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在國家對西部發(fā)展的重視的背景下，西部大開(kāi)發(fā)在區域協(xié)調發(fā)展總體格局中具有優(yōu)先位置，公路交通等重點(diǎn)基礎設施建設要更多地向西部?jì)A斜。因此，西部的發(fā)展，甚至包括有過(guò)渡銜接意義的中部地區，在將來(lái)相當長(cháng)的一段時(shí)間內，都會(huì )是國內建設發(fā)展的重點(diǎn)，這意味著(zhù)中西部地區在未來(lái)將獲得更多的資源，隨著(zhù)國家對公路等基礎設施的投入加大，新城鎮化的潛力和購買(mǎi)力將會(huì )得到釋放。這也給我們汽車(chē)制造行業(yè)特別是皮卡車(chē)帶來(lái)了巨大的機遇與挑戰。“就像皮卡在美國西部開(kāi)發(fā)中風(fēng)行一樣，我國中西部開(kāi)發(fā)、新城鎮化的崛起，毫無(wú)疑問(wèn)將是中國皮卡的舞臺?；A設施建設、新型城鎮化、農業(yè)現代化都需要皮卡車(chē)這樣可靠的運輸承載工具。這樣，皮卡不僅可以作為新城鎮的建設者，而且將成為新城鎮居民在日常生活上的好幫手。
據研究表明，皮卡不同于一般的小轎車(chē)。皮卡車(chē)的優(yōu)勢，主要可以體現在以下幾個(gè)方面中：
第一，皮卡車(chē)的設計集舒適度與實(shí)用性于一身。眾所周知，皮卡可以稱(chēng)作是轎車(chē)與貨車(chē)的結合體，擁有轎車(chē)舒適的駕駛室，在配置方面更接近于貨車(chē)，面對突發(fā)路況，無(wú)論是在爬山還是涉水，高于一般轎車(chē)的底盤(pán)都是占有很大優(yōu)勢的。發(fā)動(dòng)機方面，更是值得一提，類(lèi)似輕型貨車(chē)的發(fā)動(dòng)機，在載物上路的時(shí)候也不用擔心。這樣完美的結合，成功的互補，想讓人不滿(mǎn)意都難。
第二，皮卡車(chē)以強大的動(dòng)力及省錢(qián)的優(yōu)勢做為自身的使用概念。每一款車(chē)型設計都有其自身的使用概念，而對于皮卡車(chē)而言，其使用概念則主要是圍繞著(zhù)自身強大的動(dòng)力以及低油耗的省錢(qián)優(yōu)勢為主的，從消費者的角度出發(fā)，幫助消費者在獲得最大利益的同時(shí)降低消費。不論是從車(chē)型設計或是性能評估來(lái)看，皮卡車(chē)都無(wú)疑是一款“值得信賴(lài)”的。另外，其在日常駕駛中所用的是柴油，柴油的消耗相比于汽油便宜了許多，在極大程度上優(yōu)惠了消費者，彰顯了自身的使用優(yōu)勢。
第三，皮卡車(chē)的造型設計處于不斷地發(fā)展與進(jìn)步中。而據相關(guān)統計，多數人不選擇購買(mǎi)皮卡車(chē)的最主要原因之一便是由于其外觀(guān)造型上的單一，而皮卡車(chē)的設計在現今的社會(huì )中已經(jīng)取得了一定發(fā)展與進(jìn)步，開(kāi)始以滿(mǎn)足受眾們的審美需求作為自身發(fā)展的主要目標之一。通過(guò)對自身造型上的設計，皮卡車(chē)的受眾也有所提升，越來(lái)越多的受眾群體們開(kāi)始改善自身對皮卡車(chē)的認識與看法，并逐步看到了皮卡車(chē)的使用優(yōu)勢及功能性。（商用車(chē)）
