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生存的壓力磨去了他們的鋒芒與銳氣，但是為了妻兒老小，仍要繼續努力前行。這是每個(gè)老司機的真實(shí)寫(xiě)照。趙師傅，一個(gè)跑長(cháng)途水果運輸的卡車(chē)司機，馳騁20年依舊干力十足，前方的路還遠，要始終懷著(zhù)一顆不老的心。
還未到六月的時(shí)節，已經(jīng)烈日炎炎，趙師傅拿著(zhù)手機側躺在座椅里歇息，可能是剛和家人通話(huà)的原因吧，臉上還掛著(zhù)愉快的笑容?！俺Ｄ暝谕?，最開(kāi)心的莫過(guò)于每天和家人視頻的十幾分鐘了?！壁w師傅含笑說(shuō)道。
趙師傅年初剛購買(mǎi)了一臺搭載錫柴發(fā)動(dòng)機的一汽解放J6P領(lǐng)航版500馬力的重卡，問(wèn)其對這輛重卡的感受時(shí)，他的回答很簡(jiǎn)單，“錫柴發(fā)動(dòng)機既省油，又可靠，一汽解放J6P一直在使用”。
楊師傅的搭載錫柴CA6DM3發(fā)動(dòng)機的一汽解放J6P領(lǐng)航版重卡
出勤率和時(shí)效性是關(guān)鍵
果蔬市場(chǎng)的行情受氣候、季節和天氣等諸多因素影響，對物流運輸的出勤率和時(shí)效性要求非常高。趙師傅主要跑成都、廣西、云南到北京的水果運輸，2000多公里的路程，有時(shí)，客戶(hù)會(huì )要求兩天或者三天必須送到。這時(shí)車(chē)輛幾乎就不能休息，需要連夜趕路，經(jīng)常一開(kāi)就是十幾個(gè)小時(shí)，這對車(chē)輛的各項性能要求很高。解放J6P-500領(lǐng)航版搭載錫柴CA6DM3發(fā)動(dòng)機，采用國內獨有的結構先進(jìn)和燃燒控制技術(shù)，燃燒充分徹底，保障發(fā)動(dòng)機強勁動(dòng)力，跑山路爬坡時(shí)依然強勁有力。
“云貴川險峰峽谷縱橫交錯、上下坡比較多，錫柴CA6DM3發(fā)動(dòng)機的優(yōu)勢就比較明顯了。因為動(dòng)力的提升，發(fā)動(dòng)機排量大，爆發(fā)力強，輸出動(dòng)力平穩，應對這種路況時(shí)，大大減少換擋次數，駕駛強度輕松許多！”趙師傅自豪的說(shuō)道，“干了這么多年的水果運輸，很少有因為延誤而和商家發(fā)生不愉快，這也是很多貨主愿意找我運送的原因?！?/span>
到目前為止，趙師傅的這輛J6P-500領(lǐng)航版已使用5個(gè)多月，運營(yíng)里程已經(jīng)超過(guò)6萬(wàn)公里，平均每個(gè)月大約跑1.2萬(wàn)公里，在云貴川這樣山路較多的地區，這樣的出勤率已經(jīng)是相當了不起了。
強勁節油 三年可回本
在云貴川地區跑物流運輸，其復雜的路況通常會(huì )導致油耗偏高，但趙師傅對解放J6P-500領(lǐng)航版的油耗表現很滿(mǎn)意。搭載錫柴CA6DM3發(fā)動(dòng)機的解放J6P-500領(lǐng)航版采用頂置凸輪軸技術(shù)，與四氣門(mén)技術(shù)結合，進(jìn)排氣效率更高，點(diǎn)火更準時(shí)，燃燒更徹底，比同類(lèi)產(chǎn)品省油5-8%。在較高的工作溫度下，配合硅油風(fēng)扇，可有效降低熱能損耗，達到整體節油的目的。這也正是趙師傅覺(jué)得省油的主要原因。
5個(gè)多月的長(cháng)途跑下來(lái)，從成都到北京將近2000公里，滿(mǎn)載時(shí)，錫柴CA6DM3發(fā)動(dòng)機百公里油耗也都不超過(guò)35升，每趟生意可節省千余元節油錢(qián)。趙師傅表示，他的解放J6P-500領(lǐng)航版入手5個(gè)月多了，較同路線(xiàn)運行車(chē)輛收入每月增加了1000元左右，按照現在的收入，三年時(shí)間就可以還清分期車(chē)款回本了。等到兒子上大學(xué)時(shí)候，家里的負擔也會(huì )輕松不少，有一汽錫柴同行的未來(lái)讓他很期待。
與趙師傅交談的短短十幾分鐘，就可以深切感受到他對一汽解放卡車(chē)的喜愛(ài)和對錫柴發(fā)動(dòng)機的認可，他的這句話(huà)讓人印象深刻，“開(kāi)了將近20年卡車(chē)，一汽錫柴，是咱們民族品牌，值得我們支持?！?/span>
“Keep Walking！”前方的路還遠，老司機永不停歇！手里握著(zhù)方向盤(pán)，堅定自己的方向，錫柴注滿(mǎn)前進(jìn)的動(dòng)力，助力老司機“馳騁天下”！
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