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中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統計，中國以300多萬(wàn)臺的優(yōu)勢，首次超越美國，成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國，比原先預計的提前了5至6年。中國成為全球主要的汽車(chē)消費市場(chǎng)。到目前為止，中國的汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了2200萬(wàn)臺，但是皮卡銷(xiāo)量卻不到43萬(wàn)臺，而在非洲、歐美、南亞、中東等國家，皮卡車(chē)占據了市場(chǎng)比例30%以上，皮卡車(chē)對于中國的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是微乎其微，這方面著(zhù)實(shí)讓人尷尬。
那么究竟中國的皮卡市場(chǎng)到底有多大呢？目前皮卡車(chē)在中國市場(chǎng)面臨的問(wèn)題是什么呢？在我們看來(lái)，其一時(shí)中國皮卡面臨的環(huán)境，其二是中國的皮卡文化推廣的還不夠。
1、中國皮卡面臨的環(huán)境：
首先我們來(lái)分析第一點(diǎn)，我們曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)一事，有位皮卡愛(ài)好者花了很多錢(qián)買(mǎi)了一款皮卡車(chē)，用來(lái)作為交通工具，這款皮卡車(chē)不但外觀(guān)很拉風(fēng)，而且性能強大?？墒?，因為政府的一些限行要求，皮卡車(chē)上路需要噴上車(chē)輛屬地及載重和載人數量等相關(guān)信息，更過(guò)的是還需要在車(chē)子尾部噴上大車(chē)牌號，這方面讓皮卡車(chē)主情何以堪。
2、皮卡文化的推廣：
畢竟在中國，皮卡文化的推廣時(shí)間還不久，而且推廣的主要地方集合在經(jīng)濟好的南方，針對皮卡文化的傳播，我們覺(jué)得需要媒體和企業(yè)的共同努力，不過(guò)皮卡文化推廣科不是短時(shí)間的事，任務(wù)重大。
在中國，對皮卡車(chē)而言需要一個(gè)寬松的政策環(huán)境。真心希望中國政策上對于皮卡的定位，不僅僅只是局限在商用，也能成為一種個(gè)性化的追求與潮流。
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