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     “從去年開(kāi)始，在國家環(huán)保政策以及新的安全標準GB1589的雙重影響之下，國內的商用車(chē)行業(yè)迎來(lái)了一次全新的技術(shù)革命，排放升級、技術(shù)升級、法規升級...眾多來(lái)自時(shí)代的召喚，悄然而至。2018年，機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件GB7258正式在全國各地開(kāi)始落地，化工工業(yè)及運輸行業(yè)將面臨全新的機遇與挑戰。作為行駛在大眾視野的?；愤\輸車(chē)，其安全環(huán)保性能更亟待升級?！?/span>

       2018年5月17日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )聯(lián)合主辦的第二屆中國化工物流安全環(huán)保發(fā)展論壇正式在重慶拉開(kāi)序幕。來(lái)自全國各地的化工運輸公司代表、技術(shù)專(zhuān)家、行業(yè)人士在此次綜合法規交流論壇中通過(guò)前沿政策的分析與討論，來(lái)促進(jìn)化工運輸健康發(fā)展。在此期間，上汽紅巖的全新智能車(chē)罐一體化?；愤\輸車(chē)正式實(shí)現定制化全國首發(fā)。

行業(yè)亟待升級 紅巖誓擋一面

       在中國的公共交通運輸中，?；返倪\輸安全是社會(huì )視野共同關(guān)注的焦點(diǎn)。據數據統計，2017年?；愤\輸總量實(shí)現16億噸以上，道路運輸總量達到了10億噸以上。國內現在從事?；愤\輸的企業(yè)大約在1萬(wàn)家左右，有30萬(wàn)輛?；愤\輸車(chē)參與公路運輸，從業(yè)人員大約在120萬(wàn)左右。

       由于化工運輸企業(yè)眾多，小散亂現象依然以個(gè)例的形式存于其中，企業(yè)規?；?、集約化滯后。從業(yè)資格造假、資質(zhì)不全導致從業(yè)水平亟待升級。專(zhuān)業(yè)化、集約化、規?；攀俏锪骰て髽I(yè)的長(cháng)久可持續發(fā)展之道，而安全是其生存發(fā)展永恒的生命線(xiàn)。

       隨著(zhù)人工智能、互聯(lián)網(wǎng)+在化工物流領(lǐng)域的應用，提升交通安全科技支撐能力成為行業(yè)熱點(diǎn)。在如今GB7258、GB1589的雙重影響下，不合規車(chē)輛的更新淘汰工作急需升級。挑戰的背后往往就是機遇，上汽紅巖于今日正式發(fā)布全新智能車(chē)罐一體化?；愤\輸車(chē)。

       上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理施軼才在會(huì )議上表示：“面對我國化工物流行業(yè)急需從粗放型向精細化轉型升級的關(guān)鍵時(shí)刻，只有積極聯(lián)合行業(yè)上下游領(lǐng)軍企業(yè)，充分發(fā)揮各自業(yè)務(wù)優(yōu)勢，合力開(kāi)發(fā)更加智能、安全的新產(chǎn)品，才能尋求更優(yōu)的解決方案。此次新型合作平臺的建立只是一個(gè)開(kāi)始，希望在大家的共享合作下，共同打造化工物流運輸新生態(tài)?！?/span>

       據了解，相較于傳統的?；愤\輸車(chē)。上汽紅巖專(zhuān)業(yè)定制、全國首發(fā)的全新智能車(chē)罐一體化?；?chē)具有整車(chē)集成的一體化優(yōu)勢，是上汽紅巖基于C2B模式，在充分聽(tīng)取用戶(hù)意見(jiàn)，與行業(yè)協(xié)會(huì )、科研單位及用戶(hù)代表等多方深度溝通、全程參與，響應國家全新法規要求下，依托歐洲IVECO整車(chē)技術(shù)，創(chuàng )新研發(fā)出的?；愤\輸車(chē)型。

