據外媒報道，當地一起安全事故報告引發(fā)了三菱對MK Triton皮卡的召回。由于牽引桿存在安全隱患，三菱將在澳大利亞召回2003年5月至2006年12月期間售出的三菱MK Triton 皮卡兩輪驅動(dòng)的皮卡進(jìn)行安全檢查。

三菱汽車(chē)澳大利亞有限公司（MMAL）高度重視此事件，因為這有可能是某些配件負載托盤(pán)和牽引桿之間的連接空隙不足造成的，違反了澳大利亞設計規則（ADRs）。ADRs規定在拖車(chē)臂周?chē)鸂恳龡U必須要有三維空間。

MMAL在澳大利亞競爭及消費者委員會(huì )網(wǎng)站上發(fā)布召回通知，稱(chēng)此次有9500輛MK Tritons汽車(chē)受到影響，但同時(shí)MMAL表示目前市場(chǎng)上只有3000輛MK Tritons，其中只有很少一部分可能存在潛在的牽引桿問(wèn)題。

三菱MMAL的發(fā)言人弗萊徹（Lenore Fletcher）說(shuō)，由于公司沒(méi)有牽引桿維修的數據，所以目前尚不知道此次有多少車(chē)輛會(huì )因此而受影響。Lenore Fletcher表示，只有當一定鋁盤(pán)負荷和附件牽引桿結合的時(shí)候才會(huì )出現上述問(wèn)題。

三菱表示，使用不同的牽引桿可以解決這個(gè)安全隱患。如果需要的話(huà)，三菱經(jīng)銷(xiāo)商可以在被召回的汽車(chē)中安裝牽引桿。

三菱承諾顧客可以通過(guò)和經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系，對自己購買(mǎi)的車(chē)進(jìn)行檢修，如果需要的話(huà)可以要求重新安裝牽引桿。

據了解，2010年三菱曾召回在2006年10月至2009年1月期間售出的42525輛Tritons，就車(chē)輛前面懸掛的連接螺栓是否緊固進(jìn)行檢查。