對于雙后橋驅動(dòng)的重型卡車(chē)來(lái)說(shuō)只要使用鋼板懸掛則采用倒置式鋼板結構居多，鋼板的固定點(diǎn)則是平衡軸，通過(guò)U型騎馬卡固定在平衡軸鋼板底座上。鋼板兩端著(zhù)力點(diǎn)分別在中橋及后橋的橋殼支撐點(diǎn)上。這種結構可使中后橋上下跳動(dòng)間隙增加，滿(mǎn)足車(chē)輛在任何路況下行駛，并使得車(chē)輪充分落地，提供較好的抓地力。
當然也有例外，例如北美地區的雙后橋驅動(dòng)卡車(chē)則有很多車(chē)型采用了串接式鋼板懸掛，這種結構雖然在重載時(shí)對大梁受力分部更加均勻，但缺點(diǎn)就是兩軸跳動(dòng)間隙過(guò)下，在鋪裝路面使用不成問(wèn)題，一旦遇到路況稍差的情況很可能出現輪胎懸空，不能提供有效傳動(dòng)力，使得車(chē)輛打滑，陷入困境。
重型卡車(chē)平衡軸也多種多樣，從結構上可分為整體式與斷開(kāi)式。從平衡軸位置還有下掛式。
整體式平衡軸是目前國內使用最多的一種結構，結構簡(jiǎn)單，耐用是其優(yōu)點(diǎn)。
斷開(kāi)式獨立平衡軸則更加注重輕量化，這對車(chē)輛的平衡軸材質(zhì)，大梁要求更高，國內的紅巖杰獅輕量化系列算是國內使用斷開(kāi)式獨立平衡軸比較早的車(chē)型。
杰獅的斷開(kāi)式平衡軸
而斯堪尼亞6X4牽引車(chē)的斷開(kāi)式獨立平衡軸設計獨特，采用整體U型鋼結構，并采用螺栓與大梁鏈接固定。
特別要說(shuō)到一個(gè)細節，由于斯堪尼亞卡車(chē)的中后橋采用了整體式擋泥板設計，那邊鋼板下方的平衡軸潤滑油加注點(diǎn)被遮擋，如果每次需要保養時(shí)拆卸擋泥板非常麻煩，斯堪尼亞為用戶(hù)考慮到這些細節問(wèn)題，通過(guò)一根軟管固定在擋泥板支架上，這樣加注平衡軸潤滑油就變得非常方便。
下掛式平衡軸國內首次應用出現在紅巖杰獅牽引車(chē)上，其特點(diǎn)為采用了不同以往的下掛式板簧安裝方式，下推力桿中間支座采用獨立板件框架結構設計。上推力桿支座，平衡軸，平衡軸殼及平衡軸支架全面優(yōu)化設計。平衡軸軸承為4個(gè)高強度合金襯套套式軸承，與之前產(chǎn)品相比重量減輕180KG。
在歐洲重型卡車(chē)上裝備下掛式平衡軸早已出現，2010年小編曾在深圳拍攝到一臺香港過(guò)來(lái)的DAF CF 8X4卡車(chē)，其平衡軸則采用了下掛式結構，能從照片中看出來(lái)，鋼板全靠U型騎馬卡受力，這對騎馬卡強度要求高于普通產(chǎn)品。
從整體結構上看，下掛式平衡軸由于平衡軸的位置相對普通結構的發(fā)生變化，重心更低，車(chē)輛在高速行車(chē)，轉彎時(shí)則可活動(dòng)較好的穩定性。
平衡軸的活動(dòng)點(diǎn)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中根據路面狀況需要不斷的活動(dòng)，那么潤滑對于平衡軸來(lái)說(shuō)就尤為重要了。目前在銷(xiāo)售的車(chē)型中大致分為三大類(lèi)潤滑。
1：加注高溫潤滑脂進(jìn)行潤滑。這種方式需要定期用黃油槍像平衡軸的加注口加注新的潤滑脂，這也是目前國內產(chǎn)品使用最多的一種潤滑形式，結構簡(jiǎn)單，保養方便。需要說(shuō)明一點(diǎn)，平衡軸加注潤滑脂的量相比車(chē)輛其他潤滑點(diǎn)來(lái)說(shuō)大很多，每次保養時(shí)一定要加注足夠的潤滑脂，避免潤滑不到位平衡軸提前磨損。特別是對于長(cháng)期跑工地的工程車(chē)輛而言，中后橋的鋼板，平衡軸隨時(shí)被泥土所覆蓋，這也增加了加注潤滑脂的難度，并且加注口位置也會(huì )有搭理不干凈的泥土被帶進(jìn)平衡軸潤滑倉內部，也是造成提前磨損的一個(gè)因素。
2：加注齒輪油進(jìn)行潤滑。加注齒輪油潤滑在奔馳系列卡車(chē)以及國內使用奔馳技術(shù)生產(chǎn)的北方奔馳重卡上很常見(jiàn)。這種潤滑方式也被廠(chǎng)家喻為免維護平衡軸。但免維護只是相對于加注潤滑脂形式而言，由于采用了包裹式的潤滑倉，加注一次齒輪油則可使用半年及更長(cháng)時(shí)間無(wú)需搭理。并且齒輪油潤滑也更加到位，潤滑效果也更好。從而駕駛員也無(wú)需擔心由于上述出現的雜質(zhì)會(huì )進(jìn)入到潤滑倉內。當然這種潤滑方式的平衡軸需要較高的密封件作為保障。
3：免維護橡膠平衡軸。這款平衡軸是近幾年國內才流行起來(lái)的一款產(chǎn)品，更是徹底意義上的免維護，駕駛員不在需要進(jìn)行任何潤滑油加注。結構也較為簡(jiǎn)單，采用螺栓鏈接粉末村套及橡膠墊片，從而達到平衡軸活動(dòng)自如的目的。雖然次方式免除了平時(shí)保養的煩勞，但這種粉末村套及橡膠墊片是有使用壽命的，到達一定的壽命時(shí)需要付費更換。
對于這種在工地等惡劣環(huán)境下使用免維護的平衡軸還是得到很多用戶(hù)的認可，沃爾沃卡車(chē)的新款工程系列產(chǎn)品FMX自卸車(chē)也采用了這種橡膠材質(zhì)平衡軸。
編后語(yǔ)：
看到這里或許各位對于平衡軸有了一個(gè)新的了解，在重型車(chē)身上還有很多這種被人忽略的重要細節。