主被動(dòng)安全升級 自重13.7噸

       在新車(chē)首發(fā)儀式現場(chǎng)，上汽紅巖數字運營(yíng)中心總監向文輝對該車(chē)進(jìn)行了詳細介紹，他表示，基于C2B創(chuàng )新模式，用戶(hù)從產(chǎn)品的定義、開(kāi)發(fā)、驗證、定價(jià)、銷(xiāo)售、營(yíng)運等方面全過(guò)程進(jìn)行了參與。對主車(chē)和罐體在技術(shù)標準、供應體系、數據通訊、售后服務(wù)、監控監管等方面進(jìn)行了統一。

       主被動(dòng)安全：此次發(fā)布的?；愤\輸車(chē)型為紅巖杰獅C500系列車(chē)型，整車(chē)在原有駕駛室后移、碰撞吸能等技術(shù)安全技術(shù)條件上，增設了車(chē)道偏移預警、胎壓防爆應急裝置、自動(dòng)緊急制動(dòng)、疲勞駕駛預警、電子穩定系統、后防撞預警、360度環(huán)視、裝卸料安全互鎖等諸多成熟的技術(shù)，來(lái)全面提升運輸效率，增加整車(chē)安全性。

       輕量化技術(shù)：為進(jìn)一步降低整車(chē)自重，此次發(fā)布的智能車(chē)罐一體化危險品運輸車(chē)采用鋁合金車(chē)輪、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、全車(chē)大單胎、空氣懸掛以及車(chē)架輕量化鏤空構件來(lái)進(jìn)一步降低整車(chē)自重。掛車(chē)方面采用全鋁合金材料、大單胎、空氣懸架來(lái)降低整體重量，主掛總重量?jì)H為13.7噸。

       智能互聯(lián)，平臺監控：該車(chē)同樣具備上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)所具備的7項智能網(wǎng)聯(lián)科技，可實(shí)現車(chē)機互聯(lián)、在線(xiàn)預約、遠程診斷、維修保養預約、定制導航、AI智能聊天、安全性駕駛行為分析等眾多功能。并且，車(chē)輛數據監控并非單純的主車(chē)監控，基于智能系統的框架可實(shí)現掛車(chē)實(shí)時(shí)信息監控，車(chē)隊智能化管理。

       動(dòng)力系統升級：在車(chē)輛動(dòng)力系統方面，除了搭載技術(shù)成熟的科索系列發(fā)動(dòng)機外，還可以選擇采埃孚12擋自動(dòng)變速箱，帶原廠(chǎng)液力緩速器，可有效提升整車(chē)行車(chē)安全。

       相比此前的行業(yè)標準和車(chē)輛安全技術(shù)，紅巖發(fā)布的新車(chē)型以跨越式的姿態(tài)上升到了一個(gè)全新的臺階，無(wú)論是技術(shù)要求還是整車(chē)定制化解決方案，都贏(yíng)得了論壇嘉賓的一致認可。

       為了更好地保障化工物流企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展，積極響應國家發(fā)展要求與時(shí)代的召喚。在發(fā)布儀式后，與行業(yè)協(xié)會(huì )、科研單位、用戶(hù)代表等，在現場(chǎng)舉行了專(zhuān)業(yè)定制全新智能車(chē)罐一體化?；?chē)合作備忘錄的簽署儀式，致力于推動(dòng)化工物流行業(yè)健康良性發(fā)展。

       并且，在本次論壇期間，來(lái)自全國各地的多家化工運輸企業(yè)在今天正式與紅巖簽約達成首批戰略合作協(xié)議。以安全環(huán)保為核心進(jìn)一步為?；愤\輸打造綠色健康生態(tài)圈。

       在環(huán)保政策與行業(yè)政策的多重影響之下，國家對化工液體運輸車(chē)等危險品運輸車(chē)的政策法規勢必會(huì )越來(lái)越嚴格，符合國家安全、環(huán)保、智能運輸的?；愤\輸車(chē)才會(huì )備受行業(yè)青睞。在時(shí)代快速邁進(jìn)的同時(shí)，肩負社會(huì )責任，不斷創(chuàng )新升級才是企業(yè)的健康發(fā)展之道。顯然，在與時(shí)俱進(jìn)的這條道路上紅巖從未落下步伐，此次推出的新車(chē)就是一次強有力的例證。

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