1月10日，我國電控共軌柴油噴射系統制造技術(shù)與關(guān)鍵裝備的研發(fā)與應用項目，即國家04重大科技專(zhuān)項中的“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專(zhuān)項應用交流會(huì )在無(wú)錫召開(kāi)，中國科學(xué)院院士、長(cháng)期從事精密計量及精密量?jì)x研制和精密加工及超精密機床設計及制造工作的專(zhuān)家徐性初，中國工程院院士、機械制造工藝與設備專(zhuān)家周勤之出席會(huì )議并做發(fā)言；中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)付于武、中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)邢敏、中國機床協(xié)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)吳柏林，汽車(chē)、內燃機、機床三大產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)家、代表共聚無(wú)錫，見(jiàn)證了我國自主關(guān)鍵技術(shù)裝備的優(yōu)異能力與表現。

 

 

    作為節能減排的核心技術(shù)之一，柴油機共軌技術(shù)長(cháng)期以來(lái)一直由少數跨國供應商所壟斷。盡管近些年來(lái)我國分別由中國一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)錫泵所）、成都威特、遼寧新風(fēng)、湖南南岳等研發(fā)出各具我國特色的共軌技術(shù)，但是由于生產(chǎn)制造裝備的制約，始終沒(méi)有形成真正的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。至今，國內柴油機共軌技術(shù)與產(chǎn)品仍然主要依賴(lài)幾大跨國公司的供應，對我國包括軍用車(chē)輛在內的相關(guān)應用行業(yè)是一個(gè)極大的風(fēng)險因素。

 

    要打破國外公司的壟斷，形成真正由中國人自主的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，必須從核心工藝裝備開(kāi)始就形成一條完全由中國人自己掌控的關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈。此次，這一鏈條上的另一項核心技術(shù)———制造共軌產(chǎn)品的相關(guān)高檔數控機床與基礎制造裝備取得了重大突破，由此形成了我國在共軌技術(shù)上的全局性突破。假以時(shí)日，通過(guò)一定時(shí)間的可靠性驗證，將形成我國具有核心競爭力的電控共軌系統及裝備產(chǎn)業(yè)，將為國家節能減排戰略和國防軍工建設提供技術(shù)保障，降低我國汽車(chē)行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)制造裝備的對外依存度。

 

 

    高檔數控機床與基礎制造裝備科技重大專(zhuān)項由工信部立項于2011年啟動(dòng)，課題牽頭單位為無(wú)錫泵所，參與單位分別為西安交通大學(xué)、北京工研精機、四川普什寧江機床、機科發(fā)展科技股份、北京市電加工研究所、無(wú)錫機床股份、蘇州信能精密機械、無(wú)錫宏申油泵油嘴、無(wú)錫奧環(huán)機械制造等。截至2013年9月25日，所有9個(gè)子課題的12臺設備都已通過(guò)國檢，機床精度及加工工件精度均滿(mǎn)足任務(wù)合同書(shū)的要求，現已全面進(jìn)入用戶(hù)應用和可靠性驗證工作。記者跟隨專(zhuān)家們在無(wú)錫泵所的兩個(gè)基地看到，本課題所有12臺套設備正在用戶(hù)場(chǎng)地進(jìn)行用戶(hù)驗證，運轉正常。

 

    電控共軌產(chǎn)品的數控超精加工技術(shù)，加工精度從微米到亞微米乃至納米，屬于精密機械加工中的最高技術(shù)等級，需要多項精密加工與檢測技術(shù)相配合，如精密數控金屬切削機床、精密數控特種加工技術(shù)、精細表面處理技術(shù)、精密測量和自動(dòng)裝配技術(shù)、工藝裝備適應與集成技術(shù)、共軌部件數字化智能化制造技術(shù)等。如此次重大專(zhuān)項項目中的“噴油器體型腔深孔鉆銑高精多軸復合加工中心”，在國內是首次成功地將槍鉆復合于臥式加工中心中用于深小孔的加工，具有很大的突破性意義。

 

 

    此次由共軌產(chǎn)品的應用單位無(wú)錫泵所牽頭國內機床行業(yè)廠(chǎng)家與高校共同組成的國家重大科技專(zhuān)項研發(fā)團隊所取得的成就，是我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)在如此短時(shí)間內取得突破性關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)際應用為數不多的成功案例。對此，與會(huì )的工信部裝備工業(yè)司王建宇處長(cháng)表示，此重大專(zhuān)項通過(guò)近三年課題的實(shí)施，無(wú)錫泵所與國內機床行業(yè)領(lǐng)先廠(chǎng)家建立了良好的合作關(guān)系，本次課題實(shí)施中獲得的技術(shù)突破有力地支持了汽車(chē)工業(yè)、機床行業(yè)和國防項目的發(fā)展。

 

    該重大專(zhuān)項的牽頭負責人、無(wú)錫泵所所長(cháng)朱劍明表示，目前無(wú)錫泵所國內重點(diǎn)項目應用的共軌系統進(jìn)展情況良好，這些項目對于國防裝備現代化改造和技術(shù)升級意義重大，課題研發(fā)的設備投入使用后將破解某些設備國外技術(shù)封鎖的壁壘，無(wú)錫泵所希望與國內企業(yè)可以在更深層次上討論多方面的合作。

 

    在記者采訪(fǎng)中，來(lái)自國內兩大自主共軌系統生產(chǎn)商的遼寧新風(fēng)副總經(jīng)理藏廣輝、成都威特副總經(jīng)理朱元憲均對這一重大專(zhuān)項所取得的成果表達了急切的關(guān)注，并表示會(huì )繼續與國內各相關(guān)方合作把中國的電控燃油噴射系統產(chǎn)業(yè)做上去。

 

    會(huì )上，來(lái)自燃油行業(yè)的代表們還對樣機如何更好、更快地應用于工廠(chǎng)的生產(chǎn)實(shí)踐進(jìn)行了討論。與會(huì )專(zhuān)家建議，還需在前期研發(fā)的基礎上進(jìn)一步提高設備的穩定性和可靠性，從細節抓起，力爭將專(zhuān)項研發(fā)的機床裝備早日應用于共軌的批量生產(chǎn)中去。此外，一些廠(chǎng)家代表也建議，為打破國外壟斷的制約，希望工信部能給予更大力度的支持，無(wú)錫泵所能更好地發(fā)揮龍頭的作用，共同為我國汽車(chē)工業(yè)做出更大的貢獻。——商用車(chē)