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向霧霾說(shuō)不 黃海天然氣公交發(fā)出最強音

商用車(chē)之家訊:霧霾,依舊是今年的一個(gè)關(guān)鍵詞。中央財政部安排50億元用于治理京津冀及周邊地區的空氣污染,也再次表明了空氣質(zhì)量問(wèn)題的刻不容緩。
   霧霾,依舊是今年的一個(gè)關(guān)鍵詞。中央財政部安排50億元用于治理京津冀及周邊地區的空氣污染,也再次表明了空氣質(zhì)量問(wèn)題的刻不容緩。



 
  出于環(huán)??紤],公共交通領(lǐng)域在大力實(shí)施節能減排戰略,全國范圍內各地區的公交車(chē)購置或者更新,新能源和清潔能源車(chē)型無(wú)疑已經(jīng)成為首選。采購新能源或清潔能源車(chē)型,已經(jīng)發(fā)展成為未來(lái)公交采購的一種大趨勢。“目前來(lái)看,在公交車(chē)領(lǐng)域主要推廣的純電動(dòng)、混合動(dòng)力、天然氣(包括LNG液態(tài)天然氣、CNG氣態(tài)天然氣)三種類(lèi)別中,其中天然氣車(chē)型的推廣范圍最廣。”黃??蛙?chē)品牌傳播處處長(cháng)林崇富這樣告訴記者。
 
  事實(shí)上也是這樣,天然氣公交車(chē)在多數地區有著(zhù)頗高的市場(chǎng)占有率。據悉,遼寧省實(shí)施“藍天工程”,已經(jīng)明確今后的公交車(chē)購置或更新全部選用天然氣和新能源車(chē)型。而在“氣化遼寧”的大背景,天然氣公交車(chē)憑借排放性能、購置成本以及安全可靠等諸多優(yōu)勢,贏(yíng)得多數地區的青睞。

丹東LNG公交車(chē)

  黃海天然氣公交 推廣范圍廣 技術(shù)成熟
 
  面對PM2.5,作為城市污染主要來(lái)源的汽車(chē)尾氣備受關(guān)注。由于天然氣燃料的排放物中不包括顆粒懸浮物,氮氧化合物與碳氫化合物的排放相比汽油柴油而言也有絕對優(yōu)勢,所以天然氣汽車(chē)被多數人稱(chēng)之為“真正環(huán)保意義上的汽車(chē)”。
 
  目前來(lái)看,在公交車(chē)領(lǐng)域推廣范圍最廣,也最容易推廣的車(chē)型是天然氣公交車(chē)。“相比傳統能源公交車(chē),天然氣車(chē)型的購置成本要略有增加。”林崇富告訴記者,“但相對于混動(dòng)車(chē)型以及純電動(dòng)車(chē)而言,天然氣公交車(chē)在購置成本上有優(yōu)勢。”據了解,由于購置成本問(wèn)題,混合動(dòng)力車(chē)型以及純電動(dòng)公交車(chē)的推廣受新能源補貼政策的影響較大。
 
  天然氣公交車(chē)不算是新事物,其安全性能和制造技術(shù)已比較成熟,在國內外天然氣汽車(chē)運行有60余年的歷史,據悉,黃??蛙?chē)在2006年開(kāi)始涉足天然氣公交車(chē),有多年的研究測試及市場(chǎng)運營(yíng)經(jīng)驗,其技術(shù)成熟、安全可靠。據介紹,黃??蛙?chē)為了確保其操作的安全性、便捷性,在整車(chē)上配置天然氣參數顯示儀、燃氣泄漏報警器、發(fā)動(dòng)機異常報警器等多重保障措施。在發(fā)動(dòng)機倉,配置了自動(dòng)噴淋滅火器,當發(fā)動(dòng)機艙內局部溫度過(guò)高時(shí),自動(dòng)滅火器將會(huì )爆破,產(chǎn)生大量惰性氣體,同時(shí)噴射出大量超細滅火干粉,同時(shí),黃海有多項國家專(zhuān)項技術(shù),保證車(chē)輛安全運行和乘客乘車(chē)安全。
 
  天然氣公交 受用戶(hù)青睞 節能減排顯著(zhù)
 
  “2011年底,丹東公交一次性采購的100輛10米、11米黃海LNG公交車(chē)正式上線(xiàn)。這是丹東公交近60年來(lái)首次使用LNG公交車(chē)。”丹東市公共交通總公司副總經(jīng)理王成春告訴記者,“運營(yíng)的近一年時(shí)間里,減排效果明顯,相比傳統能源,LNG汽車(chē)的有害排放可降低85%,運營(yíng)成本能夠降低15~20%。”王成春還補充道,今年又新購置了8米黃海天然氣(LNG)公交車(chē)車(chē)型,已形成了不同長(cháng)度公交產(chǎn)品,解決了丹東市以往車(chē)輛老舊、冒黑煙、容量低等問(wèn)題。據最新的統計數據報告,目前丹東空間質(zhì)量在遼寧省排名位居第一位。
 
