——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)！
開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，現在喜歡皮卡、購買(mǎi)皮卡的朋友越來(lái)越多了。的確，皮卡既能家用，又能越野，還能載貨的實(shí)用性能，無(wú)論是外觀(guān)設計，還是內飾配置以及動(dòng)力表現都可與城市SUV相媲美。說(shuō)到出手購車(chē)，朋友們最看重的還是一款車(chē)的性?xún)r(jià)比以及操控性如何，在選車(chē)環(huán)節的試駕體驗是必不可少的，買(mǎi)皮卡也是一樣的！今天的主角便是當下皮卡市場(chǎng)熱度極高的曙光股份旗下的黃海皮卡王牌車(chē)型N7，讓我們一起來(lái)看看它的試駕表現如何。
為了讓朋友們有更直觀(guān)的感受，我們帶大家走進(jìn)位于廣西南寧的黃海汽車(chē)4S店，來(lái)一探黃海皮卡N7的神秘面紗。我們的分享就從它的靜態(tài)體驗開(kāi)始，初次看到近在咫尺的黃海皮卡N7，真的會(huì )被它的經(jīng)典美式范兒所驚艷，外觀(guān)設計飽滿(mǎn)霸氣，周身充滿(mǎn)了強有力的肌肉線(xiàn)條，給人一種厚重大氣的沖擊感。前臉?lè )矫?，方正硬朗，前進(jìn)氣格柵搭配寬幅的鍍絡(luò )條，兇猛之中頗具張力，仿佛一位直來(lái)直去的硬漢就站在眼前。前大燈組內配有透鏡，并集成了LED日間行車(chē)燈及LED轉向燈，在造型樣式及功能性方面的表現都非常不錯。
黃海皮卡N7的車(chē)身側面造型平直自然，前排鍍絡(luò )門(mén)把手集成了無(wú)鑰匙進(jìn)入控制鍵。從車(chē)身側面，其5685×1950×1865mm超大車(chē)身尺寸，1715×1620×460mm超大貨箱，一覽無(wú)余，空間優(yōu)勢尤為明顯，提供了充足的空間保障，除了日常出行、載運，即便是戶(hù)外帳篷、保暖睡袋、吊床、野營(yíng)燈、燒烤爐、折疊桌椅等野外露營(yíng)裝備皆可收納妥當。細節方面：由于皮卡有較高的車(chē)身高度，黃海皮卡N7全系配備了雙側腳踏板，上下車(chē)會(huì )較為方便；黑色啞光材質(zhì)的防滾架冷峻粗壯，上面還集成了LED高位剎車(chē)燈；輪胎規格方面，全系配備了R17輪胎，黑色涂裝的鋁合金輪轂又為整車(chē)增添了時(shí)尚、前衛的氣質(zhì)。
黃海皮卡N7尾部設計，凹凸有致，與前臉相得益彰，橫幅式的鍍絡(luò )條巧妙地結合了黃海的LOGO，具有很高的辨識度。后保險杠集成了帶有防滑紋路的上車(chē)踏板及兩顆倒車(chē)雷達探頭，黑色的貨箱把手上集成了倒車(chē)影像的攝像頭。另外粗壯的尾喉帶來(lái)了粗獷硬朗的視覺(jué)沖擊。
內飾方面，黃海皮卡N7整體布局協(xié)調規整，以黑色調為主導，簡(jiǎn)約素雅中凸顯內飾的溫馨與高貴。中控臺以軟性材質(zhì)覆蓋為主，觸感極佳；三幅式方向盤(pán)及多功能按鍵的設計科學(xué)合理，并采用真皮包裹，多功能按鍵可對多媒體，藍牙電話(huà)及定速巡航等功能進(jìn)行控制。炮筒式的儀表造型簡(jiǎn)約，清晰易讀，中間搭配小塊彩色液晶顯示屏，并具備胎壓監測功能。在配置方面，全系標配電動(dòng)車(chē)窗、ABS+EBD、倒車(chē)雷達、前后霧燈、GPS及倒車(chē)影像、真皮多功能方向盤(pán)、R17輪胎等配置；在此基礎上，中高配車(chē)型還進(jìn)一步提供了外后視鏡加熱、后窗加熱除霜、定速巡航、后窗隱私玻璃、胎壓監測、真皮座椅、一鍵啟動(dòng)以及外后視鏡電動(dòng)折疊等高端化的配置。
