消費者在購買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)往往會(huì )看重品牌，因為不同品牌背后體現的是不同的產(chǎn)品與服務(wù)價(jià)值?？ㄜ?chē)的同質(zhì)化程度雖然較高，但在不同廠(chǎng)家的不同演繹下，很多用戶(hù)在選購時(shí)會(huì )把品牌考慮在內。因此，用品牌來(lái)進(jìn)行區分，無(wú)疑為用戶(hù)提供了清晰的選擇。
 

 

    去年12月22日，中國重汽成都王牌商用車(chē)有限公司的重汽王牌W5G中重卡下線(xiàn)。雖然重汽已經(jīng)有了多系列的重卡產(chǎn)品，但在業(yè)內人士看來(lái)，此舉并不會(huì )讓消費者搞混，因為重汽王牌冠以的品牌是“王牌”。“重汽王牌的定位很清晰，它是個(gè)區域性品牌，主要面對西部地區，打的品牌是‘王牌’，因此從戰略上說(shuō)，并不會(huì )對重汽造成太大沖擊。”

 

    這位業(yè)內人士認為：“雖然以前王牌的‘老人’已經(jīng)走得差不多了，但在我看來(lái)，人事變動(dòng)很正常，誰(shuí)是股東誰(shuí)就是管理者。而且不管人事如何變動(dòng)，王牌這一品牌還在，其在區域市場(chǎng)的地位就能得以延續。”

 

    類(lèi)似的例子還有東風(fēng)商用車(chē)和柳汽。作為東風(fēng)汽車(chē)有限公司下設的公司，東風(fēng)商用車(chē)公司的主要產(chǎn)品為東風(fēng)大力神、東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦。而東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司是東風(fēng)汽車(chē)有限公司和柳州市工業(yè)控股有限公司共同持股的有限責任公司，其與東風(fēng)商用車(chē)的品牌LOGO截然不同，產(chǎn)品名稱(chēng)也自成體系：乘龍系列、龍卡系列、霸龍507、霸龍406。

 

    “這種就是在資產(chǎn)上有關(guān)系，高層更關(guān)注二者的銷(xiāo)量而不是產(chǎn)品。”上述業(yè)內人士分析說(shuō)。對于靠品牌進(jìn)行區分的做法，這位人士認為：“廠(chǎng)家對品牌和產(chǎn)品的定位和認識決定了其做法。如果品牌劃分不清，很容易造成內部無(wú)序競爭、各子品牌銷(xiāo)量十分有限的情況。”

 

 

    如果采用相同的品牌，那么就要靠產(chǎn)品來(lái)加以區分。一汽解放青島汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)青汽）主導產(chǎn)品為解放牌中重型柴油載貨汽車(chē)，牽引車(chē)產(chǎn)品包括天V、悍V、新大威、新悍威、途威，載貨車(chē)有龍V、新大威、新悍威、賽龍、虎V、JL01、陸威、悍威，自卸車(chē)包括新大威、新悍威、礦威、途威等。

 

    同時(shí)，青汽也有部分J5、J6產(chǎn)品，如J6M6x2牽引車(chē)（輕量化型）、J6M6x2牽引車(chē)、J5K4x2牽引、J5MLNG6x2甩廂車(chē)(物流專(zhuān)用車(chē))、J5M6x2翼開(kāi)啟廂式車(chē)（鋁合金）、J5M6x2翼開(kāi)啟廂式車(chē)（瓦楞板）和J6L4x2載貨車(chē)、J5K4x2隨車(chē)起重運輸車(chē)。不過(guò)，這些產(chǎn)品與長(cháng)春生產(chǎn)的產(chǎn)品有所區分，例如，在牽引車(chē)方面，長(cháng)春生產(chǎn)的J6M牽引車(chē)的驅動(dòng)形式為6x4。

 

    “一汽在長(cháng)春、青島都有廠(chǎng)，而且跟王牌不一樣的是，兩個(gè)廠(chǎng)生產(chǎn)的都是解放品牌，所以就容易內部‘打架’。再加上兩者使用的是同一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)渠道，這樣產(chǎn)品的定位和價(jià)格不是補充，有時(shí)候反而是競爭，這肯定是個(gè)大問(wèn)題。所以后來(lái)一汽就從產(chǎn)品上進(jìn)行劃分，J6在長(cháng)春生產(chǎn)，其他子品牌在青島生產(chǎn)，這樣就避開(kāi)了上述問(wèn)題。”這位業(yè)內人士解釋道。

 

    營(yíng)銷(xiāo)渠道劃分勢力范圍

 

