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隨著我國城鎮(zhèn)化的推進以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展，中國汽車市場逐漸向二三線城市下沉，所以二三線市場也將是國內皮卡的重要市場。2015年全國皮卡生產車企將會達到三十家左右，一同在搶奪約55萬輛上下的小眾車型——皮卡市場份額。
無論是合資、合資自主或自主眾車企，為了長遠發(fā)展、做大做強、豐富產品線，紛紛開始上馬制造皮卡產品，他們覺的若缺少皮卡車型就如少一條腿。
北汽有限公司正在加快現(xiàn)有整車產品的開發(fā)、更新、升級、換代步伐，努力通過豐富品種提升產品的市場競爭力。黃驊生產基地將主要生產微卡、輕卡、中重卡、越野車、輕型客車、微型客車等乘用車及相關配套零部件。
據(jù)中國商用汽車網(wǎng)了解北京汽車制造廠有限公司在“做強越野，做大輕卡”的同時，根據(jù)三、四線城市的需求特點，確定了越鈴、銳鈴、勇士三個皮卡平臺，完成了由低端到高端的全涵蓋，進一步滿足細分市場的產品需求。預計在2014年，越鈴皮卡的中期換型產品將全面投產。
而在2月28日的上汽大通品牌戰(zhàn)略暨G10發(fā)布會上，上汽商用車公司副總經理于瓊根透露未來可能將涉足皮卡領域。
上汽商用車有限公司總經理藍青松向中國商用汽車網(wǎng)記者表示非?？春闷たㄊ袌?。“上汽商用車公司已經開始調研皮卡市場，從2013年皮卡市場40萬輛的規(guī)模來看，未來皮卡市場將有很大發(fā)展前景。”他說，“我們正在全球范圍內包括中國市場調研皮卡產品的全系列車型，我們希望未來也進入皮卡市場。”（商用車）
