江鈴汽車(chē)2月發(fā)布的公司公告稱(chēng)，2014年1月銷(xiāo)售各型汽車(chē)2.2萬(wàn)輛,同比增長(cháng)28.4%，其中輕卡業(yè)務(wù)繼續突飛猛進(jìn)，1月銷(xiāo)量同比增長(cháng)四成，增長(cháng)幅度高達40.7%，遙遙領(lǐng)先于行業(yè)平均水平。業(yè)內知名專(zhuān)家指出，國IV法規切換并日趨嚴格執行是江鈴獲此業(yè)績(jì)的主要原因之一，江鈴輕卡是在國Ⅳ產(chǎn)品上準備最為充分的廠(chǎng)商之一，產(chǎn)品較國Ⅲ產(chǎn)品加價(jià)最少。目前大多數輕卡廠(chǎng)商國III升級國IV加價(jià)1-3萬(wàn)不等，而江鈴輕卡主力產(chǎn)品僅加價(jià)2000元/輛，預計2014年國Ⅳ實(shí)施區域不斷擴大，實(shí)施程度越來(lái)越嚴格,江鈴輕卡產(chǎn)品市占率有望繼續提升。
貨真價(jià)實(shí)是基礎
作為國內老牌商用車(chē)制造商，面臨新一輪排放標準升級，江鈴汽車(chē)反應迅速，第一時(shí)間進(jìn)行技術(shù)升級，一方面通過(guò)高壓共軌和增壓中冷技術(shù)提高發(fā)動(dòng)機工作效率，另一方面通過(guò)加裝先進(jìn)的尾氣處理系統，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，從而滿(mǎn)足國四排放標準要求，達到綠色環(huán)保，高效節能的目的，已全系達標國四排放標準的江鈴輕卡，任何一輛都經(jīng)得起充分檢驗，對于消費者而言貨真價(jià)實(shí)是最基本的承諾。
高性?xún)r(jià)比是優(yōu)勢
江鈴輕卡一直以“高質(zhì)中價(jià)”高性?xún)r(jià)比廣為用戶(hù)所熟知，2013年國三順達和新凱運憑借超值價(jià)格和超高性?xún)r(jià)比，銷(xiāo)量一路領(lǐng)先，在市場(chǎng)上獲得了良好口碑。升級國四之后，這兩款明星車(chē)型依然延續了高性?xún)r(jià)比路線(xiàn)，國四順達4米2廂貨，標配空調車(chē)型，市場(chǎng)售價(jià)7.18萬(wàn)元起，加價(jià)幅度僅為2000元。國四新凱運新增豪華版車(chē)型，開(kāi)售的有豪華版和普通版兩種車(chē)型，新凱運豪華版加增了動(dòng)力轉向和可翻轉駕駛室兩項重要配置，而其售價(jià)同國Ⅲ版的凱運共軌車(chē)型差不多，市場(chǎng)售價(jià)8萬(wàn)出頭，升級增配不加價(jià)。也正是憑借性?xún)r(jià)比突出優(yōu)勢，這兩款國四車(chē)型，上市銷(xiāo)售4個(gè)月之后銷(xiāo)量?jì)?yōu)勢明顯， 直接提升了江鈴輕卡在全國的銷(xiāo)售份額。
實(shí)惠于民是根本
江鈴汽車(chē)是上世紀最早在國內引入五十鈴技術(shù)的高端輕卡生產(chǎn)商之一，旗下輕卡產(chǎn)品皆為高端產(chǎn)品的代表車(chē)型，在市場(chǎng)擁有極高的聲譽(yù)，至今仍占據輕卡行業(yè)的半壁江山。但近幾年來(lái)，江鈴汽車(chē)屢次調低輕卡產(chǎn)品的售價(jià)，人們不禁要問(wèn)：是什么原因讓高品質(zhì)的江鈴輕卡走上低價(jià)之路?答案是：降低門(mén)檻，成就個(gè)體用戶(hù)高端輕卡的夢(mèng)想。隨著(zhù)國內經(jīng)濟的快速發(fā)展，許多個(gè)體用戶(hù)對輕卡產(chǎn)品的需求加大，作為個(gè)體用戶(hù)，價(jià)格雖然是購車(chē)時(shí)的首要因素，但高端輕卡產(chǎn)品也是他們所渴望的，可不少廠(chǎng)商為了實(shí)現利潤最大化，對高端輕卡產(chǎn)品定價(jià)較高，這些個(gè)體用戶(hù)被高昂的價(jià)格擋在了高端輕卡的門(mén)外。為了吸引這些個(gè)體用戶(hù)，幫助這部分人群實(shí)現高端輕卡夢(mèng)想，江鈴汽車(chē)在輕卡產(chǎn)品急速挺進(jìn)高端市場(chǎng)背景下，開(kāi)始了大幅度降價(jià)，主動(dòng)讓利于民，幫助實(shí)現普通個(gè)體用戶(hù)的高端輕卡夢(mèng)。(商用車(chē))
