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        近年來(lái)，隨著(zhù)中國商用車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，金融服務(wù)在商用車(chē)產(chǎn)業(yè)當中的價(jià)值杠桿越來(lái)越重要，同時(shí)，在商用車(chē)金融發(fā)展的過(guò)程中也出現了種種問(wèn)題，這將直接影響到我國商用車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展速度和良好秩序的建立。為規范商用車(chē)行業(yè)對金融的需求，促進(jìn)商用車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展。

        9月7日，由中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )主辦、中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)商會(huì )承辦的全國首屆商用車(chē)金融大會(huì )在上海隆重召開(kāi)，本次大會(huì )以“車(chē)觸聯(lián)動(dòng)”“賦能實(shí)業(yè)”為主題，邀請到了來(lái)自各商用車(chē)行業(yè)的整車(chē)、金融、保險、租賃、物流、經(jīng)銷(xiāo)商、汽貿等相關(guān)企業(yè)共商中國商用車(chē)金融大計。

        建立符合我國商用車(chē)發(fā)展秩序迫在眉睫

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)王都

        在大會(huì )現場(chǎng)，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)王都先生表示：過(guò)去十五年我國商用車(chē)銷(xiāo)量從100多萬(wàn)輛邁上了400萬(wàn)輛的臺階，已經(jīng)實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一，但是在商用車(chē)金融服務(wù)方面還存在著(zhù)好多短板和問(wèn)題，包括二手車(chē)、評估體系基礎薄弱，風(fēng)控體系不健全，互相惡性競爭，金融資金需求量大但銀行資金供給不足。這些問(wèn)題的出現嚴重制約了商用車(chē)金融服務(wù)的發(fā)展，作為全球最大商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國，相比發(fā)達國家的商用車(chē)金融體系，我國商用車(chē)金融體系的基礎薄弱，商用車(chē)金融的巨大蛋糕正吸引著(zhù)越來(lái)越多的資本進(jìn)入，不但有傳統的銀行和金融機構，物流、快遞企業(yè)也包括現在的互聯(lián)網(wǎng)金融、小貸等新興金融，更有部分不合規的民營(yíng)金融的介入，如何建立符合我國商用車(chē)行業(yè)發(fā)展需要的秩序已是迫在眉睫。同時(shí)，王秘書(shū)長(cháng)還表示下一步中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)商會(huì )將會(huì )牽頭推動(dòng)我國商用車(chē)金融服務(wù)標準的制定，為我國商用車(chē)金融可持續發(fā)展奠定良好的基礎。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)商會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平

        中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)商會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平也在大會(huì )現場(chǎng)與各位解讀了全球商用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢，他用一張地圖為大家分析了各個(gè)品牌的發(fā)展歷程。在商用車(chē)智能化上方面也為大家描繪了未來(lái)發(fā)展的走向。隨著(zhù)汽車(chē)的高速發(fā)展，日益嚴峻的能源危機也凸顯出來(lái)，新能源是全球商用車(chē)中無(wú)人能夠避免的問(wèn)題，鐘秘書(shū)長(cháng)表示：歐洲人在機械制造領(lǐng)域可以說(shuō)已經(jīng)引領(lǐng)了全球的技術(shù)，如果新能源化全面來(lái)臨，他們可能在傳統機械制造方面的優(yōu)勢就消失怡盡了，中國在新能源化的推進(jìn)也不斷逼迫他們的步伐，他們目前已經(jīng)從混合動(dòng)力、電池等等方面制定了非常清晰的目標，隨著(zhù)智能、新能源的發(fā)展也將為金融服務(wù)建立一套遠程化、精準化的風(fēng)控體系。

        在商用車(chē)全球發(fā)展方面，鐘秘書(shū)長(cháng)表示：整個(gè)服務(wù)行業(yè)要從單一服務(wù)從產(chǎn)業(yè)鏈化服務(wù)，只有產(chǎn)業(yè)鏈做起來(lái)才能實(shí)現非常強的競爭力，以前經(jīng)銷(xiāo)商都賣(mài)個(gè)車(chē)而已，未來(lái)將會(huì )是個(gè)綜合服務(wù)性，任何的服務(wù)在經(jīng)銷(xiāo)商當中都能實(shí)現，這才是未來(lái)核心的發(fā)展方向，為了整個(gè)的行業(yè)進(jìn)行驅動(dòng)，協(xié)會(huì )在去年也推動(dòng)了中國商用車(chē)流動(dòng)產(chǎn)業(yè)基地的規范的標準的制定，通過(guò)標準的制定能夠讓我們整個(gè)鏈條化實(shí)現比較好的銜接，讓我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的建設有據可循，目前跟江西、四川、遼寧等等一些地的省政府進(jìn)行了溝通，未來(lái)還有流通體系的集約化的變化。

        風(fēng)險控制是商用車(chē)金融發(fā)展命脈

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)商會(huì )會(huì )長(cháng)趙旭日

        在建立一套完整的風(fēng)險控制體系之前，首先就需要在了解業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程當中主要會(huì )面臨到哪些風(fēng)險，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)商會(huì )會(huì )長(cháng)趙旭日在大會(huì )現場(chǎng)為大家分享商用車(chē)金融的風(fēng)險控制的關(guān)鍵節點(diǎn)，趙會(huì )長(cháng)表示：從產(chǎn)品設計上首先就應滿(mǎn)足客戶(hù)需求，不能滿(mǎn)足客戶(hù)的需求會(huì )造成客戶(hù)的還款壓力，一旦遇到特殊的情況，就會(huì )直接造成客戶(hù)還款困難。

        其次，經(jīng)銷(xiāo)商選擇風(fēng)險管理上，選擇不當也會(huì )出現風(fēng)險，比如說(shuō)沒(méi)有管理制度，造成了客戶(hù)標準的不一致，出現了人情貸、關(guān)系貸等等出現問(wèn)題，那么沒(méi)有完善的組織、崗位、人員管理，就會(huì )造成有利就上，無(wú)利就讓的局面，不能做到事事有人管，人人有事兒干，不能做到貸前、中、后意外風(fēng)險防范的全過(guò)程管理就會(huì )造成業(yè)務(wù)失控，沒(méi)有經(jīng)驗的經(jīng)銷(xiāo)商要在能力完善的基礎上逐步放開(kāi)。在產(chǎn)品設計上完善，貸前考察全面，貸中作業(yè)講效率，貸后關(guān)懷多幫助，才能最大限度的降低風(fēng)險。

開(kāi)展小組討論環(huán)節 行業(yè)大咖暢談金融服務(wù)需求

嘉賓積極參與討論

大會(huì )現場(chǎng)賓朋滿(mǎn)座認真聆聽(tīng)

        據了解，首屆中國商用車(chē)金融大會(huì )是目前國內商用車(chē)金融領(lǐng)域層次最高、規模最大、影響力最強的盛會(huì )，是業(yè)內人士了解商用車(chē)最新發(fā)展動(dòng)向與需求、相互學(xué)習交流的重要平臺。本次大會(huì )的召開(kāi)，也將進(jìn)一步加強專(zhuān)家、學(xué)者和從業(yè)者在商用車(chē)金融領(lǐng)域內的實(shí)務(wù)、產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng )新等方面的交流和溝通，對其發(fā)展產(chǎn)生積極影響和推動(dòng)作用！

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