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中通新能源空調(diào)公交車濰坊獲贊譽(yù)

商用車之家訊:“帶有空調(diào)的公交車開進(jìn)濰坊了,市民皆大歡喜,濰坊市無(wú)空調(diào)公交車的歷史也畫上了句號(hào)。”面對(duì)這樣一條對(duì)濰坊市來(lái)說(shuō)堪稱爆炸性的新聞,筆者也心存幾分疑惑,空調(diào)公交車在地級(jí)市級(jí)別的城市運(yùn)行應(yīng)該是一種司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象了,為何會(huì)在濰坊市涌起這么大的波瀾?帶著疑問(wèn),筆者來(lái)到了公交車輛的運(yùn)營(yíng)單位:濰坊公共公交總公司,并采訪了該公司副總經(jīng)理劉效黨,在與劉總的交談中,筆者得知,濰坊市首批空調(diào)車即為2013年4月份采購(gòu)的中通新能源客車,得知這一答案,筆者豁然開朗之時(shí)新的疑問(wèn)隨之而來(lái)。
     “帶有空調(diào)的公交車開進(jìn)濰坊了,市民皆大歡喜,濰坊市無(wú)空調(diào)公交車的歷史也畫上了句號(hào)。”面對(duì)這樣一條對(duì)濰坊市來(lái)說(shuō)堪稱爆炸性的新聞,筆者也心存幾分疑惑,空調(diào)公交車在地級(jí)市級(jí)別的城市運(yùn)行應(yīng)該是一種司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象了,為何會(huì)在濰坊市涌起這么大的波瀾?帶著疑問(wèn),筆者來(lái)到了公交車輛的運(yùn)營(yíng)單位:濰坊公共公交總公司,并采訪了該公司副總經(jīng)理劉效黨,在與劉總的交談中,筆者得知,濰坊市首批空調(diào)車即為2013年4月份采購(gòu)的中通新能源客車,得知這一答案,筆者豁然開朗之時(shí)新的疑問(wèn)隨之而來(lái)。
 
    既然是首批空調(diào)車,那么該批新能源車對(duì)濰坊公交及濰坊市民來(lái)說(shuō),其意義則是非同一般。首批空調(diào)車為何會(huì)選中中通新能源客車?該批車在駕駛員、乘客心目中的形象又是什么樣的?車輛的運(yùn)行線路又是什么?揭開神秘面紗,問(wèn)題自然便迎刃而解。
 
    “高配置,低維護(hù)”的選車智慧
 
    據(jù)劉總介紹,濰坊公交目前在運(yùn)營(yíng)的車輛近1300臺(tái),從車輛數(shù)目不難看出濰坊公交的發(fā)展規(guī)模還是非常可觀的,正是在這樣一個(gè)發(fā)展規(guī)模居前,發(fā)展理念不斷創(chuàng)新的公司,其在選車方面也有一套不斷升級(jí)的理念,不妨將其總結(jié)為“高配置,低維護(hù)”的選車智慧。
 
    何為“高配置,低維護(hù)”?劉總向筆者娓娓道來(lái)。高配置,低維護(hù)即為選車時(shí)的一個(gè)成本分析原則。據(jù)劉總講,通過(guò)對(duì)多年用車經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)、分析、比較,車輛初期的采購(gòu)成本只占到整車所有成本的20%,而剩下的則主要是后期維護(hù)成本,為了能更加清晰地說(shuō)明這個(gè)道理,劉總又以離合器為例向筆者進(jìn)行了講解。國(guó)產(chǎn)離合器可能用到2年就出現(xiàn)問(wèn)題,或需要維修或需要更換;而使用進(jìn)口離合器的話,至少能用5年;再者,車輛維修的話,維修費(fèi)用是一方面,車輛的正常運(yùn)營(yíng)也被耽誤,而選用高品質(zhì)的配件則不會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題。也正是這一原則,使得濰坊公交的車輛配置相較于其他城市都是比較高的。
 
    智慧在一代又一代車輛的選購(gòu)上傳承
 
    通過(guò)與劉總的攀談,對(duì)濰坊公交的選車有了較為全面的了解后,針對(duì)濰坊公交采購(gòu)的40臺(tái)中通新能源客車,這種智慧又是如何體現(xiàn)的呢?這就要從濰坊公交選購(gòu)該批車的歷程談起。
 