    “之前我公司既銷(xiāo)售東風(fēng)商用車(chē)的產(chǎn)品，也代理柳汽的產(chǎn)品。后來(lái)，東風(fēng)跟我們說(shuō)不能賣(mài)柳汽的產(chǎn)品了，并且給我們指定了銷(xiāo)售哪些東風(fēng)商用車(chē)的車(chē)型。這可能是廠(chǎng)家出于整體考慮作出的規劃，作為經(jīng)銷(xiāo)商，我也不太清楚廠(chǎng)家這樣做的原因。”東風(fēng)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商李先生說(shuō)。大概3年前，記者在這位經(jīng)銷(xiāo)商的店里看到過(guò)柳汽龍卡，之后再次拜訪(fǎng)時(shí)，卻只看到了東風(fēng)商用車(chē)的產(chǎn)品。面對記者的疑問(wèn)，這位經(jīng)銷(xiāo)商給出了上述回答。
 

 

    在去年12月17日-18日的中國重汽集團2014年商務(wù)大會(huì )上，重汽正式宣布了多品牌戰略。根據多品牌戰略，重汽現有產(chǎn)品將全部囊括在SITRAK品牌、HOWO品牌、斯太爾品牌、HOHAN品牌4大品牌之下，一個(gè)品牌對應一個(gè)LOGO。重汽也將全新發(fā)布4個(gè)品牌營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的形象標準，重新對營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )布局，將更加精耕細作，為經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)提供更具價(jià)值的服務(wù)。

 

    此前，重汽的產(chǎn)品系列較多，集團下屬的公司和銷(xiāo)售部業(yè)務(wù)繁雜，重汽經(jīng)銷(xiāo)商楊先生對此深有體會(huì )。“重汽的產(chǎn)品包括汕德卡（SITRAK）、HOWO、斯太爾、黃河、金王子、豪瀚、王牌、福濼為品牌的重卡、中卡、輕卡等眾多車(chē)型。

 

    從車(chē)型上看，又可以分為載貨車(chē)（涵蓋SITRAK-C7H平臺、SITRAK-C5H平臺、HOWO-T7H平臺、HOWO-T5G平臺、HOWO、HOWO輕卡、金王子、HOKA、黃河C5B、豪瀚）、牽引車(chē)（涵蓋SITRAK-C7H平臺、HOWO-T7H平臺、HOWO-T5G平臺、HOWO、HOWO-A7、金王子、HOKA、黃河C5B、豪瀚）、自卸車(chē)（涵蓋HOWO-T7H平臺、HOWO-T5G平臺、HOWO、金王子、HOKA、黃河C5B、輕卡自卸、豪瀚）。

 

    在重汽下屬的各公司中，中國重汽集團濟南商用車(chē)有限公司主要從事斯太爾、金王子、汕德卡、H7、新黃河系列整車(chē)生產(chǎn)和各類(lèi)汽車(chē)零部件生產(chǎn)；中國重汽集團濟寧商用車(chē)有限公司主要產(chǎn)品為15-55噸的中國重汽“豪運”牌重型汽車(chē)，其銷(xiāo)售事業(yè)部承擔中國重汽豪運系列重型汽車(chē)的銷(xiāo)售任務(wù)；中國重汽集團福建海西汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的主要品牌有福建牌、富建牌、豪曼牌等；

 

    中國重汽（香港）有限公司銷(xiāo)售部承擔中國重汽生產(chǎn)的HOWO-T7H、HOWO-T5G、HOWO-A7、HOWO、豪瀚、斯太爾王/斯太爾、WERO、HOVA等中重型汽車(chē)及特種車(chē)的銷(xiāo)售任務(wù)；中國重汽（香港）有限公司商用車(chē)銷(xiāo)售部承擔集團公司HOKA、金王子、新黃河、SITRAK四大系列產(chǎn)品的銷(xiāo)售服務(wù)職能；中國重汽（香港）有限公司濟南輕卡銷(xiāo)售部承擔中國重汽集團HOWO輕卡、黃河自卸等輕卡的整車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)工作。”

 

    楊先生介紹說(shuō)：“如此復雜的劃分給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)很大不便。好在經(jīng)過(guò)整合，經(jīng)銷(xiāo)商出現所銷(xiāo)售產(chǎn)品重疊的情況并不多，營(yíng)銷(xiāo)上各有各的網(wǎng)絡(luò )，產(chǎn)品也有所區分，重汽的內部競爭比以前少多了。”“可以說(shuō)重汽以前的營(yíng)銷(xiāo)體系是各式各樣的，去年合并了一部分。如果財稅體系、銷(xiāo)售體系、服務(wù)體系完全獨立，那么在總銷(xiāo)量沒(méi)有增加的情況下就太過(guò)浪費。”上述業(yè)內人士分析認為。（商用車(chē)）