徐建一表示，目前一汽的發(fā)展還遠遠不夠，“同中央和人民群眾的要求還存在差距，未來(lái)在方方面面均需要努力”。
目前，社會(huì )上大多將紅旗轎車(chē)與公務(wù)車(chē)聯(lián)系起來(lái)，徐建一對此回應稱(chēng)，這是用戶(hù)的一種概念，隨著(zhù)外部環(huán)境的變化，人們的觀(guān)念可能會(huì )發(fā)生轉變。
李克強總理在政府工作報告中指出，“各級政府必須厲行節約”，并表示要“啟動(dòng)公務(wù)用車(chē)制度改革”。2013年年底出臺的《黨政機關(guān)厲行節約反對浪費條例》中明確提出，要堅持社會(huì )化、市場(chǎng)化方向，改革公務(wù)用車(chē)制度，改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)。
對于一汽集團整體上市的問(wèn)題，徐建一并未回應。據悉，一汽集團在2007年就被國資委列入整體上市的央企名單，2011年6月一汽股份公司成立，并承諾5年內解決與一汽轎車(chē)(000800.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)的同業(yè)競爭問(wèn)題。——商用車(chē)