    問(wèn)及劉總2013年選購(gòu)新能源客車的初衷,劉總講到,做出采購(gòu)新能源的決定是經(jīng)過(guò)了多方的權(quán)衡、比量。首先,隨著市民生活水平的提高,對(duì)出行的要求也在逐步提高,選擇新能源車可以給市民提供一個(gè)安全舒適的乘坐環(huán)境,同時(shí)提升了濰坊市的服務(wù)形象;其次,新能源車平穩(wěn)性、制動(dòng)性等各項(xiàng)性能都比較好,并且是自動(dòng)變速箱,操控性能好,再者車內(nèi)空間容量大,車輛以氣、電為燃料,環(huán)保性好;再次,國(guó)家對(duì)新能源車采購(gòu)的一個(gè)補(bǔ)貼,使得我們這些用戶只需付普通車的價(jià)錢便能購(gòu)買到一款高檔車;與此同時(shí),濰坊公交先后到天津公交、濟(jì)南公交等使用過(guò)新能源車的同行那里去考察,既有混聯(lián)系統(tǒng)的又有并聯(lián)系統(tǒng)的,經(jīng)過(guò)科學(xué)地比對(duì)分析,濰坊公交將目標(biāo)鎖定在了并聯(lián)系統(tǒng)的車輛上。最后,便是濰坊公交一貫的購(gòu)車原則,對(duì)車輛關(guān)鍵配件的高品質(zhì)要求。
 
    正所謂,萬(wàn)事俱備,只欠東風(fēng)。在公開招標(biāo)中,最終,中通新能源客車憑借扎實(shí)的新能源客車技術(shù)及市場(chǎng)功底,在滿足濰坊公交購(gòu)車條件的前提下,脫穎而出,40臺(tái)中通新能源客車成為濰坊市形象的文明窗口。
 
    據(jù)了解,40臺(tái)車的前后門都為一級(jí)踏步雙開內(nèi)擺門,乘客上下車更加方便,車內(nèi)還設(shè)有殘障人士專區(qū),行動(dòng)不便的特殊乘客實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙上下。另外,車內(nèi)配有冷暖空調(diào),解決了乘客夏季乘車熱、冬天乘車?yán)涞膯?wèn)題。與此同時(shí),該車型采用的是無(wú)級(jí)變速,行駛更為平穩(wěn),乘坐更加舒適。
 
    運(yùn)行良好,受多方贊譽(yù)
 
    據(jù)劉總介紹,40臺(tái)中通新能源客車的投放替換了部分舊的車輛,運(yùn)行在濰坊市區(qū)東風(fēng)街這一主干線路的16路、76路上,總體運(yùn)營(yíng)情況還是非常不錯(cuò)的,即便如此,中通客車仍派駐了兩名售后服務(wù)人員駐扎服務(wù),一旦有問(wèn)題確保在最短的時(shí)間內(nèi)處理,保障車輛的暢通無(wú)阻。目前40臺(tái)中通新能源車就像濰坊市一道靚麗的風(fēng)景線穿梭在濰坊市區(qū),廣受市民青睞。
 
    筆者也有幸在16路的終點(diǎn)站采訪了駕駛該批中通新能源車的司機(jī)及等待上車的乘客。據(jù)司機(jī)師傅們介紹,該批車不僅安裝了空調(diào),解決了酷夏季節(jié)難以忍受的高溫天氣,同時(shí),該車還是自動(dòng)擋,減輕了駕駛過(guò)程中頻繁換擋的疲勞,給駕駛員營(yíng)造了一個(gè)良好的駕駛環(huán)境,駕駛員們都爭(zhēng)先恐后要求駕駛這批車;據(jù)幾位剛剛登上16路車前往市里的幾名乘客介紹,16路車的終點(diǎn)站是小商品批發(fā)城,他們來(lái)這里購(gòu)買東西往返都要乘坐16路車,初次乘坐時(shí)還是有不小的震驚,因?yàn)樗麄儚奈丛跒H坊乘坐過(guò)有空調(diào)的公交車,并且乘坐起來(lái)沒(méi)有顛簸感,也沒(méi)有特殊的氣味,自從16路有了這批新車,即便舊的16路車已過(guò)來(lái)他們還是會(huì)選擇堅(jiān)持等待新車,哪怕時(shí)間久一點(diǎn)。簡(jiǎn)單的話語(yǔ),流露的卻是對(duì)中通新能源車的鐘愛(ài)與贊賞。
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