福特汽車(chē)日前宣布，未來(lái)5年內計劃將其全球產(chǎn)能提升三分之一至800萬(wàn)輛，重點(diǎn)在中國等新興市場(chǎng)擴產(chǎn)，同時(shí)還將發(fā)布114款新車(chē)。

年產(chǎn)能劍指800萬(wàn)輛

10月7日，福特舉行了裝配流水線(xiàn)（Moving Assembly Line）問(wèn)世一百周年慶典，紀念福特創(chuàng )始人亨利·福特于1913年發(fā)明全球第一條生產(chǎn)流水線(xiàn)。

儀式上，福特官方發(fā)布聲明稱(chēng)，到2017年其全球產(chǎn)能將提升三分之一，從當前的600萬(wàn)輛增長(cháng)至800萬(wàn)輛。屆時(shí)福特在全球各國將總共擁有大約80座工廠(chǎng)，將安排其中90%三班倒生產(chǎn)，提高產(chǎn)能30%，并進(jìn)一步改進(jìn)旗下工廠(chǎng)的生產(chǎn)方法。當前福特65%的工廠(chǎng)按照三個(gè)輪班生產(chǎn)。

福特目前擁有15個(gè)車(chē)型平臺，2017年將削減為9個(gè)，未來(lái)所有的新乘用車(chē)及卡車(chē)均將衍生自這9大平臺?，F在福特每座工廠(chǎng)可以組裝的平均車(chē)型數量略超過(guò)3個(gè)，而5年后將提高到4個(gè)。

從2011年到2015年，福特在全球范圍內規劃建立了14座新工廠(chǎng)，主要集中在中國和印度等新興市場(chǎng)。

盤(pán)點(diǎn)福特在華擴張規劃

目前中國是福特增長(cháng)最快的主要市場(chǎng)之一，也是產(chǎn)能擴張的重心所在。根據福特公開(kāi)資料和各方媒體信息，福特在華產(chǎn)能規劃如下：

2003年開(kāi)張的長(cháng)安福特重慶第一工廠(chǎng)產(chǎn)能約為250,000輛至270,000輛，投產(chǎn)?？怂?、S-麥柯斯和蒙迪歐。2012年2月24日投產(chǎn)的重慶第二工廠(chǎng)首期產(chǎn)能150,000輛，生產(chǎn)新?？怂?，2013年由于翼虎、翼搏的引入產(chǎn)能全部釋放至350,000輛。第三工廠(chǎng)規劃產(chǎn)能也是350,000輛，將在2014年底運行，當前二工廠(chǎng)的新?？怂?、翼虎將轉到該廠(chǎng)生產(chǎn)。

2012年8月底，長(cháng)安福特杭州工廠(chǎng)正式破土動(dòng)工，總投資高達7.6億美元（約合50億元人民幣），初期規劃產(chǎn)能為250,000輛，計劃2015年正式投產(chǎn)，屆時(shí)長(cháng)安福特總產(chǎn)能將超過(guò)120萬(wàn)輛。

此外長(cháng)安福特馬自達分家前，安排南京工廠(chǎng)生產(chǎn)嘉年華，知情人士稱(chēng)隨著(zhù)公司拆分為長(cháng)安福特和長(cháng)安馬自達，該款小型車(chē)未來(lái)產(chǎn)能將轉移，或交予哈飛代工生產(chǎn)，也有可能交給重慶第二工廠(chǎng)。福特披露2014年在華投產(chǎn)的一款定價(jià)低于嘉年華的新小車(chē)，有可能同樣由重慶第二工廠(chǎng)生產(chǎn)，使之成為福特在華小型車(chē)制造基地。

綜合以上，可知未來(lái)長(cháng)安福特總產(chǎn)能有望達到150萬(wàn)輛/年甚至更多。如果加上江鈴的福特車(chē)型產(chǎn)能，這一數字還將進(jìn)一步提高。

另外，福特還準備在中國市場(chǎng)擴張經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )，預計到2015年經(jīng)銷(xiāo)商總數將達到680家，較2012年的水平提高一倍左右。

擬推114款新車(chē)

除了擴產(chǎn)，新車(chē)攻勢也是福特規劃重點(diǎn)內容。到2017年，福特將在全球范圍內推出114款全新車(chē)型或者改款車(chē)型，從而更好地適應消費者的需求，面對市場(chǎng)的變化快速響應。從美國本土，到潛力最大的中國市場(chǎng)，乃至初步扭轉頹勢的歐洲市場(chǎng)，福特都將在5年內推出大量新車(chē)。

福特早在2011年前后就表示，到2015年將向中國市場(chǎng)引入15款新車(chē)，包括新一代?？怂?。目前15·15計劃正在穩步推進(jìn)中。而來(lái)自供應商的最新消息表明，福特預計將在北美和中國投產(chǎn)新款銳界（Edge）中級跨界SUV，并在中國、北美和歐洲等市場(chǎng)銷(xiāo)售。該車(chē)有可能將落戶(hù)福特杭州新工廠(chǎng)，將被命名為2015年款或2016年款車(chē)型。

今年德國法蘭克福車(chē)展上，福特歐洲總裁斯蒂芬·奧德?tīng)枺⊿tephen Odell）表示，福特在歐洲的新車(chē)規劃較之前進(jìn)一步拓展，去年計劃未來(lái)5年內在歐洲發(fā)布15款新車(chē)，而現在則準備推出多達25款新車(chē)型；這25款車(chē)全部為換代車(chē)或者全新車(chē)型，而不是衍生車(chē)款。

福特歐洲首席運營(yíng)官Barb Samardzich稱(chēng)，“一個(gè)福特”戰略在全球范圍內推動(dòng)通用平臺和動(dòng)力總成方面的進(jìn)展，簡(jiǎn)化了拓展產(chǎn)品陣容的程序，提高了發(fā)布新車(chē)的速度。例如翼搏小型跨界SUV從提出規劃到上市預期時(shí)間只有18個(gè)月。福特將在俄羅斯投產(chǎn)翼搏，今年晚些時(shí)候將交付歐洲經(jīng)銷(xiāo)商。