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五年要再翻番 玉柴2014銷量挑戰(zhàn)56萬臺

  玉柴高層同時認為,作為調(diào)整后的中期計劃的第一年,2014年的目標實現(xiàn),將在很大程度上決定著整個戰(zhàn)略規(guī)劃的順利與否。
 


  搭載玉柴發(fā)動機的各類商用車


  搭載玉柴發(fā)動機的各類商用車


  保53萬爭56萬臺  2014是關(guān)鍵


  “2014年的銷售目標是確保53萬臺,同比增長6%,挑戰(zhàn)56萬臺,同比增長12%。具體而言,卡車動力要銷售26.2萬臺,客車動力銷售13.8萬臺,通機動力銷售12萬臺,海外出口4萬臺,乘用車動力和船用動力銷售4萬臺。”王利民表示。


  他同時認為,2014年,受宏觀經(jīng)濟和政策環(huán)境的影響,國內(nèi)車市將是利空參半。一方面,國內(nèi)經(jīng)濟將平穩(wěn)發(fā)展,GDP增長預計7.5%,固定資產(chǎn)投資穩(wěn)健增長,增速預計為20%,出口也有望增長10%左右;另一方面,卡車市場受國四在各地陸續(xù)實施的影響,在2013年提前透支,對2014年造成了一定沖擊。


  “我們判斷,2014年的卡車市場總體需求將基本持平,其中,重卡市場受2013年需求提前透支以及國四實施的影響,預計全年下降5%。5m以上客車市場預計增長5%,公路客車將停止下跌趨勢,各地的批量采購將帶動公交車市場增長10%左右,而中高端商務(wù)和旅游車、校車、新能源以及天然氣車市場將保持快速增長。”王利民說。


  據(jù)了解,為了應(yīng)對市場和競品的挑戰(zhàn),力爭比行業(yè)跑得更快,玉柴制定了一系列重點工作措施。比如,“在國四方面,我們要繼續(xù)搶占先機,依靠電控產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢和體系協(xié)同能力,穩(wěn)固中卡動力優(yōu)勢,發(fā)力重卡和輕卡;在組織機構(gòu)變革上,我們專門成立了專用車動力營銷部,并細化辦事處,增加濰坊、福田和深圳三個駐外辦事處,確保對客戶的貼心服務(wù)和對市場的快速反應(yīng);在體系建設(shè)方面,玉柴工程研究院南寧基地剛剛落成,我們的精益生產(chǎn)工程將邁向縱深,質(zhì)量三年提升100%也將如期完成;在服務(wù)方面,我們還要推行玉柴的‘捷.誠’服務(wù)管家,進一步強化電控技能培訓,并推行適應(yīng)新生代車主的服務(wù)管理。”
 


  玉柴2.0L排量的YC4D20-50國V柴油發(fā)動機


  2014年,商用車行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存,包括玉柴、濰柴等在內(nèi)的柴油發(fā)動機企業(yè)都制定了極富挑戰(zhàn)性的目標和策略,發(fā)動機的競爭將日益激烈。尤其是濰柴這個玉柴最大的競爭對手,攜重卡動力力壓群雄、集團銷售收入超千億之勢,2014年意欲在中輕型發(fā)動機、客車發(fā)動機市場上侵蝕玉柴份額,雙方的攻防之戰(zhàn)將日趨白熱化。


  很顯然,競爭激烈,大敵當前,即使有了2013年的優(yōu)秀答卷,玉柴也仍然全力以赴,迎接挑戰(zhàn)。無疑,本次營銷服務(wù)大會就吹響了玉柴的沖鋒號角。


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