進(jìn)行了靜態(tài)體驗，朋友們一定是意猶未盡。接下來(lái)，就是大家期待已久的試駕環(huán)節。我們的試駕車(chē)輛是黃海皮卡N7四驅汽油6速手動(dòng)版，試駕路線(xiàn)是經(jīng)銷(xiāo)商精心設計的南寧跑山圣地大明山。明代大旅行家徐霞客曾在明崇禎十年游歷大明山，在游記中寫(xiě)道：“西望雙峰峻極，氤氳云表者，大明山也”， 由此可見(jiàn)我們大明山的試駕之行，是很值得期待的，萬(wàn)事俱備，出發(fā)！
黃海皮卡N7四驅汽油6速手動(dòng)版，搭載三菱2.4T汽油發(fā)動(dòng)機，最大功率160KW，最大扭矩320N.m，源自于日本三菱的成熟動(dòng)力，具有動(dòng)力強勁，超低油耗，超低振動(dòng)，超低噪音等諸多技術(shù)特點(diǎn)。在試駕起步階段，可以很容易找到結合點(diǎn)，離合器踏板的腳感屬于輕盈中偏沉穩的類(lèi)型，各檔位的進(jìn)入清晰，掛擋順暢。6速手動(dòng)變速箱的匹配，平順性表現良好，駕駛中升降檔動(dòng)作輕柔，沒(méi)有多余的頓挫感。行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機轉速基本維持在1500-2000rpm，動(dòng)力輸出比較讓人滿(mǎn)意，后續拉高轉速到3000rmp，動(dòng)力輸出強勁，完全可以滿(mǎn)足日常公路駕駛需求。
黃海皮卡N7采用液壓助力轉向系統，行駛過(guò)程中轉向力度輕盈，并且存在一定的虛位，當調頭、泊車(chē)及高速行駛時(shí)，轉向力度趨向沉穩風(fēng)格一些。我們所試駕的汽油版本車(chē)型的噪音還是令人滿(mǎn)意的，日常駕駛的話(huà)，噪音不大且主要來(lái)自風(fēng)噪。在制動(dòng)方面，剎車(chē)踏板的腳感適中，前半段偏軟的現象并不明顯，整體制動(dòng)效果較為線(xiàn)性。
試駕路線(xiàn)進(jìn)入大明山后，路況明顯復雜起來(lái)。路面全部是泥土混雜著(zhù)大小碎石，坑洼泥濘起伏不定，道路狹窄也就不說(shuō)了，往往一些接近180°的急轉彎，有一段還是一側是山崖的險路。在這樣的道路上開(kāi)車(chē)不僅僅對駕駛技術(shù)是種考驗，同時(shí)對于車(chē)輛的各方面性能也有極高的要求，看來(lái)考驗黃海皮卡N7越野性能的時(shí)候到了。
在這方面，黃海皮卡N7天生就有越野優(yōu)勢，230mm最小離地間隙、29°接近角/18°離去角、再加上雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，堪稱(chēng)鉆山的利器。在底盤(pán)方面，融合德國本特勒公司的底盤(pán)調教，打造黃海專(zhuān)有的HLC底盤(pán)結構，兼顧大承載性能和超高舒適性。同時(shí)采用博格華納電控分時(shí)四驅系統，在車(chē)輛高速行進(jìn)中可任意切換兩驅和四驅模式，增加了車(chē)輛在高速中應對復雜路況的能力，讓駕駛更加安全，更富有激情和樂(lè )趣。
經(jīng)過(guò)多年深耕市場(chǎng)，曙光股份旗下的黃海汽車(chē)已經(jīng)形成了涵蓋各個(gè)細分市場(chǎng)的皮卡譜系。黃海皮卡N7作為王牌產(chǎn)品，通過(guò)本次試駕解讀，朋友對它了解更加全面，更加有信心，同時(shí)后續其產(chǎn)品力還將不斷升級和強化、是值得推薦給消費者的一款高端皮卡產(chǎn)品。與此同時(shí)，黃海皮卡“迎春賀歲 豪禮實(shí)惠”促銷(xiāo)活動(dòng)已全面開(kāi)啟，為您帶來(lái)多重實(shí)惠好禮，回饋消費者長(cháng)期以來(lái)的支持與信賴(lài)，購黃海皮卡、享萬(wàn)元禮包！感興趣的朋友可以到黃海汽車(chē)4S店試駕賞車(chē)。
版權聲明：此文源自廠(chǎng)家供稿 ，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
