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前兩月東北重卡銷(xiāo)量下降 經(jīng)銷(xiāo)商謹慎應對

商用車(chē)之家訊:經(jīng)歷2013年重卡市場(chǎng)的恢復性增長(cháng),各界人士普遍很關(guān)注2014年以來(lái)各地重卡市場(chǎng)的表現。東北地區作為我國傳統的老工業(yè)基地,其重卡銷(xiāo)售情況自然廣受關(guān)注。第一商用車(chē)網(wǎng)記者近日通過(guò)采訪(fǎng)調查了解到,受需求下降、國四政策不明朗等不利因素的影響,該地區的重卡市場(chǎng)表現并不如人意。
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    2014年開(kāi)春,全國重卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量如何?國四標準的執行情況怎樣?
 
    經(jīng)歷2013年重卡市場(chǎng)的恢復性增長(cháng),各界人士普遍很關(guān)注2014年以來(lái)各地重卡市場(chǎng)的表現。東北地區作為我國傳統的老工業(yè)基地,其重卡銷(xiāo)售情況自然廣受關(guān)注。第一商用車(chē)網(wǎng)記者近日通過(guò)采訪(fǎng)調查了解到,受需求下降、國四政策不明朗等不利因素的影響,該地區的重卡市場(chǎng)表現并不如人意。
 
前兩月東北重卡銷(xiāo)量下降 經(jīng)銷(xiāo)商謹慎應對 商用車(chē)之家
 
    新年伊始,東北地區的重卡市場(chǎng)表現并不如人意
 
    遼寧市場(chǎng)“已無(wú)旺季、淡季之分”
 
    “今年業(yè)績(jì)不如去年同期,去年這時(shí)候已賣(mài)了130輛左右。”遼寧省一汽貿易有限公司劉小姐接受采訪(fǎng)時(shí)表示,今年1月到2月25日,他們公司的重卡銷(xiāo)量不足100輛,主要銷(xiāo)售的是國三排放標準的載貨車(chē)。
 

 
    劉小姐透露,今年買(mǎi)車(chē)的終端客戶(hù)較少,主要是政府單位和一些比較有實(shí)力的物流企業(yè)或在購買(mǎi)。
 
    分析今年銷(xiāo)量下降的原因,她認為跟國三升級國四標準的政策不明朗有關(guān)。雖說(shuō)貨源較固定的客戶(hù)會(huì )趕在國四實(shí)施前買(mǎi)車(chē),但大部分客戶(hù)目前還在觀(guān)望。
 
    “運輸行業(yè)主要還是受?chē)艺叩囊龑Ш陀绊戄^大。比如,沈陽(yáng)市近年來(lái)對進(jìn)入三環(huán)內的中重卡實(shí)施限行政策,這對當地中重卡的銷(xiāo)量影響很大,反而促使箱貨等噸位較小的輕卡銷(xiāo)量增長(cháng)不少。”
 
    據她介紹,“目前,遼寧省只有大連市實(shí)行了國四標準,沈陽(yáng)暫未實(shí)行。但從去年年底一直有傳言,說(shuō)沈陽(yáng)馬上要實(shí)行國四。政策不明朗導致很多客戶(hù)持幣待購,需求下降。這也影響了經(jīng)銷(xiāo)商向廠(chǎng)家訂購國三車(chē)的數量。”
 
    關(guān)于國四重卡的銷(xiāo)量,劉小姐稱(chēng),他們店里只進(jìn)了1輛,價(jià)格比國三重卡貴三萬(wàn)元左右。“只是有人問(wèn),沒(méi)人買(mǎi)。”遼寧省現在只有大連市的國四重卡有一些銷(xiāo)售,其他地區基本沒(méi)有國四重卡出售。
 
    “天然氣重卡在沈陽(yáng)市有賣(mài),問(wèn)的人還挺多,但買(mǎi)的就幾個(gè)客戶(hù),主要是整個(gè)遼寧的加氣站都很少。”
 
    加氣站配套不完善對天然氣重卡銷(xiāo)售有很大的影響
 
    談到2014年重卡市場(chǎng)的整體情況,劉小姐認為應該和去年差不多,下滑不會(huì )太多。“2010年之后,重卡市場(chǎng)其實(shí)就沒(méi)有旺季、淡季之分。”對于3月份是我國重卡市場(chǎng)傳統旺季的說(shuō)法,劉小姐給出了自己的看法:“重卡市場(chǎng)在2010年銷(xiāo)量‘井噴’后,2011年開(kāi)始一直趨于微增長(cháng),這主要體現在終端市場(chǎng)嚴重下滑。這是因為燃油成本、運營(yíng)成本和國家政策方向等等,對用戶(hù)的運營(yíng)都不太有利,導致終端市場(chǎng)一直處于緊縮狀態(tài),我們也受到了很大影響。2013年銷(xiāo)量雖然恢復了一些增長(cháng),但增長(cháng)幅度還是很小。”
 
    遼寧省丹東市萬(wàn)順汽車(chē)貿易有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者,今年以來(lái)丹東市的重卡銷(xiāo)量和2013年同期相比,差距不大,市場(chǎng)需求不容樂(lè )觀(guān)。
 
    “1月份銷(xiāo)量很少,只有兩、三輛,2月份從初五開(kāi)始到現在,賣(mài)了二十輛左右。自卸車(chē)比牽引車(chē)賣(mài)得好。”他分析原因稱(chēng),一是因為當地很多工廠(chǎng)開(kāi)工較晚,二是今年需求不如去年旺盛。
 
