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京津冀物流提速 區域商用車(chē)需求或提升

商用車(chē)之家訊:隨著(zhù)“京津冀一體化”發(fā)展戰略的提出,區域內的地產(chǎn)、物流等行業(yè)或都將因此受益,業(yè)內人士表示,一體化重要的是資源的自由流通,而隨著(zhù)物流需求的增加,或出現區域客運公交化的趨勢,福田汽車(chē)等區域內的商用車(chē)企業(yè),亦有望因此受益。
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    隨著(zhù)“京津冀一體化”發(fā)展戰略的提出,區域內的地產(chǎn)、物流等行業(yè)或都將因此受益,業(yè)內人士表示,一體化重要的是資源的自由流通,而隨著(zhù)物流需求的增加,或出現區域客運公交化的趨勢,福田汽車(chē)等區域內的商用車(chē)企業(yè),亦有望因此受益。

京津冀一體化物流提速 區域商用車(chē)需求或提升
 
    記者此前獲悉,河北省到2014年底前,將淘汰各市市區的6,000多輛黃標公交車(chē),全部更換為清潔能源和新能源公交車(chē),截止2017年,京津冀地區將推廣新能源公交車(chē)1萬(wàn)輛左右。
 
    此前,工信部、財政部、京津冀新能源汽車(chē)主管部門(mén)、公交公司、客車(chē)企業(yè)近期召開(kāi)“京津冀新能源公交客車(chē)推廣交流座談會(huì )”,商談京津冀地區新能源公交未來(lái)的推廣事宜。根據三地的規劃,北京2017年前擬推廣新能源公交車(chē)4395輛,天津在2015年前分別將推廣純電動(dòng)公交車(chē)2000輛,河北2015年前擬推廣新能源公交車(chē)3421輛。——商用車(chē)
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