近日工信部下發(fā)通知，要求公交部、工信部、交通運輸部、商務(wù)部、國家工商局、國家質(zhì)檢總局六部委，自10月31日起至2014年2月底在全國組織開(kāi)展機動(dòng)車(chē)安全隱患大檢查。重點(diǎn)排查大中型客車(chē)、重中型貨車(chē)、農村面包車(chē)、校車(chē)、危險貨物運輸車(chē)五類(lèi)車(chē)輛。

不管新手還是老司機，都會(huì )因為碰上缺乏經(jīng)驗、麻痹大意等原因遇上安全問(wèn)題。在全國安全大排查之際，我們也針對可能出現的一些交通事故，扒一扒關(guān)于卡車(chē)安全的幾個(gè)注意事項。

● 直接性安全問(wèn)題 千萬(wàn)別踩雷

在日常用車(chē)給，有些安全隱患只要存在，那十有八九是會(huì )出現問(wèn)題。輕則加快車(chē)輛磨損消耗，重則出現交通安全事故。這些隱患主要包括了超載超限、非法改裝、未安裝防護裝置以及未粘貼反光條。

1、超載超限

最近一則女車(chē)主不堪罰款喝農藥的案子把公路三亂、超載超限等字眼推上了風(fēng)口浪尖。對于超載超限問(wèn)題，一直以來(lái)爭議都非常大，一方面它對路橋、車(chē)輛本身以及其它車(chē)輛、人員帶來(lái)了安全隱患，觸犯了法律，應該受到妥善的治理；另一方面，載重少從某種程度上會(huì )減少貨車(chē)單次運程的收入，在“苛政猛于虎”的公路上，許多人不得不忍痛犧牲安全換取效益。

然而，治理超載從長(cháng)遠來(lái)說(shuō)是有相當積極的一面的。對于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，載重減少車(chē)輛運行比較輕松，能減少維修保養的次數，延長(cháng)車(chē)輛的壽命。

對于駕駛員來(lái)說(shuō)，標載車(chē)輛重心低，駕駛更安全。同時(shí)標準化的運載有利于規范貨運市場(chǎng)的價(jià)格，載少了但是運費恢復到了該有的標準，收益不一定就有所虧損。

而且有了超載的需求，就會(huì )延伸出更多潛在的用車(chē)安全問(wèn)題，為了多拉幾個(gè)方將貨車(chē)加長(cháng)加寬。為了加大制動(dòng)力安裝剎車(chē)王等問(wèn)題的出現均給車(chē)輛埋下了安全隱患。

2、非法改裝

加長(cháng)加寬

卡車(chē)作為一個(gè)運輸賺錢(qián)的機器，肯定是做不到100%完美的。適當的改裝可以讓車(chē)輛更加舒適、性能更加優(yōu)越。但是非法改裝往往是為了增加載荷或者方便自己行車(chē)，無(wú)視道路、車(chē)輛和他人的安全問(wèn)題，是種損人不利己的行為。

為了承載更多的貨物，一些貨車(chē)私自加長(cháng)加寬的做法，一方面會(huì )因為超載超限壓壞道路而被處罰；另一方面會(huì )影響駕駛員行駛視線(xiàn)，增大交通事故發(fā)生的概率。非法改裝現象很常見(jiàn)，例如自卸車(chē)產(chǎn)品欄板高度超高問(wèn)題，在有關(guān)部門(mén)的治理下進(jìn)行了聲勢浩大的割箱整頓。但這也不是一個(gè)一朝一夕就能完成的事情，需要從源頭上遏制這種違法行為。

安裝后射燈

在高速的夜晚中，很多司機都會(huì )看到前面的大貨打著(zhù)刺眼的后射燈，悠哉前行。后射燈安裝在車(chē)身兩側，是為了方便夜間倒車(chē)、山路轉彎和觀(guān)察車(chē)后情況。不過(guò)加裝的后射燈射程有十多米，光線(xiàn)很強，讓后車(chē)看不清前面的道路，甚至能給人造成短暫失明，非常不利于后車(chē)行駛。

某些司機加裝后射燈后記開(kāi)不記關(guān)的做法，給夜間倒車(chē)小助手的后射燈，拉來(lái)了滿(mǎn)滿(mǎn)的仇恨值。另外，一些車(chē)輛的后射燈加裝十分粗糙，造成線(xiàn)路故障，甚至引起車(chē)輛自燃?，F在很多的地方交通部門(mén)已經(jīng)嚴查后射燈，發(fā)現加裝現將會(huì )進(jìn)行強制拆除和罰款。

3、未安裝防護裝置

在卡車(chē)的側面和尾部安裝防護裝置，很大程度上是為了“給他人方便”，防止轎車(chē)從側面卷入或者從尾部鉆入造成傷亡。如果貨車(chē)為了省點(diǎn)小錢(qián)沒(méi)有安裝防護裝置，當事故發(fā)生時(shí)，轎車(chē)內的乘駕人員生還可能性將十分渺茫。而且如果防護裝置安裝不到位，也同樣會(huì )造成安全事故。例如保險杠高度設置高過(guò)了轎車(chē)引擎蓋，依然會(huì )讓小車(chē)鉆入。

安裝防護裝置能有效防止小車(chē)鉆入車(chē)底

對于危險品運輸車(chē)輛來(lái)說(shuō)，還得在罐體頂部設置傾覆保護裝置，將車(chē)輛意外翻車(chē)后會(huì )出現的危險性降到最低。

目前交管部門(mén)對車(chē)輛防護裝置的安裝十分重視，對脫檢車(chē)及貨車(chē)不按規定安裝防護裝置進(jìn)行了嚴厲的查處。而卡車(chē)用戶(hù)在用車(chē)前，也要確認正確安裝防護裝置，對使用時(shí)出現損壞的防護裝置進(jìn)行及時(shí)的更換。

4、未粘貼車(chē)身反光標識

車(chē)身反光標識未粘貼，粘貼不正確或者使用劣質(zhì)反光標識都容易在夜間發(fā)生追尾事故。國家標準對貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)的反光條粘貼都有著(zhù)嚴格細致的要求。例如，反光貼之間需要留有間隔，連續或者間隔太大不符合國家標準，不能拿到反光條就隨心所欲地亂糊。另外，12噸以上重型車(chē)必須安裝反光板，這點(diǎn)也需要引起大家的重視。

最近也有一些報道，卡住車(chē)輛上牌、年檢的最后一道坎就是尾部反光裝置不合格?？ㄓ褌冊谑褂梅垂赓N前千萬(wàn)不要“貼之過(guò)急”，一定要按照有關(guān)部門(mén)要求的標準購買(mǎi)合格的反光貼并正確粘貼。購車(chē)后，卡友在出車(chē)前，有必要檢查反光標識是否完整有效，這也是對生命的一種尊重。