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專線貨運(yùn)思考:為什么貨主不愿意用我的服務(wù)

商用車之家訊:從上圖可以看到貨主對(duì)于專線的服務(wù)的要求,價(jià)格是最明顯的,其次是安全、創(chuàng)新能力、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、靈活性.

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       物流是一個(gè)服務(wù)性行業(yè),你首先要了解市場(chǎng)的變化,批發(fā)業(yè)的貨源組成是否發(fā)生了變化,貨主擔(dān)心什么,為什么用你的服務(wù)?你有什么樣的營(yíng)銷策略,隨著上游企業(yè)營(yíng)銷策略變化而變化。


       你的成本是不是最低的、還有什么地方可以改善。




       我們從上圖可以看到貨主對(duì)于專線的服務(wù)的要求,價(jià)格是最明顯的,其次是安全、創(chuàng)新能力、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、靈活性.


1、價(jià)格


       價(jià)格是不能夠再降低的,對(duì)于公路專線而言,運(yùn)費(fèi)是一直以來(lái)的傷痛,直接漲價(jià)誰(shuí)不不愿意先開(kāi)頭。所以可以適當(dāng)?shù)刈鲆恍┯鼗卮胧?,如加收制單費(fèi)每單1元,強(qiáng)制保價(jià)費(fèi)每單千分之一,提高代收手續(xù)費(fèi)。


       你需要謹(jǐn)慎,除非你對(duì)于自己的KPI考核非常的自負(fù),這些迂回的漲價(jià)措施是建立在良好的客戶KIP指標(biāo)上的。


2、創(chuàng)新能力


       對(duì)于公路專線而言,創(chuàng)新不是以一招神龍擺尾就橫掃天下的,創(chuàng)新需要的是潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的一點(diǎn)一滴。


       如果你的專線還讓客戶上門換票領(lǐng)貨款,驕陽(yáng)似火的夏日,除非你備好飲料西瓜,難道你就不能網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬,不要說(shuō)您年紀(jì)大了不懂,那你的業(yè)務(wù)也就只是那一百多票、每天一車貨。


       創(chuàng)新能力體現(xiàn)在很多地方,巴槍的應(yīng)用減低差錯(cuò)率,短途甩掛的應(yīng)用提升裝卸效率,快遞化的傳送帶分揀對(duì)時(shí)效提出了更高要求。




3、貨款安全


       代收貨款是老生常談的問(wèn)題。是專線的痛點(diǎn),對(duì)于汽配、醫(yī)藥等高附加值的貨物,代收安全大于運(yùn)費(fèi)考量。


       怎樣提升貨主對(duì)你的信任度,回款時(shí)效,是一個(gè)保證,怎樣管控鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn),用技術(shù)手段提高時(shí)效,減輕總部對(duì)賬壓力,減低停留時(shí)間。


       那么提升自己的IT系統(tǒng),將POS和自動(dòng)清分技術(shù)嵌入,大幅度提升回款速度,回款時(shí)效就是安全的保證!


4、網(wǎng)絡(luò)覆蓋


       客戶的需求是多樣的,客戶需要的是一站式服務(wù),需要你擁有全部的線路,并且服務(wù)可控,像肯德基一樣,不論那一天進(jìn)了那個(gè)城市的肯德基,服務(wù)是統(tǒng)一的。


       放在專線也一樣,不論那一條線路,哪一種貨物,提供的服務(wù)指標(biāo)是可控的,時(shí)效、殘損、返貨。一條線路單打獨(dú)斗不具備承接并發(fā)往全國(guó)多條線路的業(yè)務(wù)能力,無(wú)法滿足客戶發(fā)往全國(guó)多處的需求,從而無(wú)法更好的做大業(yè)務(wù)


       為什么隨著時(shí)間的推移,貨主越來(lái)越多的選擇區(qū)域小霸王,貨量在向他們集中,一站式服務(wù)、回款和服務(wù)的可預(yù)判性占了很大的比率。


5、成長(zhǎng)性


       你做一條專線,十年了還是2條線,別人做專線十年打造了一個(gè)壹米滴答,成長(zhǎng)性是專線必須具備的條件,成長(zhǎng)性的考量來(lái)自于多方面,人才梯隊(duì)的培養(yǎng),企業(yè)文化的建設(shè),設(shè)施設(shè)備的更新。


       你一年當(dāng)中走訪了幾家區(qū)域?qū)>€,你結(jié)識(shí)了幾位專線的大伽、你有沒(méi)有勇氣在講臺(tái)上調(diào)理的闡述自己的思路,你有沒(méi)有覺(jué)得運(yùn)營(yíng)中還有可以改進(jìn)的地方?


       你可能說(shuō)咱就是一個(gè)小專線,你將自己定位于不堪風(fēng)雨的小微姿態(tài),那就沒(méi)有什么好說(shuō)的了,話不投機(jī)半句多。


       要承認(rèn)差距,因?yàn)橹阒蛔?,有為有不為,任何的限制,都是從自己的?nèi)心開(kāi)始的。


       接受過(guò)去和現(xiàn)在的模樣,才會(huì)有能量去追尋自己的未來(lái)。  


6、口碑


       所謂口碑就是企業(yè)文化的影響力,都想做大業(yè)務(wù),但沒(méi)有好的辦法,品牌、營(yíng)銷、管理水平更不上。 而最初的創(chuàng)業(yè)就是靠著批發(fā)市場(chǎng)發(fā)傳單,靠著日積月累的積攢,慢慢的客戶關(guān)系經(jīng)不住考驗(yàn),你說(shuō)客戶朝三暮四,別人服務(wù),網(wǎng)絡(luò)比你好,憑啥還在靠你?


       人才不好找,招到難留下。普遍都反映有能 力的業(yè)務(wù)人才和管理人才一將難求,關(guān)鍵是自己的公司很難去吸引人才,更難于留住人才。


       口碑就是你的思維,你固執(zhí)的不用巴槍、不用標(biāo)簽、不批量轉(zhuǎn)賬讓貨主在驕陽(yáng)似火下領(lǐng)款。擔(dān)心著員工流失不辦五險(xiǎn)一金,從來(lái)沒(méi)有組織一場(chǎng)關(guān)于榮譽(yù)的活動(dòng),沒(méi)有發(fā)過(guò)紅包、沒(méi)有在一線和員工待到深夜裝完最后一車.......


       弱小和無(wú)知不是生存的障礙,傲慢才是!




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關(guān)鍵詞: 物流專線 物流貨運(yùn)
 

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