在車(chē)剛購回來(lái)，一些有經(jīng)驗的老師傅見(jiàn)過(guò)車(chē)以后，十分的驚訝說(shuō)，荊門(mén)等地購買(mǎi)這種車(chē)才12萬(wàn)7千元，所有的零件均是東風(fēng)原廠(chǎng)產(chǎn)的，我們購買(mǎi)的車(chē)貴了3千多不說(shuō)，而零件均是雜牌，車(chē)身底盤(pán)鋼板太薄，是典型的拼裝車(chē)，質(zhì)量差，安全根本得不到保障，廠(chǎng)家太黑了。因為是被迫買(mǎi)的，不買(mǎi)不容許上牌，各車(chē)主也只能夠自己吞血認了。
2010年1月，車(chē)剛上路，車(chē)主就陸續發(fā)現車(chē)出了些問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，聲音也不好聽(tīng)，變速箱和后橋漏油，車(chē)頂空調和底盤(pán)異響，剎車(chē)系統漏氣，手剎無(wú)效，前擋風(fēng)玻璃無(wú)故破裂，氣喇叭不響，輪胎龜裂等。當時(shí)車(chē)處于磨合期間，車(chē)主認為出現些狀況是正常情況，車(chē)是玉柴YC4F115-30發(fā)電機，這么大的馬力，又是平原，跑完磨合期，做過(guò)保養以后就會(huì )沒(méi)事。當車(chē)跑完2千公里第一次發(fā)動(dòng)機換機油的時(shí)候，漁薪，石河，岳口，九真，汪場(chǎng)，這5條班線(xiàn)80多倆車(chē)都缺機油，有的已經(jīng)見(jiàn)底。車(chē)主分析可能是廠(chǎng)家的疏忽少加了機油才這樣，也沒(méi)在意。細心的車(chē)主們開(kāi)始每天檢查機油，很快就發(fā)現并不是廠(chǎng)家少加了機油，而是發(fā)動(dòng)機燒機油，每行駛幾天機油就會(huì )少，必須不停的加機油。車(chē)主們馬上向東風(fēng)超龍公司反映情況，公司的答復是，柴油機在磨合期間燒機油是正常的。
2010年3月，隨著(zhù)時(shí)間越長(cháng)，車(chē)主發(fā)現發(fā)動(dòng)機缺油越來(lái)越厲害，各處吱吱的異響和漏油等情況也越來(lái)越嚴重，跑起來(lái)就像個(gè)老爺破車(chē)一樣。每次給東風(fēng)超龍公司打電話(huà)，公司就是叫你去找售后服務(wù)站，服務(wù)站檢查以后總說(shuō)是正常的或者觀(guān)察段時(shí)間再來(lái)，各車(chē)主一直熬到8000公里跑完磨合期做完強制保養以后，這80幾臺車(chē)的車(chē)況越來(lái)越差，有的發(fā)動(dòng)機缺油嚴重到2到3天就見(jiàn)底，只能夠停班。車(chē)主們熬不下去了，就車(chē)發(fā)動(dòng)機這個(gè)最嚴重的問(wèn)題找東風(fēng)超龍公司理論，公司委托仙桃售后服務(wù)站派來(lái)人對發(fā)動(dòng)機多次鑒定，結論是發(fā)動(dòng)機內部零件磨損，需要更換。車(chē)主們憤怒了，共花1000多萬(wàn)血汗錢(qián)買(mǎi)的80多倆新車(chē)，居然一買(mǎi)回來(lái)就要大修發(fā)動(dòng)機，比垃圾都不如。
車(chē)主就如何處理車(chē)的各種問(wèn)題找東風(fēng)特氣〈超龍〉公司，這個(gè)公司的答復居然是：發(fā)動(dòng)機出問(wèn)題你去找玉柴發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)廠(chǎng)家，底盤(pán)，變速箱，空調等問(wèn)題你們去找這幾個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)家。有問(wèn)題你們叫他們去修，換是不可能的，這個(gè)公司把責任推的一干二靜，徹底的暴露了自己賣(mài)拼裝車(chē)的事實(shí)。車(chē)主們聽(tīng)到這個(gè)回復的心情是可以想象的，哪有這么不要臉的賣(mài)垃圾給別人了還推卸責任。
