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如果說(shuō)哪家卡車(chē)企業(yè)的活動(dòng)可以讓全國的媒體人通宵達旦的為其報道，那么一汽解放青汽一定是其中之一，除了其JH6網(wǎng)紅車(chē)型和領(lǐng)先技術(shù)本身外，近期與運滿(mǎn)滿(mǎn)強強聯(lián)合打造的定義車(chē)也是繞不開(kāi)的一個(gè)因素。10月19日，以“青裝上陣 滿(mǎn)載而行”為主題的運滿(mǎn)滿(mǎn)&一汽解放定義車(chē)標簽上線(xiàn)暨運滿(mǎn)滿(mǎn)定義車(chē)全國首家體驗中心掛牌儀式在江西高安舉行。
通過(guò)本次活動(dòng)，記者在感受到青汽實(shí)力的同時(shí)，也讓記者在青汽的創(chuàng )意、策劃和營(yíng)銷(xiāo)傳播上深深被震撼。就像歌曲中唱道的：“時(shí)間會(huì )給我們答案”，而本次的發(fā)布會(huì )的難得之處，就在于它是個(gè)節點(diǎn)性時(shí)刻，能夠給我們很多答案。
從用戶(hù)角度出發(fā) 打造“車(chē)+貨”雙重優(yōu)勢
數據顯示，重卡市場(chǎng)的馬太效應早就開(kāi)始凸顯，消費者向頭部集中，整個(gè)市場(chǎng)一片血海，只有擁有最強壯肌肉、最尖利牙齒的魚(yú)兒才能活到最后。張瑞敏有句名言：沒(méi)有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)，這句話(huà)對于商用車(chē)企業(yè)也同樣適用，每一種貨運環(huán)境、每一個(gè)細分用戶(hù)，都需要不同的車(chē)型，要想做跟上時(shí)代的熱銷(xiāo)車(chē)型，就要在新的需求中不斷改進(jìn)自己的產(chǎn)品。
本次發(fā)布會(huì )有兩個(gè)兩個(gè)亮點(diǎn)，第一個(gè)，當然是定義車(chē)標簽的正式上線(xiàn)，自2018年7月20日首款定義車(chē)上線(xiàn)以來(lái)，已經(jīng)在卡友圈中有著(zhù)非常高的口碑。而本次與青汽定義車(chē)的邂逅給記者留下最深刻的印象，就是無(wú)微不至的細節設計，這些從用戶(hù)痛點(diǎn)中轉換來(lái)的設計，在其他品牌中或許無(wú)足輕重，但就是這些細節使青汽車(chē)輛能夠為日后的用戶(hù)帶來(lái)無(wú)限便捷。10寸大屏、車(chē)載WIFI、每月20G流量、PKC進(jìn)口線(xiàn)束、機箱橋長(cháng)換油，尤其值得一提的是2年30萬(wàn)的人生意外險和120張配貨放空卷，如此高的性?xún)r(jià)比給用戶(hù)帶來(lái)舒適享受的車(chē)輛同時(shí)，也帶來(lái)了貨運的保障。
一汽解放青島整車(chē)事業(yè)部銷(xiāo)售部公司銷(xiāo)售業(yè)務(wù)部部長(cháng)張立國
而本次活動(dòng)另一亮點(diǎn)就是標簽上線(xiàn)。今后，用戶(hù)除了在運滿(mǎn)滿(mǎn)平臺增加了自己的特殊標識，還有每單100元的配貨獎金、意外險和放空險，另外對于貨主端，可以實(shí)時(shí)查看車(chē)輛的行駛軌跡，減少糾紛，定義車(chē)完備的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，讓貨主使用更放心，更有保證。按一汽解放青島整車(chē)事業(yè)部銷(xiāo)售部公司銷(xiāo)售業(yè)務(wù)部部長(cháng)張立國的話(huà)來(lái)說(shuō)，這是將原來(lái)給用戶(hù)單純的提供車(chē)，轉變成了提供“高品質(zhì)的車(chē)+貨主青睞”。這樣做的目的只有一個(gè)，就是深入用戶(hù)的最真實(shí)的需求，給他們帶來(lái)更多的附加價(jià)值，而根據初步統計，這樣每年可以給用戶(hù)帶來(lái)4.2元的額外收入。
匠心做產(chǎn)品 與時(shí)俱進(jìn)滿(mǎn)足年輕用戶(hù)需求
在商用車(chē)圈總有那么一小撮兒企業(yè)，已經(jīng)走了很遠，積累夠多，實(shí)力夠足....卻還總想再進(jìn)一步，再深一尺，他的的名字叫青汽。作為擁有著(zhù)50年歷史的青汽和其他競爭對手不同的是，青汽團隊并沒(méi)有花太多精力在產(chǎn)品宣傳上，更多的是靠口碑，靠打動(dòng)人心的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)。而正是這樣的堅持，讓青汽成為了真正意義上的“金字招牌”。
