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新能源客車(chē)規模漸大 成本高延遲替換潮

商用車(chē)之家訊:新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)(太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機汽車(chē)、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。
     新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)(太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機汽車(chē)、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。2013年9月四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用工作的通知》,》,要求示范區域新增或更新的公交車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%。2013年11月首批28個(gè)新能源汽車(chē)推廣城市公布,新能源汽車(chē)的推廣規模接近25萬(wàn)輛,其中新能源客車(chē)約6萬(wàn)-8萬(wàn)輛。
    純電動(dòng)公交
 
    目前,純電動(dòng)公交在國內很多城市已很常見(jiàn)了
 
    但專(zhuān)家認為,新能源客車(chē)替換潮不會(huì )馬上到來(lái),但會(huì )提高相關(guān)公司的收入水平。新能源公交車(chē)的拉動(dòng)會(huì )更多體現在收入和利潤上,傳統公交車(chē)價(jià)格在40萬(wàn)元左右,插電式新能源公交單價(jià)為80萬(wàn)-85萬(wàn)元。假設公交車(chē)行業(yè)占比35%,新能源公交車(chē)占比30%,收入增速將高出銷(xiāo)量增速8-9個(gè)百分點(diǎn)。
 
    目前新能源公交車(chē)扣除補貼后售價(jià)40萬(wàn)-50萬(wàn)元即可覆蓋正常成本和利潤。當前補貼包括國家補貼和地方補貼兩部分,可使客車(chē)企業(yè)獲得高出正??蛙?chē)的利潤。并且一旦新能源公交車(chē)上量,成本會(huì )迅速下降,利潤率會(huì )大幅上升。

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