在那個(gè)物質(zhì)匱乏的年代,照相機還是老百姓不敢奢求的貴重物品.曾經(jīng)的那些卡車(chē),只有在資料和教科書(shū)找到蛛絲馬跡.很多珍貴的信息，也隨著(zhù)時(shí)間消逝了。網(wǎng)絡(luò )時(shí)代的來(lái)臨，拉近了卡友們的距離，讓我們這些全國各地的朋友們，有機會(huì )找到一個(gè)歇腳交流的地方。也有幸認識論壇中藍精靈棟梁、196、低溫回火、我心飛翔等朋友們，也還在時(shí)不時(shí)的懷舊一下歷史，勾起了無(wú)數回憶，那些泛黃的照片總能讓我們眼前一亮，哪怕是一個(gè)細節。
上世紀70年代-80年代，國內生產(chǎn)和進(jìn)口過(guò)很多不同的卡車(chē)品牌，本人大概做了一下簡(jiǎn)單分類(lèi)，這個(gè)貼子以征集上世紀70年代的卡車(chē)為主，由于80年代進(jìn)口卡車(chē)品牌較多，本人將單獨開(kāi)貼征集。下面的這些車(chē)型，希望了解的看官留下文字，分享精彩的故事，一些當年珍貴的照片都流落民間，留住曾經(jīng)的那一刻。
由于圖片較多，分為國產(chǎn)篇，東歐篇，西歐篇。
國產(chǎn)篇：
東風(fēng)BM021
圖片上這輛應該為北京摩托車(chē)廠(chǎng)早期的型號，標準的圓燈設計，側門(mén)上面為帆布門(mén)窗，夏天可以拆卸，前臉設置通風(fēng)窗。外形參考了當年意大利比亞喬（PIAGGIO）-ape.譯名大猩猩。發(fā)動(dòng)機采用同時(shí)期幸福250摩托車(chē)的兩沖程12馬力引擎。在當時(shí)，胡同小巷少不了它的蹤影。在各大城市的汽車(chē)站，也成為當地的出租車(chē)，額定載重量500千克。
同時(shí)期意大利比亞喬-大猩猩（PIAGGIO-ape)
上海58-1三輪汽車(chē)，俗稱(chēng)“上海小黃魚(yú)”，車(chē)型數字指1958年第一輪改型的產(chǎn)品，此車(chē)對60-70年代城市交通做出了巨大貢獻，結構簡(jiǎn)單，通過(guò)性好，1982年初停產(chǎn)，有關(guān)此車(chē)的數據一直不多。外型參考同時(shí)期日本大發(fā)（DAIHATSU CM）產(chǎn)品，額定載重量1000千克。
1955年日本大發(fā)DAIHATSU CM
北京BJ130
北京130，相信很多人并不陌生，1966年定型，隨后批量生產(chǎn)，解決了當時(shí)國內缺重少輕的局面。外型參考了豐田戴納（TOYOTA DYNA)同時(shí)期車(chē)型。發(fā)動(dòng)機原型為蘇聯(lián)嘎斯21小客車(chē)75馬力引擎，與當時(shí)的北京212吉普通用，額定載重量2000千克。
1966年豐田戴納（TOYOTA DYNA)
