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    記者獲悉，宇通客車(chē)將于近日推出全新7米旅團專(zhuān)用產(chǎn)品——前置9系車(chē)型。據透露，新車(chē)不僅追求造型上的高端大氣，而且座位數比一般7米車(chē)多出5個(gè)，采用140馬力大動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，配備更安全的氣動(dòng)剎車(chē)裝置，在外觀(guān)、動(dòng)力、運力和安全方面都表現優(yōu)異，同時(shí)也具有更加親和力的價(jià)格。

    目前7米團體客車(chē)主要面向政府、一般團體接待和企業(yè)三大市場(chǎng)。其中，相對高端的政府接待用車(chē)市場(chǎng)此前主要被某日本品牌占據，中低端市場(chǎng)以國產(chǎn)仿考車(chē)型為主，主要用于中小企業(yè)通勤班車(chē)。

    隨著(zhù)城市建設步伐的日益加快，城市布局也開(kāi)始發(fā)生改變，一些企業(yè)逐漸遠離城市中心，在城市周?chē)慕紖^建廠(chǎng)。這就需要企業(yè)提供接送員工上下班的客車(chē)，企業(yè)的購車(chē)行為直接帶動(dòng)了團體客車(chē)市場(chǎng)的繁榮。與此同時(shí)，城市限行，限號，交通擁堵的現象正在從北上廣深等一線(xiàn)城市蔓延至其他省會(huì )城市和二三線(xiàn)城市。由于中巴大多只有7米,身形小巧，便于在城市道路穿行，而且外觀(guān)大氣，價(jià)格實(shí)惠，因而日漸獲得務(wù)實(shí)的企業(yè)用戶(hù)青睞。

    宇通客車(chē)將推出的前置9系旅團車(chē)型，包括ZK6729DT1（22座）和ZK6729DT2（27座）兩種型號，主打團體客車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)也將參與旅游客運和短途客運市場(chǎng)的競爭。相比同類(lèi)競品，宇通前置9系車(chē)型外觀(guān)更加大氣、運力更強、更安全、油耗更低，可謂旅團專(zhuān)用產(chǎn)品的實(shí)力派。

    據了解，這兩款車(chē)型前圍配備轎車(chē)化鷹眼式組合前大燈，造型新穎，雙目炯炯有神。車(chē)型帶LED日間行車(chē)燈的前霧燈組合，可降低事故風(fēng)險。中央位置采用銀色橫條式倒梯形中網(wǎng)與黑色網(wǎng)狀正梯形格柵上下對應設計，整體層次感十足。側窗采用整體式大面積淺灰色車(chē)窗布局，穩重大氣，上挑式窗線(xiàn)及銳利腰線(xiàn)設計動(dòng)感十足。車(chē)型后圍布局簡(jiǎn)潔大方，后保險杠上方沉臺設計，使整體更具層次感，大艙門(mén)布局與后風(fēng)擋上下呼應。另外，車(chē)內寬2090mm，比行業(yè)主銷(xiāo)車(chē)型寬120mm，乘客座椅可2+2布置（主銷(xiāo)車(chē)型只能2+1布置），比一般7米中巴多5個(gè)座椅，提升了車(chē)輛的運載能力。

    此外，該車(chē)型配備福田康明斯發(fā)動(dòng)機，加上發(fā)動(dòng)機熱管理、進(jìn)排氣阻力優(yōu)化等技術(shù)，在油耗方面表現優(yōu)異，綜合油耗僅13.5L，比行業(yè)主要競品低1升，僅油耗一項每年可節省5000元。更為重要的是，該車(chē)型在采用最大視野化的風(fēng)擋和多桿式后無(wú)盲區視鏡的同時(shí)，標配氣剎，剎車(chē)性能在7米中巴中獨占鰲頭，行車(chē)更安全。

    在中巴細分領(lǐng)域，宇通目前已有威斯達、ZK6720主力車(chē)型。其中，威斯達適用于中端旅團市場(chǎng)，輻射部分客運用戶(hù)，即將推出的前置9系車(chē)型將瞄準介于兩者之間的團體客車(chē)市場(chǎng)，既運力十足又不失大氣，滿(mǎn)足企事業(yè)單位和政府的務(wù)實(shí)需求，將成為宇通客車(chē)布局團體客車(chē)市場(chǎng)的有力“棋子”，打破現有團體中巴市場(chǎng)格局。

    即將上市的前置9系車(chē)型，無(wú)論對宇通自身還是用戶(hù)而言都具有重要意義。一方面它促進(jìn)了宇通在中巴市場(chǎng)更為科學(xué)的產(chǎn)品布局，同時(shí)這也是宇通強勢搶占團體客車(chē)市場(chǎng)的又一信號；對用戶(hù)而言，國內經(jīng)濟增速的放緩讓政府和企業(yè)更加注重控制成本，宇通適時(shí)推出的外觀(guān)大氣、運力更強、更安全、油耗更低的中巴產(chǎn)品，不僅滿(mǎn)足了日常的接待需求，而且運營(yíng)成本更低，有望成為務(wù)實(shí)用戶(hù)的首選。