寬享全座艙VS陸上公務(wù)艙
 

 

　　作為東風(fēng)Honda旗下首款多功能MPV——艾力紳在去年正式上市發(fā)布,經(jīng)過(guò)接近一年的市場(chǎng)洗禮,開(kāi)始逐漸引領(lǐng)風(fēng)潮.當人家已經(jīng)習慣GL8那穩重寬大的外形之后,艾力紳的出現讓更多人發(fā)現了MPV的另一面精彩,那就是兼顧外觀(guān)、內飾、安全、空間的真正意義上的多功能.

 

　　首先,艾力紳擯棄了傳統MPV外觀(guān)設計上的沉重感,設計時(shí)尚而又富有格調,全系標配雙側電動(dòng)滑門(mén)(帶防夾手自動(dòng)感應)、豪華的鍍鉻門(mén)把手,配以富于沖擊力的四層式鍍鉻前格柵和鋁合金輪轂,豪華之余不失動(dòng)感時(shí)尚的氣息,滿(mǎn)足購買(mǎi)者對彰顯品位的需求;其次,作為艾力紳的最大亮點(diǎn),"寬享全座艙"的理念更是實(shí)現了寬敞舒適的乘坐空間和動(dòng)感敏捷的駕馭性能的二者兼顧.全三排七座沙發(fā)座椅呈現極佳的乘坐享受,多種座椅組合方式營(yíng)造舒展的駕乘空間.此外,艾力紳的內飾也更加富有人性化,智能化多功能顯示系統、3D數字化自發(fā)光儀表盤(pán)、合理化的按鍵布局、儲物空間的創(chuàng )新組合,實(shí)時(shí)顯示行車(chē)信息一目了然,又方便行駛途中操作娛樂(lè )功能,讓商務(wù)和居家旅行的用戶(hù)盡享駕駛樂(lè )趣.

 

　　如果說(shuō)GL8憑借其豪華大氣的外觀(guān)讓消費者記憶深刻的話(huà),艾力紳則憑借其更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀(guān)、貼心細致的設計贏(yíng)得用戶(hù)的喜愛(ài),滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的多種需求.
 

 

　　數據為王,新一代MPV遙遙領(lǐng)先

 

　　曾幾何時(shí),GL8的大空間是其最大賣(mài)點(diǎn),而艾力紳的出現則讓GL8不得不屈尊人下,如同艾力紳宣揚的"寬享全座艙"理念一樣,艾力紳無(wú)論在第二排車(chē)內寬度,還是三排車(chē)內寬度,甚至腿部空間等多方面指標上,全面領(lǐng)先GL8.值得一提的是,由于GL8第二排座椅無(wú)法折疊;后排座椅無(wú)滑道,只能整體折疊,無(wú)法和地板平齊,空間實(shí)際利用率大打折扣,而艾力紳的第二排座椅為獨立座椅,第三排座椅則可以輕松折疊,不僅讓空間組合更加豐富,而且也方便第二、三排乘員的溝通、步行,可謂貼心備至.

 

　　而之所以艾力紳能夠當之無(wú)愧的成為新一代MPV中的佼佼者,還有一方面則是在動(dòng)力總成方面的全面領(lǐng)先.首先,艾力紳采用了轎車(chē)底盤(pán),雙橫臂式獨立前/后懸架,既保證優(yōu)秀行駛感,更保證了高品質(zhì)的舒適乘坐享受;其次,艾力紳的5AT能和i-VTEC發(fā)動(dòng)機完美匹配,達到高動(dòng)力低油耗的效果,并且品質(zhì)保障高,故障率低;最后,艾力紳配置了Honda獨有的ECON智能化綠色節能輔助系統,可以通過(guò)控制氣門(mén)開(kāi)合度、改善駕駛者的不良駕駛習慣,有效控制因駕駛者猛踩油門(mén)而造成的多余燃油消耗,據了解,在車(chē)重多了100Kg的情況下,艾力紳的綜合油耗反而要比GL8低1L,在環(huán)保話(huà)題日益受到關(guān)注的今天,這一成績(jì)足以彰顯艾力紳新一代MPV的市場(chǎng)地位.

 

　　雖然GL8代表著(zhù)中國第一代MPV的形象,但是隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步與發(fā)展,以艾力紳為代表的新一代MPV已經(jīng)迅速上位,而究竟是尊重歷史還是相信未來(lái),相信大家都會(huì )有自己的選擇.