11月20日，由交運集團青島國際旅游集散中心運營(yíng)的島城首條“擺渡公交”正式開(kāi)通。該線(xiàn)路從青島汽車(chē)長(cháng)途站發(fā)車(chē)，途經(jīng)海泊河、館陶路長(cháng)途站，直達火車(chē)站汽車(chē)長(cháng)途站。“擺渡公交”的開(kāi)通，方便了乘客在長(cháng)途站和火車(chē)站兩大交通樞紐間中轉換乘，實(shí)現車(chē)站間及公路與鐵路之間的無(wú)縫對接。

 

 

    交運集團按照打造“運游”商品經(jīng)濟形態(tài)，創(chuàng )建“集合服務(wù)”新模式的工作要求，青島國際旅游集散中心緊抓車(chē)站的第一旅客集散地的特點(diǎn)，通過(guò)深入調研和仔細分析旅客需求信息，發(fā)現目前集團所屬車(chē)站間及公路與鐵路之間有效銜接的運輸需求潛力很大，“擺渡公交”是利用交運集團站場(chǎng)資源的充分體現，實(shí)現站站間及公鐵間擺渡公交線(xiàn)路，不僅有效利用交運集團運輸資源，而且為旅客提供便利的換乘服務(wù)。

 

    提起此次“擺渡公交”的開(kāi)通，交運集團青島國際旅游集散中心的曹培順總經(jīng)理深有感觸，他說(shuō)：“我們在青島長(cháng)途汽車(chē)站、火車(chē)站長(cháng)途汽車(chē)站、青島汽車(chē)北站等多個(gè)站點(diǎn)都設有迎客廳，通過(guò)前期的調研和摸索，我們了解到很多乘客有去火車(chē)站的意向，于是“擺渡公交”應運而生。“擺渡公交”通過(guò)各汽車(chē)站迎客廳的方式，實(shí)現了對旅客高層次的二次服務(wù)，使之在一次服務(wù)中高興而來(lái)，在二次服務(wù)中滿(mǎn)意而去。作為新的交通運行方式，擺渡公交與城市公交、城鄉公交、定制公交完善了交通立體化網(wǎng)絡(luò )，為市民提供了更多的出行方式選擇，完善了交通立體化網(wǎng)絡(luò )，成為一種新興的交通出行方式。也是交運集團在適應市場(chǎng)需求大膽嘗試的一種新型交通方式，是群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐的成果之一。”

 

 

    第一班“擺渡公交”發(fā)出后，一路從青島長(cháng)途汽車(chē)站到海泊河長(cháng)途汽車(chē)站，由于有的乘客不是很了解，對“擺渡公交”感到很新鮮，而且也很贊成。

 

    從即墨坐車(chē)到青島汽車(chē)長(cháng)途站，準備轉車(chē)到火車(chē)站，再乘火車(chē)出差的楊先生說(shuō)，他正為到青島轉車(chē)發(fā)愁。“現在在青島市內有時(shí)不好打車(chē)，一次等了半個(gè)小時(shí)的出租車(chē)都沒(méi)有等上，可是坐公交時(shí)間又太長(cháng)，擠上去帶著(zhù)行李也不方便?，F在可好了，出了汽車(chē)站就坐上‘擺渡公交’，一站就到達火車(chē)站，節省了時(shí)間又方便了我們。”楊先生滿(mǎn)面笑容地說(shuō)，這真是為旅客做了一件大好事。

 

    據乘客孫先生介紹，他是乘長(cháng)途車(chē)從煙臺到青島汽車(chē)站，準備轉車(chē)到青島火車(chē)站，再坐火車(chē)出行，“像我們這樣的商務(wù)人士，出行需要方便快捷，擺渡公交是我們最需要的一種轉乘交通工具。”孫先生說(shuō)，擺渡公交這種方式，他非常喜歡，很人性化，乘坐大巴到了車(chē)站后，不需要出站，在車(chē)站內部實(shí)現了零換乘，極大縮短了時(shí)間，提高了辦事效率。

 

    此次開(kāi)通的“擺渡公交”線(xiàn)路長(cháng)度為16公里，票價(jià)為6元。一路上，“擺渡公交”還算順暢，40分鐘后車(chē)輛就到達目的地火車(chē)站長(cháng)途汽車(chē)站，乘客只乘到對面的火車(chē)站坐火車(chē)就可出行。

 

    “如果路面還順暢的話(huà)，20分鐘就能到達目的地，乘坐公交車(chē)一般得一小時(shí)以上!”駕駛員師傅說(shuō)。

 

 

    交運集團青島國際集散中心選定的“擺渡公交”車(chē)型為高一級18座金爵車(chē)，車(chē)型精巧舒適。參與運行的駕駛員經(jīng)過(guò)嚴格的選拔和專(zhuān)業(yè)的培訓，具備過(guò)硬的操作技術(shù)和安全意識。車(chē)上配有導乘員，為乘客提供溫馨細膩的服務(wù)。投入的運行車(chē)輛應按每座50萬(wàn)元至60萬(wàn)元數額為乘客購買(mǎi)車(chē)上乘客人身責任險(保險費包含于服務(wù)費用中，不另收取)。

 

    售票方式以場(chǎng)站為依托，使用統一定額運輸發(fā)票。車(chē)內開(kāi)放空調，每位乘客享有專(zhuān)座。乘客所帶行李不收費，對于1.4米以下兒童將實(shí)行免票制度。

 

    “青島長(cháng)途汽車(chē)站的發(fā)車(chē)點(diǎn)設在旅客出站口南側，火車(chē)站長(cháng)途站的發(fā)車(chē)點(diǎn)設在火車(chē)站長(cháng)途站停車(chē)場(chǎng)內。發(fā)車(chē)時(shí)間為早8時(shí)30分至晚16時(shí)，流水發(fā)車(chē)。”集散中心工作人員表示。

 

    據曹培順介紹，他們在開(kāi)通首條線(xiàn)路的基礎上，近期將開(kāi)通火車(chē)站長(cháng)途汽車(chē)站至青島汽車(chē)北站、鐵路北客站至黃島汽車(chē)站、四方長(cháng)途汽車(chē)站于城陽(yáng)北站三條線(xiàn)路，這些線(xiàn)路將青島市內8個(gè)汽車(chē)站和兩個(gè)鐵路客運站連起來(lái)，“車(chē)站發(fā)往各著(zhù)名景點(diǎn)的線(xiàn)路還在醞釀中。