建設施工單位被罰款、停工整改、暫停投標資格等，整治力度空前。
據悉，本市3月底發(fā)布了《建筑垃圾運輸車(chē)輛標識、監控和密閉技術(shù)要求》。按照清潔空氣行動(dòng)計劃，7月1日起，全市范圍內的渣土運輸必須使用全密閉、自動(dòng)限速、遠程遙控的新型渣土車(chē)，非達標渣土車(chē)將面臨更嚴監管執法。但據業(yè)內人士估算，目前全市渣土車(chē)保有量接近萬(wàn)輛，要全部實(shí)施更新改造，7月份實(shí)現渣土運輸均達標上路，或面臨較大的挑戰。
措施
舊渣土車(chē)不改造 企業(yè)將入黑名單
今年，本市財政投入2.8億元，擬完成全市7000輛渣土車(chē)的更新改造。運輸企業(yè)改造每輛舊車(chē)，可獲不超過(guò)1.5萬(wàn)元的補貼，購置新型渣土車(chē)，則可獲5萬(wàn)元差額補貼。市市政市容委相關(guān)負責人對北京青年報記者表示，目前運輸企業(yè)已訂購600輛達標渣土車(chē)。
未來(lái)，將根據渣土車(chē)更新改造情況，建立運輸企業(yè)紅名單和黑名單，要求施工單位選擇達標渣土車(chē)企業(yè)，而不選擇渣土車(chē)未做改造更新的企業(yè)，以加快渣土車(chē)更新改造進(jìn)度。
市市政市容委環(huán)衛處副處長(cháng)馮昆昨天介紹，此前已公布3家可改造和生產(chǎn)達標渣土車(chē)輛的報備企業(yè)，昨天已在官網(wǎng)新增第二批的4家。截至昨天，運輸企業(yè)向這些廠(chǎng)家訂購的新型達標車(chē)達到600輛，已完成改造的則應該超過(guò)這一數目。他表示，通過(guò)與住建部門(mén)協(xié)調，將已改造更新渣土車(chē)的運輸企業(yè)歸入“紅名單”，供施工單位挑選。無(wú)達標渣土車(chē)的運輸企業(yè)，則將被列入“黑名單”，無(wú)法與施工單位開(kāi)展業(yè)務(wù)往來(lái)。
1.結合APEC會(huì )議核心區域，住建部門(mén)應壓減拆除項目、合理編排建設施工進(jìn)度，控制削減建筑垃圾排放量，制定建筑垃圾排放計劃，逐月提供建設（拆除）出土工地臺賬，明確建筑垃圾產(chǎn)生量。
2.6月15日起，在五環(huán)路以?xún)燃皯讶釁^，凡政府投資的環(huán)境建設、交通、綠化、水務(wù)等建設（拆除）工程，必須使用達標車(chē)輛運輸建筑垃圾。7月1日起，全市范圍內建設施工（拆除）工程必須使用達標車(chē)輛運輸建筑垃圾。
3.7月1日前，凡政府投資的工程，建設施工（拆除）單位要制定建筑垃圾排放計劃，選用有資質(zhì)的運輸企業(yè)和達標車(chē)輛，到規范的場(chǎng)所進(jìn)行消納。
4.以施工工地達標車(chē)輛使用率作為區域管控目標，并作為建筑垃圾綜合管理考評的重要指標。各區縣須采取堆山造景、生態(tài)修復等措施，新增設置一批消納場(chǎng)所，提高建筑垃圾終端消納處置能力。
5.各執法部門(mén)要持續保持對建筑垃圾違法違規運輸行為的執法處罰高壓態(tài)勢，定期公示處罰結果。
6.交管、城管等執法部門(mén)加強聯(lián)動(dòng)，對違規空駛建筑垃圾運輸車(chē)輛實(shí)施現場(chǎng)留滯調查，對違法違規建筑垃圾運輸車(chē)輛實(shí)施先行登記保存、高限處罰。運管部門(mén)對違法車(chē)輛，依法給予吊銷(xiāo)道路運輸車(chē)輛營(yíng)運證處理，將違規企業(yè)納入企業(yè)信用信息系統，直至吊銷(xiāo)道路運輸貨運經(jīng)營(yíng)許可。
7.城管執法部門(mén)加強23時(shí)至6時(shí)的專(zhuān)項執法檢查，在30分鐘內到達現場(chǎng)執法。
8.住建、城管部門(mén)對建設（拆除）出土工地要加強人防技防監控，確保有專(zhuān)人盯守；市政市容、城管執法、環(huán)保等部門(mén)對問(wèn)題嚴重的工地給予停工處理。
探訪(fǎng)
冒尖渣土車(chē) 暗夜連闖紅燈
昨天22點(diǎn)，記者從朝陽(yáng)路出東五環(huán)，在靠近定福莊路路口時(shí)，一輛冒尖的渣土車(chē)疾馳而過(guò)，向北穿過(guò)定福莊路口，闖過(guò)紅燈駛上機場(chǎng)第二高速。記者駛上高速路后發(fā)現，沿路每隔10秒左右，便飛速駛過(guò)一輛渣土車(chē)。
車(chē)后揚起的黃土，幾乎將雙向6條車(chē)道完全掩蓋在灰塵中。記者目測，大多數渣土車(chē)存在冒尖現象，兩側雖有苫蓋，但未起到作用。這些渣土車(chē)均在焦莊橋向東轉入焦沙路，將土石卸在消納場(chǎng)后駛上返程。
臨近23點(diǎn)，記者沿姚家園路向西駛入五環(huán)，沿途發(fā)現多輛渣土車(chē)駛入五環(huán)，或滿(mǎn)載著(zhù)渣土出五環(huán)，其中大部分渣土車(chē)肆無(wú)忌憚地闖紅燈，不少冒尖車(chē)完全沒(méi)有苫蓋，車(chē)前和車(chē)后均沒(méi)有車(chē)牌，沿途揚起大量塵土。記者注意到，少部分渣土車(chē)車(chē)頭掛有市政部門(mén)要求的“北京渣土運輸”頂燈，這些渣土車(chē)車(chē)廂均有苫蓋，行駛速度也與其他車(chē)輛基本無(wú)異。
在記者沿途觀(guān)察中，出現冒尖、無(wú)苫蓋、闖紅燈渣土車(chē)的路段，有朝陽(yáng)路、定福莊路、朝陽(yáng)北路、機場(chǎng)第二高速、石各莊路、星火西路和姚家園路。在時(shí)間上，大部分渣土車(chē)是在23點(diǎn)之后開(kāi)始大量出沒(méi)。
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