互聯(lián)網(wǎng)和物流的快速發(fā)展，對于廠(chǎng)商而言，競爭壓力只會(huì )越來(lái)越大，只有真正get到用戶(hù)的需求，才可能脫穎而出。對于卡車(chē)用戶(hù)，尤其是日益年輕的用戶(hù)而言，卡車(chē)不僅僅是賺錢(qián)工具，更是宣示生活態(tài)度的方式，在這方面，青汽團隊深諳其道，本次推出的定義車(chē)正是直面新一代用戶(hù)的剛需。
有著(zhù)多年售車(chē)經(jīng)驗的小楊（楊芳瑞），就是本次全國首家體驗中心的銷(xiāo)售顧問(wèn)，在談到解放定義車(chē)的優(yōu)勢時(shí)，小楊迫不及待地帶著(zhù)記者坐上車(chē)，啟動(dòng)了10寸大屏幕，用這不太標準的江西普通話(huà)說(shuō)著(zhù)：“你好，解放”；“請為我安排去江西南昌市的線(xiàn)路”，令記者吃驚的是，解放車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統竟然一字不差的識別了小楊的指令，如此高的識別率足以讓某些乘用車(chē)企汗顏。小楊告訴記者，現在用戶(hù)已經(jīng)趨于年輕化，不但有80后和90后，更有甚者00后都來(lái)看車(chē)，解放定義車(chē)強大的車(chē)輛網(wǎng)功能可以給用戶(hù)帶來(lái)夢(mèng)幻般的駕駛感受，再配合舒適的座椅，免維護的輪轂，以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，讓解放車(chē)在當地的占有率高達60%以上。
銷(xiāo)售顧問(wèn)楊芳瑞
行業(yè)競爭加劇 擁抱互聯(lián)網(wǎng)提升戰斗力
眾所周知，如今的重卡市場(chǎng)增勢已經(jīng)開(kāi)始放緩，各個(gè)車(chē)企也紛紛推出新車(chē)及優(yōu)惠政策來(lái)適應市場(chǎng)的變化，都希望能在市場(chǎng)中分得一杯羹。然而，市場(chǎng)環(huán)境的活力重生，必定意味著(zhù)行業(yè)競爭的加劇。要想在風(fēng)來(lái)時(shí)展翅高飛，就必須要有未起風(fēng)時(shí)勤于修煉的覺(jué)悟。
一汽解放青島汽車(chē)有限公司高級經(jīng)理紀勝師
正如一汽解放青島汽車(chē)有限公司高級經(jīng)理紀勝師先生的發(fā)言，智能化行車(chē)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，青汽今后要做的就是要打造惠及卡友的生態(tài)圈。而在前段時(shí)間節油挑戰賽大放異彩的“解放行”APP，今后不但可以完成車(chē)輛的買(mǎi)、用、修、換、還能對用戶(hù)的駕駛技能、貨物匹配和情感交流實(shí)現無(wú)縫對接。
記者有時(shí)在想，物流的解釋是一輛貨車(chē)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運輸，這樣沒(méi)有融入情感而過(guò)度強調效率的解釋會(huì )讓貨車(chē)顯得冰冷，在這種浮躁的狀態(tài)下，很難看到廠(chǎng)商對產(chǎn)品本身傾注足夠熱情，而本次青汽定義車(chē)型標簽的發(fā)布和解放行APP大數據支持的背后，正是青汽用一種踏實(shí)、執著(zhù)、認真的態(tài)度完美詮釋一句話(huà)，那就是 “市場(chǎng)為王，用戶(hù)至上”。
編后語(yǔ)：
活動(dòng)結束后，一些畫(huà)面一些畫(huà)面依然在記憶里閃現，感動(dòng)還在，有些言語(yǔ)仍在腦海里揮之不去，炙熱依舊。在行業(yè)競爭加劇、少數行業(yè)領(lǐng)先、如青汽這般銳意進(jìn)取的企業(yè)通過(guò)質(zhì)量和品牌優(yōu)勢逐步在占據著(zhù)市場(chǎng)，也通過(guò)對用戶(hù)需求的不斷滿(mǎn)足來(lái)增加自身的產(chǎn)品競爭力?；蛟S，如今的青汽已積蓄了太多的能量，今后，他將有足夠的理由泛起那耀眼的金光……
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