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       日前，大運汽車(chē)攜四款純電動(dòng)產(chǎn)品亮相“IEVE-BJ 第十四屆北京國際新能源汽車(chē)及充電站（樁）設施展覽會(huì )”，集中展示適用于物流運輸的新能源產(chǎn)品實(shí)力。其中，作為當前純電動(dòng)牽引車(chē)領(lǐng)域“領(lǐng)軍重卡”的大運E8尤其引人關(guān)注。

       大運汽車(chē)一直關(guān)注新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)和推廣方面一直保持著(zhù)行業(yè)領(lǐng)先，并全面布局乘用車(chē)、商用車(chē)全系列新能源產(chǎn)品。在商用車(chē)領(lǐng)域，大運新能源同時(shí)推進(jìn)客車(chē)和卡車(chē)的相關(guān)研發(fā)。早在2016年，大運汽車(chē)就推出了純電動(dòng)牽引車(chē)，并率先行業(yè)實(shí)現量產(chǎn)投入商業(yè)運營(yíng)，連續兩年計產(chǎn)銷(xiāo)量排名行業(yè)第一，是國內最先審批并獲得純電動(dòng)重卡牽引車(chē)公告的自主品牌。

       亮相IEVE-BJ展會(huì )的大運E8是一臺6×4牽引車(chē)，車(chē)身長(cháng)、寬、高分別為7455/2500/3515mm，軸距3800+1350mm；駕駛室前臉設計與傳統動(dòng)力大運重卡產(chǎn)品保持一致，為滿(mǎn)足電池裝配采用高頂短排半設計。

       內飾方面，大運E8采用廣大卡車(chē)用戶(hù)普遍接受的灰色主調，對稱(chēng)設計中控臺兼顧了操作和起居的空間分配；氣囊減震座椅、兩側可調節座椅把手、半自動(dòng)空調等保證駕駛操作的舒適性和便利性；ABS、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)玻璃升降器等配置創(chuàng )造更佳駕駛體驗的同時(shí)提升駕駛安全性。

       裝配寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池包，載電量236.7kWh，快充僅需半小時(shí)即可滿(mǎn)電，續駛里程超過(guò)140km；最高時(shí)速能達90km/h，經(jīng)濟時(shí)速30~50km/h。

       動(dòng)力總成方面，大運E8采用佩特來(lái)驅動(dòng)電機（額定功率250KW、峰值功率350KW）和特百佳動(dòng)力系統，進(jìn)而形成“寧德時(shí)代動(dòng)力電池+佩特來(lái)驅動(dòng)電機+特百佳動(dòng)力系統+大運重卡終身質(zhì)保底盤(pán)”綠色產(chǎn)品組合。

       動(dòng)力性能是純電動(dòng)重卡品質(zhì)的關(guān)鍵體現，也是備受用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。由“寧德時(shí)代動(dòng)力電池+佩特來(lái)驅動(dòng)電機+特百佳動(dòng)力系統+法士特EMT變速箱”構成的動(dòng)力總成可爆發(fā)最大扭矩3500N?m，而同等馬力傳統燃氣車(chē)扭矩水平只有1700N?m。

       適應高溫、高寒環(huán)境，是純電動(dòng)重卡必須面對的重要挑戰。大運E8在溫度控制系統的保護下，能夠實(shí)現-35℃到50℃的環(huán)境中正常運行。

       經(jīng)過(guò)兩年市場(chǎng)驗證，大運純電動(dòng)重卡的可靠性得到充分體現，尤其突出的是運營(yíng)成本比傳統重卡運營(yíng)成本低50%以上，實(shí)現創(chuàng )新意義的“節能、環(huán)保、高效”綠色運輸。

       與大運重卡傳統動(dòng)力產(chǎn)品一樣，大運E8也享受“終身質(zhì)?！狈?wù)，讓用戶(hù)買(mǎi)著(zhù)放心，用著(zhù)安心，運營(yíng)省心。

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