成人电影亚洲,国产成人精品一区二区不卡,欧美日韩国产综合一区精,亚洲国产中文精品露脸

當前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 配件 » 綜合資訊 » 正文

新能源車(chē)關(guān)鍵零部件補貼也不該少

商用車(chē)之家訊:新能源汽車(chē)補貼新政終于在業(yè)界期待中浮出水面,“中央直補”、“破除地方保護”、“機關(guān)公務(wù)車(chē)采購比例”、“重點(diǎn)區域重點(diǎn)推廣”等新政亮點(diǎn)短期內將在一定程度上促進(jìn)其市場(chǎng)推廣,但是整體補貼力度仍低于市場(chǎng)預期。筆者認為新能源汽車(chē)補貼新政難以帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現產(chǎn)業(yè)化,充其量只能為疲軟的新能源汽車(chē)市場(chǎng)打上一針興奮劑,而諸如電池、電機和電控等核心部件的技術(shù)提升和成本降低才是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的必要條件。
     新能源汽車(chē)補貼新政終于在業(yè)界期待中浮出水面,“中央直補”、“破除地方保護”、“機關(guān)公務(wù)車(chē)采購比例”、“重點(diǎn)區域重點(diǎn)推廣”等新政亮點(diǎn)短期內將在一定程度上促進(jìn)其市場(chǎng)推廣,但是整體補貼力度仍低于市場(chǎng)預期。筆者認為新能源汽車(chē)補貼新政難以帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現產(chǎn)業(yè)化,充其量只能為疲軟的新能源汽車(chē)市場(chǎng)打上一針興奮劑,而諸如電池、電機和電控等核心部件的技術(shù)提升和成本降低才是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的必要條件。
 
    新能源汽車(chē)之所以“新”更多地體現在其與傳統汽車(chē)不同的產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值模式上。傳統汽車(chē)價(jià)值鏈模式基本以整車(chē)企業(yè)為主導,零部件企業(yè)以滿(mǎn)足整車(chē)企業(yè)的需求而展開(kāi)研發(fā)和生產(chǎn)。但新能源汽車(chē)的關(guān)鍵制約因素在于核心的動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機和電控系統等關(guān)鍵零部件,尤其是動(dòng)力電池的技術(shù)和成本遠不能滿(mǎn)足市場(chǎng)化推廣的需要。在此背景下,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一定要打破以整車(chē)企業(yè)為核心的傳統價(jià)值模式,將動(dòng)力電池等核心零部件企業(yè)放到產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈同等重要的中心環(huán)節,并以其為主導來(lái)推動(dòng)整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
 
    作為核心部件的動(dòng)力電池企業(yè),在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中應主動(dòng)承擔起產(chǎn)業(yè)推動(dòng)者的角色,盡快從“整車(chē)企業(yè)的配套者”轉變?yōu)?ldquo;新能源汽車(chē)的引領(lǐng)者”。目前,動(dòng)力電池企業(yè)基本上是跟隨者,在制定下一階段產(chǎn)品規劃的過(guò)程中過(guò)多地依賴(lài)下游整車(chē)廠(chǎng)商,整車(chē)廠(chǎng)商的不積極和不作為在一定程度上影響了動(dòng)力電池企業(yè)的創(chuàng )新進(jìn)程。筆者認為要從根本上解決新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的問(wèn)題,短期內靠商業(yè)模式的創(chuàng )新,而長(cháng)期來(lái)看,必須要靠動(dòng)力電池企業(yè)的角色轉變,以“市場(chǎng)需求”為標準而不是“整車(chē)企業(yè)要求”為標準來(lái)推進(jìn)下一代動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā),并在此基礎上引導整車(chē)企業(yè)加強車(chē)身輕量化、整車(chē)控制系統等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。
 
    從2009年開(kāi)始的“十城千輛”到剛剛出臺的“補貼新政”,國家的扶持仍更多的在于市場(chǎng)推廣,而真正對技術(shù)創(chuàng )新的補貼僅有2012年工信部出臺的“技術(shù)創(chuàng )新工程”。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的表面問(wèn)題在于成本過(guò)高導致市場(chǎng)的難以打開(kāi),而深層次的問(wèn)題在于核心技術(shù)的缺陷。僅僅停留在市場(chǎng)推廣層面的補貼無(wú)異于飲鴆止渴,其在一定程度上還加大了相關(guān)企業(yè)的惰性,抑制了技術(shù)創(chuàng )新。對關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新的支持才能真正起到產(chǎn)業(yè)扶持的作用。因此,筆者呼吁補貼整車(chē)固然重要,但別忘了關(guān)鍵零部件企業(yè)。
責任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行