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輕卡發(fā)展或將偏重二三級市場(chǎng) 江鈴輕卡強勢出擊

商用車(chē)之家訊:當一線(xiàn)城市的汽車(chē)市場(chǎng)告別了突飛猛進(jìn)的時(shí)代之后,二三線(xiàn)城市接過(guò)了繼續發(fā)展的接力棒。受經(jīng)濟政策的影響,國內二三線(xiàn)市場(chǎng)將繼續保持快速的增長(cháng),城市化進(jìn)程加快、農村市場(chǎng)、中西部大開(kāi)發(fā)力度加大等因素也將進(jìn)一步穩定輕卡行業(yè)的未來(lái)增長(cháng)。

當一線(xiàn)城市的汽車(chē)市場(chǎng)告別了突飛猛進(jìn)的時(shí)代之后,二三線(xiàn)城市接過(guò)了繼續發(fā)展的接力棒。受經(jīng)濟政策的影響,國內二三線(xiàn)市場(chǎng)將繼續保持快速的增長(cháng),城市化進(jìn)程加快、農村市場(chǎng)、中西部大開(kāi)發(fā)力度加大等因素也將進(jìn)一步穩定輕卡行業(yè)的未來(lái)增長(cháng),由此二三線(xiàn)市場(chǎng)也便成為了輕卡廠(chǎng)商之間角逐的新戰場(chǎng)。雖然二三線(xiàn)市場(chǎng)為輕卡廠(chǎng)商提供了廣闊的舞臺,但如何“玩得轉”則成了擺在眾廠(chǎng)商面前的難題。近年來(lái),江鈴輕卡等企業(yè)一直處于向上的態(tài)勢,即使在商用車(chē)行業(yè)由爆發(fā)式增長(cháng)回歸到理性之后,也依然能夠實(shí)現穩定增長(cháng),或許通過(guò)江鈴等企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)之道,我們可以從中發(fā)現一些玩轉市場(chǎng)的奧秘。

江鈴輕卡強勢出擊

產(chǎn)品跟隨消費者而變,順勢而出才是王道

權威專(zhuān)家指出,隨著(zhù)國Ⅳ標準實(shí)施及《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》的推出,輕卡市場(chǎng)從低端經(jīng)濟型車(chē)型開(kāi)始向動(dòng)力強勁、省油耐用、舒適安全的趨勢轉變,特別是在二三線(xiàn)城市,輕卡市場(chǎng)份額將逐漸轉向配置高且更節油的高端輕卡發(fā)展。在了解到市場(chǎng)用戶(hù)的需求發(fā)生轉變之后,江鈴輕卡便及時(shí)的調整了產(chǎn)品策略。江鈴輕卡根據用戶(hù)的需求推出寬體輕卡車(chē)型,如寬體江鈴凱銳,以滿(mǎn)足消費者。同時(shí),為搶占市場(chǎng)先機,江鈴汽車(chē)還歷時(shí)5年時(shí)間,推出了順應新市場(chǎng)的全新高效物流領(lǐng)跑者——凱銳800。據悉,凱銳800采用國外知名進(jìn)口零部件、與福特合作發(fā)動(dòng)機技術(shù)、與格特拉克合作變速器、五十鈴合作底盤(pán)車(chē)身,在與同類(lèi)輕卡的競爭中有著(zhù)其得天獨厚的優(yōu)勢。作為13年江鈴主打高端產(chǎn)品,凱銳800保持了江鈴產(chǎn)品一貫的省油耐用特質(zhì),PUMA發(fā)動(dòng)機和格特拉格六速變速箱完美匹配,不僅動(dòng)力強大,傳輸穩定可靠,經(jīng)濟性能也得到了最大的優(yōu)化,黃金組合,讓每一滴游都用到刀刃上,新式導流罩,在降低風(fēng)阻,提高車(chē)速的同時(shí),百公里可降低1升油耗。進(jìn)入市場(chǎng)之后,立即獲得市場(chǎng)的全面好評。

部分廠(chǎng)家靠“噱頭”打市場(chǎng),賠本賺吆喝

一直以來(lái),價(jià)格就是消費者最敏感的因素,雖然如今生活消費水平提高了,但消費者對于價(jià)格敏感始終沒(méi)有變化。2013以年,輕卡市場(chǎng)由同質(zhì)化競爭轉向了差異化競爭,這也為高端輕卡創(chuàng )造了良好的發(fā)展條件,提供的新的發(fā)展契機。就在這一年,眾多車(chē)企力將高端輕卡作為市場(chǎng)競爭的王牌,部分廠(chǎng)商通過(guò)簡(jiǎn)單“改頭換面”,或通過(guò)“國III,國IV”升級之機,大幅提升產(chǎn)品價(jià)格,產(chǎn)品的價(jià)格一路看漲,但事實(shí)證明,這種忽悠消費者的做法得到的,最終只會(huì )是“白眼”。宣傳噱頭再多,性?xún)r(jià)比上不去,部分廠(chǎng)家只能是“賠本賺吆喝”。

江鈴輕卡憑“性?xún)r(jià)比“出擊,廣獲人心

在競爭中,江鈴輕卡并沒(méi)有與其它廠(chǎng)商一樣跟風(fēng)提價(jià),而是采用更加靈活的價(jià)格策略,從而受到了消費者的歡迎。2010年以來(lái),江鈴更是憑借3次大幅度拉低產(chǎn)品價(jià)格,讓高端輕卡產(chǎn)品普及到廣大的二三線(xiàn)市場(chǎng)。旗下重磅產(chǎn)品——順達直降10000元,隨即掀起了輕卡行業(yè)的地震,年累計銷(xiāo)量突破5萬(wàn)臺,成為中高端輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)量第一車(chē)型。此后,江鈴汽車(chē)繼續發(fā)力,將旗下凱銳、凱運車(chē)型再度大幅度降低價(jià)格,讓消費者花中低端輕卡價(jià)格,就能買(mǎi)到一臺純正血統的高端輕卡產(chǎn)品,江鈴輕卡也因此再度成為輕卡市場(chǎng)的暢銷(xiāo)車(chē)型。

業(yè)內觀(guān)察人士表示:產(chǎn)品的價(jià)格策略,其實(shí)就是企業(yè)與消費者之間雙贏(yíng)的策略,企業(yè)在獲得自身利益的同時(shí),也要讓消費者感受到真正的實(shí)惠,由此才能產(chǎn)生雙贏(yíng)的結果,江鈴輕卡的價(jià)格策略,正是讓消費者拿到了真正的實(shí)惠,所以江鈴輕卡才能成為最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品,由此看來(lái),江鈴輕卡在二三級市場(chǎng)獲得的成功并非偶然。


 

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