報道稱(chēng)，豐田預測日本國內汽車(chē)運營(yíng)將于7月恢復正常，國外運營(yíng)預計在8月開(kāi)始逐漸恢復正常，到十一二月才能完全恢復。7月到8月間的一個(gè)月延遲是考慮到要把汽車(chē)零部件運往外國工廠(chǎng)。
受3·11地震影響，豐田運營(yíng)在地震后三天被打亂。2011年4月，由于零件短缺，北美和歐洲工廠(chǎng)均宣布大減產(chǎn)，這種狀況會(huì )持續到六月。日本工廠(chǎng)生產(chǎn)的豐田雅力士和塞恩小型車(chē)受到大地震和海嘯的直接影響。日本國內超過(guò)200家供應商遭創(chuàng )是豐田全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )中斷的主要原因。
“因為巨大的交貨延遲，我誠懇地向所有想購買(mǎi)豐田汽車(chē)的顧客道歉。”豐田總裁豐田章男在日本22號的新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)。
豐田的日本工廠(chǎng)本周恢復了一半的生產(chǎn)力，但由于零件短缺，造成北美工廠(chǎng)更大的生產(chǎn)停滯，日本方面也削減了運往美國經(jīng)銷(xiāo)商的零件量。據了解，所有的日本汽車(chē)制造商均受到不同程度影響。但作為日本最大的汽車(chē)制造商和去年最大的汽車(chē)銷(xiāo)售贏(yíng)家，豐田有最廣泛的供應網(wǎng)絡(luò )，包括生產(chǎn)高科技、精細電子組件及其它組件。
在2011上海車(chē)展的新聞發(fā)布會(huì )上，豐田官員說(shuō)，是否以及如何分散豐田供應基地尚且言之過(guò)早。“當一切安頓下來(lái)，我們可以更深入的了解風(fēng)險。”豐田汽車(chē)中國投資有限公司執行協(xié)調員MasayoshiHori說(shuō)。
汽車(chē)業(yè)高管和業(yè)內專(zhuān)家說(shuō)，盡管受大地震影響，全球汽車(chē)公司都不太可能減少從日本的采購。日本在生產(chǎn)零件尤其是高科技部件方面有優(yōu)勢，這在別的地方是不容易實(shí)現的。但近年來(lái)，受日元升值和成產(chǎn)成本提高影響，日本和其他汽車(chē)制造商已在其它地方發(fā)現了可替代的零件來(lái)源。
“人們會(huì )繼續和日本供應商合作，”美國著(zhù)名的汽車(chē)行業(yè)分析與研究公司AutoPacific的總裁喬治·彼得森說(shuō)，“但人們會(huì )比以前更多地考慮其它零件供應商。”
豐田表示，將繼續從同一供應商采購零部件，但也會(huì )考慮其他供應商。豐田仍在努力爭取穩定約150組零件的供應，主要是電子、橡膠零件和油漆原料。而兩周前，這一數字還是500之多。
據彭博新聞報道，日本豐田估計在3月14日至4月8日期間，產(chǎn)量下降了26萬(wàn)量，而北美產(chǎn)量2011年4月預計下降了35000輛。
豐田去年銷(xiāo)量為843萬(wàn)輛轎車(chē)和卡車(chē)，稍稍領(lǐng)先于通用汽車(chē)。而今年受地震影響，預計銷(xiāo)量將難以達到去年的水平。
