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歷史上，楊貴妃的死雖成為千古謎團，但她愛(ài)吃荔枝一事卻人盡皆知。不管坊間有多少為運輸荔枝勞民傷財的傳言，但最終還是留下了“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”的千古名句。
時(shí)間轉向現在的2018年5月，你坐在北京國貿的寫(xiě)字樓里，經(jīng)過(guò)多家電商的篩選對比，最終購買(mǎi)了預售的廣東茂名妃子笑荔枝。選擇困難癥的你長(cháng)吁一口氣，心滿(mǎn)意足地期待著(zhù)拆開(kāi)快遞時(shí)的幸福時(shí)刻。
都說(shuō)從前車(chē)馬很慢，書(shū)信很遠，一生只夠愛(ài)一個(gè)人。
如今一切都快，沒(méi)了漫長(cháng)等待，有時(shí)只需動(dòng)動(dòng)手指。
現在的物流條件與過(guò)去早已不能同日而語(yǔ)，我們只要拿起手機下單付款，遠在千里之外的新鮮荔枝就會(huì )來(lái)到眼前?？墒窃谶@背后，一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的大戰早已蓄勢待發(fā)。果農們看著(zhù)被壓彎枝頭即將成熟的荔枝，聽(tīng)著(zhù)系統不斷推送的訂單提示聲，面露笑意并紛紛摩拳擦掌著(zhù)。
與大閘蟹同樣“嬌貴”的荔枝，對于時(shí)間的要求極高，很多人不解其中的緣由所在。其實(shí)，雖然荔枝外形像身披鎧甲的勇士，但其實(shí)不堪一擊，它的皮與果肉之間有很多空隙，水分很容易蒸發(fā)，留下干癟的果肉。更為致命的是，荔枝皮里面的多酚氧化酶和過(guò)氧化物酶，能把很多無(wú)色的多酚類(lèi)物質(zhì)變成黑色素，“一日而色變”可以證明這些“酶們”的極高工作效率。
更讓人瞠目結舌的是，荔枝的呼吸強度是蘋(píng)果、梨的4倍，一旦下樹(shù)后，果肉中的糖類(lèi)物質(zhì)會(huì )被迅速消耗，維生素C同時(shí)急速下降，而且還會(huì )產(chǎn)生一些氣味不佳的醇醛類(lèi)物質(zhì)。并且荔枝在采摘后還會(huì )自行釋放乙烯，加速催熟自己，深刻詮釋了“四五日外，色香味盡去矣?！?/span>
荔枝的獨有特性，強迫自己成為了一種非常嬌氣的時(shí)令水果。所以，想要吃到新鮮的荔枝一定要爭分奪秒，而“時(shí)間”就是軍令狀。
那么，經(jīng)過(guò)上千年時(shí)間的洗禮，對于同處于帝都的北京白領(lǐng)與當年的楊貴妃而言，究竟誰(shuí)吃到的荔枝更新鮮呢？接下來(lái)請繼續收看《走進(jìn)科學(xué)之荔枝運輸的前世今生》。
以楊貴妃所吃的廣西北流老家的荔枝為例，距離長(cháng)安近2000公里的路程，按照一匹馬30公里的時(shí)速測算，以十萬(wàn)火急為原則，秉承“人歇馬歇荔枝不歇”送貨態(tài)度，外加中途交接時(shí)間，最快大概要3天送抵長(cháng)安。即便是這樣，“快馬加鞭”運輸荔枝的背后，受限于當時(shí)的運輸裝備和冷藏技術(shù)，致使長(cháng)距離運輸途中對于貨品的狀況并不可控，稍不注意荔枝可能就在運輸路上壞掉了，貴妃或許因此勃然大怒，若干人等性命恐難保。而且為了運送荔枝修驛站、占官道，還在途中造成了各種人和馬的傷亡，簡(jiǎn)直就是留下了“勞民傷財”的最佳佐證。
再來(lái)看看現在的北京白領(lǐng)，早晨上班后坐在國貿的寫(xiě)字樓里，點(diǎn)擊下單付款，隔日就能收到來(lái)自距離2500公里外的廣東茂名荔枝。距離變長(cháng)了，時(shí)間變短了，荔枝的品質(zhì)也更新鮮了，而且不用擔心荔枝在來(lái)的路上有任何意外，只要靜靜等上一天即可，幸福指數簡(jiǎn)直爆棚！如此驚喜又神奇的操作，不是荔枝坐了火箭，也不是基因突變，正是背后強大的智慧物流體系讓我們的生活發(fā)生了質(zhì)的飛躍。在荔枝與時(shí)間爭分奪秒的現代智慧物流大戰中，物理距離再也不能阻擋任何美食以光速來(lái)到我們身邊。