  據悉,早在2010年國家發(fā)展改革委已將遼寧確定為全國首批低碳試點(diǎn)省之一,交通運輸部也將遼寧確定為全國首批液化天然氣汽車(chē)推廣使用試點(diǎn)省之一。為此,遼寧從今年起全面啟動(dòng)推廣使用LNG液化天然氣工作。此外,遼寧省于去年開(kāi)始實(shí)施“藍天工程”,在氣化遼寧與發(fā)展綠色交通兩項措施中也提到要大力推廣新能源汽車(chē),其中明確“新增和更新的公交車(chē)要全部采用天然氣等清潔能源汽車(chē)。”不僅如此,在重型運輸領(lǐng)域也鼓勵推進(jìn)液化天然氣的應用。顯然,今后遼寧省的公交車(chē)購置已經(jīng)在政策層面向天然氣車(chē)型傾斜。隨著(zhù)該省在交通節點(diǎn)的液化天然氣和液化壓縮天然氣加氣站的不斷完善,天然氣車(chē)型勢必在遼寧有著(zhù)可觀(guān)的發(fā)展前景。
 
  大力發(fā)展天然氣公交車(chē),成為在公共交通領(lǐng)域開(kāi)展治理霧霾、改善空氣質(zhì)量的良好舉措,值得借鑒。
 
  天然氣公交 未來(lái)公交車(chē)采購趨勢
 
  縱觀(guān)當前公交車(chē)領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)的情況:混合動(dòng)力受補貼政策影響,推廣使用在一定程度上受阻;純電動(dòng)公交車(chē)購置成本高,受限于電池技術(shù)等問(wèn)題,此前并沒(méi)有在全國大范圍地應用。而就目前來(lái)看,多數地區為了改善越來(lái)越差的空氣質(zhì)量,更多的公交公司將目光轉向清潔能源天然氣車(chē)型。有專(zhuān)家表示,天然氣車(chē)型或將成為未來(lái)公交車(chē)發(fā)展的一個(gè)趨勢。
 
  據了解,天然氣公交車(chē)的市場(chǎng)占有率也正在不斷攀升。除了遼寧省有如此大的推廣力度之外,最值得一提的還有河北省各地區的天然氣公交車(chē)。如石家莊公交,自2004年起開(kāi)始引進(jìn)天然氣公交車(chē),截至目前,已累計投入14.62億元,采購天然氣公交車(chē)3311輛,極大改善了市民的出行條件,大幅降低了尾氣排放污染。今年7月份,石家莊市新購411輛天然氣空調公交車(chē),且品牌清一色為黃??蛙?chē),其排放均達到國五;在這關(guān)鍵性的轉變過(guò)程中,天然氣公交成為石家莊公交絕對“主角”,與柴油車(chē)相比,天然氣尾氣排放的主要污染物可降低98%。
 
  記者又了解到,石家莊公交之所以鐘情于天然氣,除了其綠色環(huán)保的特性,也在運營(yíng)成本上嘗到了天然氣的甜頭。據悉,在公交公司的運營(yíng)成本中,車(chē)輛的燃油成本是主要的支出項目之一,以12米的柴油為燃料的公交車(chē)為列,百公里油耗一般都要三十升以上,這讓原本就承受壓巨大成本壓力的公交公司難堪重負。經(jīng)粗略計算,天然氣公交的燃料費用僅占總成本的23%~24%,對比柴油車(chē)來(lái)看,不僅節能環(huán)保,而且經(jīng)濟高效。
 
  據了解,在國家提出“節能減排”以來(lái),新能源客車(chē)與清潔能源客車(chē)成為各地倡導“節能減排”、“綠色出行”的標志,而經(jīng)過(guò)幾年的探索與實(shí)踐,我國天然氣汽車(chē)與新能源汽車(chē)技術(shù)相比技術(shù)較為成熟,其市場(chǎng)應有也較廣泛。2013年國家新能源補貼政策的出臺,補貼額度的下降在一定程度上影響新能源汽車(chē)普及的速度,這就意味著(zhù),清潔能源很有可能將成為各地治理霧霾的首選產(chǎn)品。
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關(guān)鍵詞: 黃海 天然氣公交 新能源
 

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