現在卡車(chē)之家商城出售的派克的油水分離器，也就是我們常說(shuō)的車(chē)上用的粗濾器，已經(jīng)有十多種產(chǎn)品，大家在選擇上可能會(huì )有一些困惑，所以在這里我們給大家做個(gè)詳細的講解。
● 油水分離器兩種過(guò)濾級別：紅色30微米，藍色10微米
首先，派克的油水分離器分為兩種，區別為10微米和30微米。在我們車(chē)用當中，藍色的為10微米；紅色的為30微米，紅色的主要應用在工程機械或一些特殊機型，比如西康發(fā)動(dòng)機要求用R120P，因為它是單體泵的發(fā)動(dòng)機，對油品質(zhì)量要求不是很高。實(shí)際上，幾種濾清器都是可以互換的，接口標準是一致的。
● 上座是標準間 大小通用
對于國三車(chē)電控共軌的發(fā)動(dòng)機，國內所有車(chē)型的濾清器上座是標準件，螺紋是標準的1-14UNS美制螺紋，而上座的密封面與所有濾清器密封圈是能重合的。
有一種小的內徑叫濾清器內圈密封圈，它也是能重合的，尺寸為88mm左右，這種密封圈比較熟悉的車(chē)有朝柴，或一些輕卡，60T、90T朝柴或福田發(fā)動(dòng)機，它們用的是靠?jì)葟降?，因為流量比較小，還有一些工程機械是這一種。另外160T，包括濰柴的這幾種型號是靠外徑的。所以這是一個(gè)標準接口，無(wú)論買(mǎi)到哪一種濾清器，實(shí)際上商城上所有派克的型號都可以對應這個(gè)上座。
● 型號代表流量 R160T表示160加侖/小時(shí)
那么大家又有疑慮了，為什么有的車(chē)會(huì )裝小的，有的車(chē)會(huì )裝大的呢？我們看160T、120T、90T、60T這幾種型號是派克國際標準的標注方式，這種是按美規的加侖標注的為160加侖、120加侖、90加侖、60加侖。
從數據來(lái)說(shuō)，160加侖是我們現在每小時(shí)的過(guò)流量在600公升左右，這就是非常大的，也是商城現在最貴的一款燃油粗濾器，這個(gè)濾清器適用于大件運輸車(chē)、超過(guò)V8發(fā)動(dòng)機的，或者說(shuō)油量要求特別高的一類(lèi)；當然，我們也可以把它用作普通的濾清器，但它的流量會(huì )非常高。以此類(lèi)推120T是120加侖、90T是90加侖、60T是60加侖，T是代表10微米，P是代表30微米。
那么我們來(lái)看數據上，R120T的流量在454公升，是車(chē)用比較標準的一款。還有90T是在341公升左右，這款常見(jiàn)在奧鈴車(chē)型上，就是國產(chǎn)奧鈴的福田康明斯3.8L發(fā)動(dòng)機用這一款是最多的，但是歐洲這一款的濾清器用的最多的是類(lèi)似于斯堪尼亞的重型車(chē)，首先341公升的過(guò)流量對于重型卡車(chē)是足夠的，但是我們國家廠(chǎng)家選濾清器之所以會(huì )向上一個(gè)檔次、要求比較高，主要是因為我們國家柴油品質(zhì)不好。需要注意的是，我們大濾清器可以往小的上裝，但小流量的濾清器是不可以往大的排量車(chē)上裝的。
● 088系列：給主機廠(chǎng)配套的OEM濾清器
我們再看088開(kāi)頭的幾款粗濾器：088035PS、088037PS、088036PS和088042PS，這幾款是派克給所有國內的一些主機廠(chǎng)配套的OME的濾清器，就是給廠(chǎng)家直配的濾清器，出廠(chǎng)很多都是裝這種。但是它的標示方法不太一樣，是088開(kāi)頭，所以它的顏色、標識劃分上也和國際標準不太一樣，這是由于廠(chǎng)家對濾清器的標準或噴涂要統一，那么它不一定說(shuō)藍色就是10微米的，包括有些精濾、088038，有可能也會(huì )是一些藍色涂裝。但是需要注意所有的OEM濾清器，它會(huì )有一個(gè)很明顯的派克“Racor”的標識，那么沒(méi)有此標識的濾清器，肯定是假的。
最貴的是160T和120T，也是比較常用的，包括一些重型的、進(jìn)口的工程機械。
而我們國內的用戶(hù)實(shí)際上用088這四款就完全足夠了，088這四款大概是跟國際標準的這一款120T的技術(shù)規格是一樣的。那么大家可能又會(huì )有疑問(wèn)，160T和120T的樣子一樣，流量上怎么會(huì )有不一樣？大家要注意，包括所有的濾紙、濾紙的過(guò)濾面積和濾紙的褶，所以它的這個(gè)流量，里面的技術(shù)要求也不一樣。
我們簡(jiǎn)單向大家介紹了一下國內所有濾清器的替換狀況，接下來(lái)我們也將為大家帶來(lái)更多關(guān)于派克濾清器的詳細講解。