我們的生活對于快遞的依賴(lài)性越來(lái)越高，但我們并不了解的是，以福田汽車(chē)為代表的商用車(chē)企業(yè)和以京東物流為代表的電商物流企業(yè)協(xié)同打造的智慧物流體系正在飛速發(fā)展，各大電商平臺配備了專(zhuān)供生鮮類(lèi)產(chǎn)品的冷鏈物流，不僅擁有專(zhuān)業(yè)冷鏈技術(shù)和設施（智能化倉儲、定制化溫控設備），而且途中也采用了綠色高效的專(zhuān)業(yè)冷藏運輸車(chē)全程冷鏈配送。這就意味著(zhù)不僅僅是入庫、打包、分揀等環(huán)節有著(zhù)“智慧”化的應用，就連對各個(gè)環(huán)節運輸車(chē)輛的性能都有極高的“智慧”要求，可以說(shuō)是給曾經(jīng)最不可控的運輸環(huán)節上了保險，如此一來(lái)才能保證生鮮類(lèi)產(chǎn)品及時(shí)送達的同時(shí)具備“舌尖上的新鮮”。例如北京市內的中短途運輸配送，各種新能源車(chē)的身影隨處可見(jiàn)，這不僅僅是響應國家號召，更重要的是這種新能源車(chē)的優(yōu)勢太過(guò)亮眼，而且“智慧”十足。
【iFoton智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統】
然而，路上跑的新能源物流車(chē)在實(shí)際應用當中是怎樣發(fā)揮它的“智慧”大腦的呢？這個(gè)答案當屬一線(xiàn)的物流司機最有發(fā)言權了。從事多年物流配送的王師傅對此十分有感觸，他自己開(kāi)的是年初剛剛在京東投入使用的福田歐馬可純電動(dòng)物流用車(chē)，這款車(chē)的各項性能十分稱(chēng)他心意?！俺湟淮坞姀捻樍x機場(chǎng)到西六環(huán)外門(mén)頭溝兩個(gè)來(lái)回都沒(méi)問(wèn)題，而且提速快、噪音小、不擾民，即使是夜間送貨也不擔心。隨車(chē)帶的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統可以傳達及時(shí)有用的信息，合理躲避擁堵并給出路線(xiàn)，降低成本還提高了效率。并且車(chē)聯(lián)網(wǎng)還能對貨物的溫度、濕度進(jìn)行控制和監測，一旦有異常就會(huì )報警，再也不用害怕貨品出問(wèn)題自己擔責任了。而且這種遠程監控的實(shí)時(shí)溝通平臺，可以通過(guò)駕駛數據分析給出合理的物流運輸規劃來(lái)提高實(shí)效，而且對我們自身的運輸安全也是一種保障，真是省心又放心！”王師傅對此車(chē)簡(jiǎn)直贊不絕口。
【服務(wù)于京東物流的福田歐馬可純電動(dòng)物流用車(chē)】
在這個(gè)與時(shí)間賽跑的時(shí)代，這種冷鏈物流模式不僅可以減少繁瑣的中間環(huán)節，使時(shí)效大大提升，并且還能避免提前采摘、催熟上色和化學(xué)防腐等環(huán)節，解決了傳統供應鏈中多級供應環(huán)節帶來(lái)的食品安全問(wèn)題，讓產(chǎn)地外的人們足不出戶(hù)享受新鮮美味，同時(shí)也極大刺激了消費者的購買(mǎi)興趣。
可以想象，如果楊貴妃生活在今天，高效、便捷、綠色的智慧物流體系帶來(lái)的巨大改變，不僅讓她吃到的荔枝更新鮮，同時(shí)也許不會(huì )再讓她背負濫用國家資源、誤國等罪名。
未來(lái)，相信福田汽車(chē)和京東物流構建的智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈，能夠一次次跑贏(yíng)時(shí)間，給我們生活帶來(lái)更多的便利，讓我們每個(gè)人享受比楊貴妃當年更高效、更綠色的物流配送保障。
如果有后人來(lái)為我們作詩(shī)的話(huà)，或許可能會(huì )是“一騎紅塵妃子笑，荔枝隔日到長(cháng)安”。
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