此次，運發(fā)集團投放使用18輛LNG大客車(chē)，是深圳市率先將清潔能源車(chē)輛批量投入到道路客運班線(xiàn)中使用，標志著(zhù)深圳在倡導“綠色交通”，減少汽車(chē)污染排放，進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量方面所做出的新努力。

　　 由于深圳市土地資源困乏，10多年來(lái)，很多LNG供應商都在尋找合適的地方建設加氣站，但進(jìn)展較緩慢。運發(fā)集團克服困難，于2012年6月經(jīng)過(guò)招投標，確定了兩家天然氣供應單位，并在南山中山園等地設立了技術(shù)成熟的LNG加氣站。之后，運發(fā)集團組織所屬企業(yè)出資1600多萬(wàn)元，采購了國內技術(shù)較先進(jìn)的大金龍新能源客車(chē)，從而組建了綠色、低碳、環(huán)保、經(jīng)濟的清潔能源LNG車(chē)隊。

　　 據運發(fā)集團下屬的深長(cháng)遠公司副總葉明介紹，這種新能源客車(chē)采用美國技術(shù)的雙氣罐，每次可在30分鐘內加滿(mǎn)氣，一次可跑1500公里；這批車(chē)都是統一規格，除了司乘人員，可坐45名乘客；15輛客車(chē)，將用于深圳往返惠州的運營(yíng)更新，而深惠單程距離是90公里，這樣每天跑6個(gè)往返都沒(méi)有問(wèn)題；另外3輛新能源客車(chē)，將用于深圳機場(chǎng)至東莞的交通。

　　 采用這種新能源可減少多少碳排放？負責技術(shù)的運發(fā)集團資產(chǎn)機務(wù)部于懷勇肯定地說(shuō)：“LNG汽車(chē)是以低溫液態(tài)天然氣為燃料的汽車(chē)，具有良好的環(huán)保性、較好的經(jīng)濟性，LNG與傳統的燃油燃料相比，有害物質(zhì)的排放可減少90%以上！”那么，采用新能源客車(chē)的經(jīng)濟賬又是如何呢？他答道：以一年跑20萬(wàn)公里計算，每年可省出7萬(wàn)多元，新能源汽車(chē)比普通汽車(chē)貴的10萬(wàn)元，跑一年半左右就可收回多支出的成本。

　　 據了解，這批新能源客車(chē)正逐級向省運管部門(mén)報批車(chē)輛更新手續，估計全部手續可在一個(gè)月內完成，可確保在2014年1月16日春運開(kāi)始時(shí)投入運營(yíng)。