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中國冷鏈物流自動(dòng)化建設有待提高

商用車(chē)之家訊:經(jīng)濟活動(dòng)不斷增長(cháng),物流領(lǐng)域也在順應時(shí)代向前進(jìn)步。其中,為應對日益增長(cháng)的物流壓力,行業(yè)正在積極尋求自動(dòng)、智能化的運作模式,并在物流冷鏈行業(yè)中顯得極為重要。
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    經(jīng)濟活動(dòng)不斷增長(cháng),物流領(lǐng)域也在順應時(shí)代向前進(jìn)步。其中,為應對日益增長(cháng)的物流壓力,行業(yè)正在積極尋求自動(dòng)、智能化的運作模式,并在物流冷鏈行業(yè)中顯得極為重要。我國中央和地方都在大力支持并提倡,力求發(fā)展,空調制冷大市場(chǎng)專(zhuān)家認為,發(fā)展冷鏈物流,其中可以促進(jìn)諸如農產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類(lèi)等的商品流通,降低資源損耗,從而增強社會(huì )資源的利用率,而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后,這與起步較晚,技術(shù)落后等是分不開(kāi)的,食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著(zhù)很好的投資機遇,尤其是冷鏈自動(dòng)化領(lǐng)域。
中國冷鏈物流業(yè)進(jìn)入世界一級
中國冷鏈物流業(yè)進(jìn)入世界一級
 
    據了解,目前,冷藏行業(yè),特別是在乳制品行業(yè)和冷凍食品行業(yè),集約化生產(chǎn)的程度在提高,市場(chǎng)在不斷擴展,消費者的需求在增加,但是大多數的冷庫還是比較原始的人工搬運的狀態(tài),工作環(huán)境十分惡劣,對于制冷來(lái)說(shuō),能源浪費很大。同時(shí),對這些儲存環(huán)境有嚴格要求的產(chǎn)品而言,也有極為不利的影響。所以從現在的趨勢來(lái)看,物流冷鏈行業(yè)對于自動(dòng)化倉庫的需求還是有的,一定會(huì )朝著(zhù)自動(dòng)化這一方向慢慢的改進(jìn)。
 
    據空調制冷大市場(chǎng)專(zhuān)家介紹,大型冷庫一般為集中式供冷方式,系統復雜,實(shí)現金自動(dòng)控制的難度較大。就目前國內大型冷庫自動(dòng)化程度看,一般是制冷壓縮機自帶pid系統、中間冷卻器、低壓循環(huán)貫主液桶等設備實(shí)現局部自動(dòng)控制,也即處于自控發(fā)展的第二三階段。
 
    而中小型冷庫,特別是采用氟利昂為工質(zhì)的,一般為分散式供冷方式,制冷壓縮冷凝機組與庫房冷卻器采用一一對應方式,制冷系統簡(jiǎn)單,每個(gè)庫房的系統相對獨立,控制參數少,易于實(shí)現微機全自動(dòng)控制??梢詫γ總€(gè)小系統獨立控制,然后再由一臺主機進(jìn)行匯總、顯示、報警,即為微機分散式控制的第四代自控技術(shù)。目前在國內,一般只做到對制冷系統的自動(dòng)控制,在貨物進(jìn)出、裝卸作業(yè)自動(dòng)化、庫房計算機管理、工廠(chǎng)人員自動(dòng)化管理等方面還需要進(jìn)一步努力。
 
    我國在智能化作業(yè)發(fā)展方向一直都很有很明確的目標,除數控機械業(yè)內的不斷學(xué)習進(jìn)取外,隨著(zhù)技術(shù)的穩定,將冷庫行業(yè)自動(dòng)化控制作業(yè)也作為一個(gè)發(fā)展重點(diǎn),響應著(zhù)國家對節能、環(huán)保、降耗,高效發(fā)展的號召,冷藏倉庫的管理和動(dòng)作等方面都進(jìn)行了加強,更推進(jìn)了冷藏倉庫產(chǎn)業(yè)結構的調整和經(jīng)常增長(cháng)方式的轉型。
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