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      “不創(chuàng )新就要落后，創(chuàng )新慢了也要落后?！边@幾年，創(chuàng )新已成為中國的一個(gè)主旋律。對于制造業(yè)而言，將創(chuàng )新應用到實(shí)際中，實(shí)際上并不容易。比如，企業(yè)的創(chuàng )新明明奔著(zhù)“趨勢、高大上的概念”等方向奔跑，可與用戶(hù)的需求卻越來(lái)越遠。是“道”不對，還是“術(shù)”不好？

        實(shí)際上，很多創(chuàng )新企業(yè)缺乏乘法思維，而這個(gè)乘法要與用戶(hù)需求相結合，由此才能走出創(chuàng )新的至高境界——道生一，一生二，二生三，三生萬(wàn)物。

        長(cháng)久集團改裝車(chē)系統在進(jìn)行創(chuàng )新的時(shí)候發(fā)現，產(chǎn)品在使用中更便捷、高效，是一個(gè)企業(yè)最重要的創(chuàng )新，也是決定企業(yè)價(jià)值高低或者有沒(méi)有存在價(jià)值的關(guān)鍵因素。自成立以來(lái)，長(cháng)久改裝車(chē)堅持以消費者為中心，以用戶(hù)體驗為主導，將產(chǎn)品與服務(wù)同步增強。

圖：長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)滁州生產(chǎn)基地

        一是技術(shù)乘法：讓創(chuàng )新得以落地。

        沒(méi)有技術(shù)創(chuàng )新的企業(yè)只能被別人牽著(zhù)鼻子走，所以長(cháng)久一直堅持創(chuàng )新無(wú)止境。那么，創(chuàng )新的落腳點(diǎn)在哪里呢？“利他是經(jīng)商的原點(diǎn)?！睂τ陂L(cháng)久中置軸轎運車(chē)而言，就是把創(chuàng )新落在解決用戶(hù)在使用過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題上，真擊用戶(hù)的痛點(diǎn)，以此真正實(shí)現利及用戶(hù)。

        舉幾個(gè)例子，比如長(cháng)久的專(zhuān)利技術(shù)牽引球+穩定摩擦盤(pán)牽引裝置，其主要用途就是防止列車(chē)折疊、甩尾；比如長(cháng)久的全球專(zhuān)利三維仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結構，主要就是保證蹄鐵在受力情況下自由運動(dòng)，回位更順暢，不會(huì )產(chǎn)生蹄鐵卡滯導致剎車(chē)抱死現象；比如長(cháng)久的專(zhuān)利技術(shù)擺線(xiàn)馬達帶動(dòng)絲杠可以控制上層平臺升降，主要就是確保上層平臺各升降點(diǎn)能夠升降平穩，避免裝卸車(chē)輛時(shí)發(fā)生磕碰現象……這些技術(shù)的創(chuàng )新很好的解決了用戶(hù)的實(shí)際難題。

        讓創(chuàng )新更實(shí)效才是創(chuàng )新的大道，也是指引長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)走向未來(lái)的核心競爭力之一。

圖：長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)車(chē)間

        二是服務(wù)乘法：貫徹顧客至上主義。

        經(jīng)商的根本是“無(wú)論如何都要取悅客戶(hù)”。如果做不到這點(diǎn)，企業(yè)便無(wú)法持續獲得利潤。在銷(xiāo)售策略中，很多中小企業(yè)在著(zhù)急、焦慮的心態(tài)下，采取的主要手段往往是價(jià)格戰。只會(huì )打價(jià)格戰，而沒(méi)有好產(chǎn)品和好服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足消費者，這并不能實(shí)現雙贏(yíng)。對于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，比價(jià)格更重要的是安全。因此，長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)的服務(wù)，也是為了主打用戶(hù)需求牌。

        長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)首先能夠滿(mǎn)足用戶(hù)隨時(shí)隨地的服務(wù)需求。中置軸轎運車(chē)常常跑長(cháng)途，對服務(wù)的要求，往往就是24小時(shí)的隨時(shí)服務(wù)。長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)履行每周7天、每天24小時(shí)熱線(xiàn)的服務(wù)；掛車(chē)及上裝提供一年10萬(wàn)公里的保修服務(wù)，底盤(pán)按主機廠(chǎng)保修政策執行；底盤(pán)、上裝納入主機廠(chǎng)家服務(wù)網(wǎng)絡(luò )及長(cháng)久特約服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，已經(jīng)網(wǎng)絡(luò )覆蓋了全國一、二線(xiàn)城市，可為客戶(hù)提供一站式服務(wù)；擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，對主要客戶(hù)實(shí)行定期上門(mén)檢查和維護；對于服務(wù)站無(wú)法解決的問(wèn)題，有專(zhuān)門(mén)的“飛行”應急隊，保證12小時(shí)內到達現場(chǎng)。

        其次是滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化購買(mǎi)需求。長(cháng)久集團改裝車(chē)系統依托長(cháng)久集團的優(yōu)勢，提供了諸多個(gè)性化服務(wù)——資金支持、購車(chē)金融服務(wù)等。通過(guò)各種超值策略的組合，讓廣大的承運商能夠更快購車(chē)、更多地體驗到長(cháng)久中置軸轎運車(chē)的產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)等所帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值。

圖：長(cháng)久中置軸轎運車(chē)

        長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)圍繞用戶(hù)的實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行創(chuàng )新與突破，并由此贏(yíng)得了用戶(hù)的青睞。長(cháng)久集團的國際化、資本化步伐一刻也未曾停止，隨著(zhù)集團向汽車(chē)裝備制造業(yè)的拓展，先后兼并重組了“吉林濟源車(chē)輛”和“滁州恒信工貿”兩家專(zhuān)用汽車(chē)公司，奠定了長(cháng)久改裝車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展基礎，并將改裝車(chē)系統的總部遷址落戶(hù)到政通人和的滁州。

        中置軸轎運車(chē)具有底盤(pán)低，轉彎半徑小，裝卸能力方便，安全性高的優(yōu)勢，在歐美的使用率達百分之九十以上。GB1589-2016新法規的催動(dòng)下，出現在我國市場(chǎng)，為國內的轎運車(chē)市場(chǎng)注入一股新鮮力量，填補取締雙排裝載后市場(chǎng)的空缺，維持市場(chǎng)正常的發(fā)展。北京長(cháng)久物流股份有限公司系長(cháng)久集團子公司，是國內最大的第三方汽車(chē)物流企業(yè)。業(yè)務(wù)涵蓋整車(chē)物流、零部件物流、國際物流、多式聯(lián)運、倉儲、供應鏈金融及其他增值服務(wù)。長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)的長(cháng)久中置軸轎運車(chē)歷經(jīng)長(cháng)久物流的實(shí)際運行與檢驗，已成為國內承運商更安心的選擇。

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