    據他介紹,目前丹東當地市場(chǎng)仍以國三重卡為主,還沒(méi)有國四重卡出售。丹東市仍實(shí)行國三排放標準,買(mǎi)國三車(chē)可在本地上戶(hù)。丹東重卡市場(chǎng)以港口建設為主,現在這塊工程不多;周邊山區有礦產(chǎn)資源,但有些礦場(chǎng)已不開(kāi)采,鋼廠(chǎng)也停產(chǎn)了好幾家。今年工程車(chē)需求的減少,對市場(chǎng)影響較大。
 
    對于2014年全年,他預計今年的銷(xiāo)量可能會(huì )比去年下降25%。“2013年我們賣(mài)了200輛重卡,今年能賣(mài)150輛就不錯了。”
 
    吉林重卡市場(chǎng)不如去年同期

    吉林省長(cháng)春市恒大汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司張陽(yáng)告訴記者,長(cháng)春重卡市場(chǎng)以國三車(chē)為主,今年以來(lái)的銷(xiāo)售情況還可以,主要是更新?lián)Q代的車(chē)輛較多。“長(cháng)春市是一汽解放的本土市場(chǎng),外地品牌重卡銷(xiāo)量都不如一汽。”
 
    長(cháng)春是一汽解放的大本營(yíng),外地品牌重卡銷(xiāo)量都不如一汽
 
    據他介紹,長(cháng)春市計劃今年3月1日起實(shí)施國四標準,經(jīng)銷(xiāo)商庫存的國三車(chē)備案后,可在3月1日后繼續銷(xiāo)售。“國四標準的實(shí)施促使一些客戶(hù)提前買(mǎi)車(chē),增加了部分銷(xiāo)量。”不過(guò),國四標準實(shí)施后,那些備案的國三車(chē)免不了要漲價(jià)。張陽(yáng)對于各地的國四實(shí)施情況不一,以及國家政策的不明朗表示“很不理解”。他認為,既然要實(shí)施國四標準,全國各地的政策就應該統一,不然會(huì )直接影響需求。
 
    提到天然氣重卡的銷(xiāo)量問(wèn)題,張陽(yáng)透露,自青島市的“天然氣爆炸事件”后,長(cháng)春市的出租車(chē)加氣都費勁,加上市里總共就三個(gè)加氣站,天然氣重卡的銷(xiāo)量可想而知。
 
    吉林市銀海汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司孫雅茹表示,今年以來(lái),公司總共賣(mài)了三十多輛重卡,主要是牽引車(chē),銷(xiāo)量不如去年同期。她認為這主要是因為去年當地重卡市場(chǎng)透支較嚴重,導致今年需求下降。
 
    據她介紹,吉林市今年1月1日起開(kāi)始實(shí)施國四標準,到目前為止,他們的國四重卡只賣(mài)了兩輛。而當地的國四柴油和尿素最近一段時(shí)間才開(kāi)始供應。對于2014年全年的重卡市場(chǎng),她預計“今年重卡市場(chǎng)整體上應該不如去年”。
 
    黑龍江部分區域銷(xiāo)量下降三分之二
 
    哈爾濱市一汽森華汽車(chē)貿易有限公司的劉先生,在接受第一商用車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,公司今年1、2月份的重卡銷(xiāo)量不好,不如去年同期。“來(lái)店里咨詢(xún)的人不少,但買(mǎi)的人少。”對于銷(xiāo)量下降的原因,劉先生認為是市場(chǎng)行情不好。
 
    哈爾濱市自去年7月1日起實(shí)施國四標準,國三新車(chē)已不能上牌。據劉先生介紹,今年以來(lái),他們銷(xiāo)售的都是國四重卡,主要是那些必須要用車(chē)的客戶(hù)在買(mǎi)。其中,自卸車(chē)和牽引車(chē)銷(xiāo)量各占一半。國三重卡在去年就已經(jīng)賣(mài)完。
 
    關(guān)于哈爾濱市天然氣重卡的銷(xiāo)量情況,劉先生表示,他們公司不出售這種重卡,當地其他經(jīng)銷(xiāo)商有賣(mài),而且當地的加氣站數量不少,應該有一些需求。
 
    綏化市明水隆達汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的支站長(cháng)告訴記者,公司今年以來(lái)的銷(xiāo)售不太好,較去年同期下降近三分之二。“綏化市場(chǎng)以牽引車(chē)為主,國四重卡價(jià)格比國三車(chē)高出三萬(wàn)多元,就多一個(gè)尿素罐。不知價(jià)格貴在哪兒?”分析下降原因,支站長(cháng)認為,這主要是受?chē)驀臉藴兽D型的影響,“當地用戶(hù)多數還在觀(guān)望,有的人干脆買(mǎi)了二手國三車(chē)”。
 
    據悉,綏化市從去年7月1日起實(shí)行國四標準,國三新車(chē)不能上牌,當地提前上牌的國三車(chē)還可銷(xiāo)售。目前當地尿素的供應剛剛跟上,但國四柴油還沒(méi)有。
 
    天然氣重卡方面,支站長(cháng)稱(chēng),當地經(jīng)銷(xiāo)商雖有出售,但無(wú)奈沒(méi)有加氣站,銷(xiāo)量很差。
 
    2014年全年的重卡市場(chǎng)會(huì )怎樣?支站長(cháng)表示,“今年重卡的價(jià)格要是能穩定一些,國家能出臺合理的政策,相關(guān)配套設施能夠跟上,那么今年重卡的銷(xiāo)售應該還可以,不會(huì )比去年差太多。”
 
    他也希望,媒體能多向上反映影響重卡市場(chǎng)運行的政策問(wèn)題、燃料升級問(wèn)題和配套設施跟不上的問(wèn)題,不然,他們這些經(jīng)銷(xiāo)商真的“不好干”!——商用車(chē)
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