電控技術(shù)是滿(mǎn)足柴油機國四排放的重要前提，而電控燃油噴射系統則是該技術(shù)的核心。作為我國最大的燃油噴射系統制造企業(yè)之一，南岳電控是目前國內為數不多的堅持自主創(chuàng )新發(fā)展道路的企業(yè)，其開(kāi)發(fā)的高科技產(chǎn)品屢屢引領(lǐng)中國燃油噴射系統發(fā)展的潮流。目前，南岳電控的高壓共軌系統、單體泵系統均取得國家自主知識產(chǎn)權并申請了國家專(zhuān)利，是國內第一家批量生產(chǎn)電控單體泵的企業(yè)，也是電控單體泵生產(chǎn)能力、國產(chǎn)電控系統國內市場(chǎng)保有量第一的企業(yè)。

 

    公司生產(chǎn)和銷(xiāo)售各類(lèi)型車(chē)用柴油機高壓噴油泵總成及其配件、鋁鑄件、出口零配件三大系列產(chǎn)品。主導產(chǎn)品噴油泵總成主要為一汽集團（錫柴、大柴）、玉柴、東風(fēng)康明斯、濰柴等國內骨干柴油機廠(chǎng)配套，年生產(chǎn)能力為60萬(wàn)套；鋁鑄件主要為玉柴、英國JCB、上海日野等公司配套；出口零配件主要為美國CUMMINS、CATERPILLAR、AMERICAMICRO等公司配套。公司曾先后獲得“全國500家最大交通運輸設備制造企業(yè)”、“中國機械工業(yè)企業(yè)核心競爭力100強”、 “全國機械工業(yè)文明單位”、 “全國先進(jìn)基層黨組織”、“中國汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎”等榮譽(yù)稱(chēng)號。

 

    啟動(dòng)儀式上，南岳電控總經(jīng)理周志金對中央及專(zhuān)業(yè)媒體的到來(lái)表示歡迎，他表示，當前，汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng )新要求越來(lái)越高、步伐越來(lái)越快，環(huán)保、節能、責任越來(lái)越重要，我們民族汽車(chē)工業(yè)面臨的挑戰前所未有。為達到國家排放法規的要求，南岳電控公司以振興民族汽車(chē)工業(yè)為己任，從2004年起就致力于自主研發(fā)達國三、國四排放標準的電控燃油噴射系統，到目前為止已投放市場(chǎng)30余萬(wàn)套電控單體泵。公司未來(lái)將秉承“低碳、責任、發(fā)展、創(chuàng )新”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念，做節能減排先鋒，切實(shí)履行社會(huì )責任，竭誠為國內外廣大客戶(hù)提供綠色環(huán)保的高端產(chǎn)品。

 

    隨后，媒體代表和公司領(lǐng)導在“中央媒體‘國四實(shí)施產(chǎn)業(yè)準備情況’走基層大調研”旗幟上簽字留念，并參觀(guān)了南岳電控，實(shí)地查看和了解該公司的廠(chǎng)房環(huán)境、生產(chǎn)規模、裝置設備等硬件和軟件設施情況。

 

    參觀(guān)結束后舉行的媒體懇談會(huì )上，南岳電控董事長(cháng)樊江、總經(jīng)理周志金、常務(wù)副總經(jīng)理龍美彪、副總經(jīng)理歐陽(yáng)玲湘、工會(huì )主席徐慶收、高級經(jīng)理凌黎明、開(kāi)發(fā)部部長(cháng)黃民備等公司領(lǐng)導接受了媒體記者專(zhuān)訪(fǎng)，雙方就國Ⅳ電控單體泵系統、高壓共軌系統產(chǎn)品、產(chǎn)能和服務(wù)準備情況，企業(yè)自主創(chuàng )新成果，國五及以上排放技術(shù)儲備，以及行業(yè)現狀和存在問(wèn)題等業(yè)界和公眾關(guān)注的內容進(jìn)行了深入的交流。

 

    據介紹，南岳電控目前可提供電控高壓共軌系統、電控單體泵加后處理，以及電控VE泵3種國Ⅳ解決方案。其中，電控單體泵產(chǎn)品已實(shí)現量產(chǎn)，并成為玉柴、錫柴等許多主流發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家的國Ⅳ解決方案，占有90%的市場(chǎng)份額，產(chǎn)能可達到15萬(wàn)臺。VE分配泵是公司去年開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，目前已向朝柴進(jìn)行配套。

 

    高壓共軌系統是目前燃油噴射系統領(lǐng)域的國際頂尖技術(shù)，是今后發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品的發(fā)展方向，為業(yè)界公認的能夠滿(mǎn)足國Ⅳ以及更高階段排放法規要求的主流技術(shù)，目前這一技術(shù)被博世、德?tīng)柛?、電裝等少數幾家跨國企業(yè)壟斷，國內實(shí)現產(chǎn)業(yè)化、批量化生產(chǎn)的企業(yè)寥寥無(wú)幾。

 

    “南岳電控從2006年起致力于電控高壓共軌燃油系統的開(kāi)發(fā)，從無(wú)到有，從小到大，目前該技術(shù)已日漸成熟，樣品已經(jīng)試制出來(lái)，從控制器、噴油器、油泵、共軌到ECU全部是我們自主研發(fā)的。”周志金表示，盡管一些性能指標與博世等企業(yè)的成熟產(chǎn)品相比還有差距，但是南岳電控在性?xún)r(jià)比上有優(yōu)勢，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足國內要求。

 

    據周志金介紹，南岳電控的高壓共軌系統經(jīng)過(guò)小批驗證，目前已具備批量生產(chǎn)的能力。產(chǎn)能方面，公司計劃總投資15億元，目前已形成6萬(wàn)套的年產(chǎn)能，2014年底達到10萬(wàn)套，2015年最終形成年產(chǎn)50萬(wàn)套高壓共軌系統的生產(chǎn)能力，這對高壓共軌系統的產(chǎn)業(yè)化無(wú)疑具有重要意義。

 

    近年來(lái)，我國各級政府和相關(guān)職能部門(mén)治理大氣污染的力度不斷加碼，各項措施和規定密集出臺，國務(wù)院更于近日發(fā)布被譽(yù)為“史上最嚴厲的”《大氣污染防治行動(dòng)計劃》，明確提出“經(jīng)過(guò)五年努力，全國空氣質(zhì)量總體改善”的行動(dòng)目標，我國大氣污染治理的緊迫性和重要性更加凸顯。當前正在逐步切換的柴油車(chē)國四標準是降低機動(dòng)車(chē)尾氣排放、治理大氣污染的重要舉措，此次央媒“國四實(shí)施產(chǎn)業(yè)準備情況”走基層大調研活動(dòng)旨在助力國四順利實(shí)施和內燃機工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，目前已開(kāi)展至第四站，隨后將在山東、遼寧等我國多地陸續展開(kāi)。