2010年4，5月，礙于這期間湖北楚天都市報暴光東風(fēng)十堰一些小廠(chǎng)非法拼裝組裝車(chē)出售，省里要嚴厲打擊關(guān)閉這些小廠(chǎng)的消息，一日，該公司領(lǐng)著(zhù)汽車(chē)底盤(pán)和變速箱這倆個(gè)廠(chǎng)家的技術(shù)員到各車(chē)隊象征性的呆了一個(gè)小時(shí)，連大部分的車(chē)都沒(méi)有看見(jiàn)，就找借口離開(kāi)一去不復還，算了應付了一下形式。車(chē)主到該公司售后服務(wù)站對剎車(chē)系統，空調系統，車(chē)身異響等一些小狀況進(jìn)行維修，該公司售后服務(wù)站也是敷衍或說(shuō)繼續觀(guān)察，無(wú)非就是要拖過(guò)保修期以后在維修，好收費。
2010年6月，事情拖到現在各車(chē)主已經(jīng)苦不堪言，每天不往發(fā)動(dòng)機里面加機油發(fā)動(dòng)機就會(huì )報廢，現在只有停班等待處理，這個(gè)公司一直都不露面解決問(wèn)題，唯一的答復是叫別的廠(chǎng)家給車(chē)發(fā)動(dòng)機整改。事實(shí)已經(jīng)證明，這批車(chē)從出廠(chǎng)就是有嚴重質(zhì)量問(wèn)題的，發(fā)動(dòng)機和各零件的質(zhì)量問(wèn)題使車(chē)各部位出現了缺油漏油漏氣等癥狀，車(chē)架的偷工減料使車(chē)身不結實(shí)到處異響，頂部空調經(jīng)常有螺栓松動(dòng)掉下的聲音，廠(chǎng)家和售后從來(lái)不管。一部分車(chē)主考慮到該車(chē)還有十年要營(yíng)運，新車(chē)就如此垃圾，即使維修了絕對拖不了幾年就要報廢，退一萬(wàn)步，忽略別的狀況不說(shuō)，但車(chē)最重要的發(fā)動(dòng)機是要更換的，另一些車(chē)主車(chē)停了就無(wú)法糊口了，迫于生活，忍氣吞聲勉強答應了廠(chǎng)家的條件去把發(fā)動(dòng)機維修了繼續營(yíng)運，不然這幾條線(xiàn)路的車(chē)早停班了，然而對這樣的一個(gè)到處都是問(wèn)題的次品車(chē)，不管怎么整改怎么去修，都是無(wú)法徹底修好的，車(chē)主拿著(zhù)血汗錢(qián)買(mǎi)個(gè)垃圾在手也是無(wú)法接受的，現在保修期內出了這么多問(wèn)題免費修，過(guò)了保修期以后的日子還更長(cháng)，面對不斷出現的問(wèn)題誰(shuí)還來(lái)管？到最后還是車(chē)主的倒霉，車(chē)還在跑，但沒(méi)有任何安全保障，出了人命誰(shuí)來(lái)?yè)?/p>
一次性的生產(chǎn)出80多輛問(wèn)題車(chē)是令人震驚的，一批次品車(chē)能夠順利的通過(guò)國家檢驗，又通過(guò)正規的渠道賣(mài)出高價(jià)錢(qián)是無(wú)法想象的。發(fā)生重大交通事故的比率也是無(wú)法預料的，誰(shuí)也說(shuō)不清楚這么多的問(wèn)題車(chē)將來(lái)會(huì )產(chǎn)生什么后果。這樣的廠(chǎng)家存在無(wú)疑是拿無(wú)數人的性命當兒戲。也是整個(gè)十堰的辱恥，給我省的重點(diǎn)企業(yè)抹黑。
